www.vwgolfklubs.lv

Nu jā, tur tikai barošanu vajag. Man ir A8 Recaro, tiem mugura pumpējas pneimatiski, atzveltnē ir kompresoriņs un spilvens.

fckns wrote: ↑

20.06.2020, 17:57

VEMS?

VEMS ir tikai motora vadības bloks Gāzei bez ceturtās paaudzes ir arī piektā un sestā; sestā nav saistoša jo tas ir tiešajai iesmidzei, piektā idejiski ir tas pats kas parasta elektroniskā benzīna iesmidze, tik gāzei - netieša šķidras gāzes iesmidze kas izveicas līdzīgi kā benzīnam, tik gāzes gadījumā ir dārgāk un čakarīgāk, jo balonā jāliek sūknis kuram ir noteikts resurss un vajag specifiskas sprauslas - tāpēc arī tādu iekārtu pie mums praktiski nav, lai arī pati tehnoloģija ir veca, Vialle tādu ražo, hvz, pārdesmit gadus noteikti un no rietumiem atnākušos, sagāzētos lolvo un tamlīdzīgos tās iekārtas mēdz būt.

arniks8 wrote: ↑

20.06.2020, 19:46

Kas tas ir?

Crack pipe indeed
Kids, dont do crack
Varu piekabināt visādu cool sounding slangu
CUSTOM CNC MACHINED FLANGES WITH RADII TO IMPROVE FITTING AND FLOW. TIG WELDED WITH BACKPURGING ACHIEVING COMPLETE PENETRATION!!!!

Būtu ddm noteikti mēģinot uztaisīt termostata māju. It kā nekas grūts un 200€ žēl par gatavu, bet hz, flancim, kas pie galvas skrūvējas, būtu jāfrēzē riņķa vieta, bet tur vēl nav kontakts dabūts. Uz lāzera gan ir, iedomājos varbūt trīs daļās varētu izgriezt - iekšējo kantīti, ārējo un pamatu, tad sametināt.
Vai arī vienkārši uz lāzeri jāizgriež un jāatrod kāds, kas man iefrēzēs to rievu.

Parāv emešinieku

GatisGirdenis wrote: ↑

20.06.2020, 21:25

Būtu ddm noteikti mēģinot uztaisīt termostata māju.

Ā un pluss, ka dačiki neiesūbētu tā, ka jāurbj ārā
Vienīgi kaut kādu blīvi būtu jāizdomā, lai nav galvaniskā korozija

Arrchey wrote: ↑

20.06.2020, 20:07

Tam b5 beņķim kas ir man rAudārā ir mehāniska. Atzveltnē ir iekšā motorītis kurš attiecīgi bīda to mehānismu, un tur neko vairāk kā plusu un mīnusu nevajag. Princips identisks kā logu pacēlājiem.

Izklausās pietiekami easy. Kam būtu visprātīgāk pieslēgt to plusu/mīnusu lai strādātu atzveltne?

Caur drošinātāju pie plusa termināļa zem stūres. Masu turpat pie bundžas.

GatisGirdenis wrote: ↑

20.06.2020, 21:09

Crack pipe indeed
Kids, dont do crack
Varu piekabināt visādu cool sounding slangu
CUSTOM CNC MACHINED FLANGES WITH RADII TO IMPROVE FITTING AND FLOW. TIG WELDED WITH BACKPURGING ACHIEVING COMPLETE PENETRATION!!!!

Kad no tās caurules kurīsi kreku?

arniks8 wrote: ↑

20.06.2020, 23:18

Kad no tās caurules kurīsi kreku?

Pa jankām drošvien

Zbis

GatisGirdenis wrote: ↑

20.06.2020, 21:25

iedomājos varbūt trīs daļās varētu izgriezt - iekšējo kantīti, ārējo un pamatu, tad sametināt.

Šis būs pilnīgs ddm. Ja liekas, ka to detaļu točna vajag no metāla, tad izgriež un uz manuālās frēzes iedzen to rievu. Visādi citādi, ja nav vajadzīgi custom izvadi vai kas tāds, taisot to detaļu no metāla būs tikai iztērēts laiks un līdzekļi detaļai, kam nav praktiski nekāda priekšrocības pret pāris eur plastmasas flanci. Mašīnbūvē detaļas izgatavošana vienā eksemplārā ir visdārgākā.

Kā redzi, ne visi izjūt iekāri regulāri mainīt sametušās plastmasas detaļas...

Cik regulāri?

mdz wrote: ↑

21.06.2020, 01:48

Cik regulāri?

Nezinu un arī negribu zināt - tāpēc arī golfā dzeses sistēmā vienīgās plastmasas detaļas ir devējus noturošie sprosti un radiatoru gali