www.vwgolfklubs.lv

Metāla švammes ir palikušas no Golfa klusināšanas uz skati, izprovēšu. Jāaizskrien tad būs uz depo pēc tām plastmasas birstēm

Tak bija zēni te pat foruma ar diviem auto un vienām numurzīmēm! Tur gan laikam ziemas misenei vnk uzmeta numurus no vasaras auto un brauca

Kā var pietikt ar 2.6, man ar 24V vējerniek pa maz

GatisGirdenis wrote: ↑

20.04.2022, 06:20

Kā var pietikt ar 2.6, man ar 24V vējerniek pa maz

Nav jau tā ka tas vējernieks būtu unreal jaudīgs kaplis

arniks8 wrote: ↑

20.04.2022, 11:05

Nav jau tā ka tas vējernieks būtu unreal jaudīgs kaplis

Salīdzinot ar C4 2.6 ±3 sekundes mazāk uz papīra hence the question. Neteicu, ka baigais g force testeris.
Nē nu priekš pilsētas pat teiktu, ka pārāk jaudīgs. Viens spiediens un tu pārkāp ātrumu. Pa lielam pēc sajūtām liekas tīri ok, nezinu vai esmu sēdējis jaudīgākā. Bet nenormāli garlaicīgi, jo haldexs vislaik ručī no uztīšanas. Uz grants pat sliede paliek kādu 2m garumā tikai.
Patīk, ka pat ar sesto no 40 uz 60 uzceļ diezgan easy.

GatisGirdenis wrote: ↑

20.04.2022, 11:38

Salīdzinot ar C4 2.6 ±3 sekundes mazāk uz papīra hence the question. Neteicu, ka baigais g force testeris.
Nē nu priekš pilsētas pat teiktu, ka pārāk jaudīgs. Viens spiediens un tu pārkāp ātrumu. Pa lielam pēc sajūtām liekas tīri ok, nezinu vai esmu sēdējis jaudīgākā. Bet nenormāli garlaicīgi, jo haldexs vislaik ručī no uztīšanas. Uz grants pat sliede paliek kādu 2m garumā tikai.
Patīk, ka pat ar sesto no 40 uz 60 uzceļ diezgan easy.

kāda velna pēc 6tais redz 40kmh?

mikimiki wrote: ↑

20.04.2022, 11:43

kāda velna pēc 6tais redz 40kmh?

Slinkums raustīt driķeri un tāpēc ka var

Kā arī kārba ir nepamatoti īsa.
Un runājot par šo - kad nokaušu Golfam kārbu, 02N ir iespējams golfā ielikt? Sharanam ar viņu esot manāmi garāki robi un es no tādas štelles neatteiktos, ja būtu izvēle. Kāds zin reālās atšķirības? Izskatās, ka pusasu flanči savādāki, kaut kas vēl?

GatisGirdenis wrote: ↑

20.04.2022, 11:55

Kā arī kārba ir nepamatoti īsa.
Un runājot par šo - kad nokaušu Golfam kārbu, 02N ir iespējams golfā ielikt? Sharanam ar viņu esot manāmi garāki robi un es no tādas štelles neatteiktos, ja būtu izvēle. Kāds zin reālās atšķirības? Izskatās, ka pusasu flanči savādāki, kaut kas vēl?

Kas ir 02N un par kuru šarānu ir runa? Pirmajai paaudzei kārba ir kaut kāds īberīgs un unikāls klucis...

GatisGirdenis wrote: ↑

20.04.2022, 11:38

Salīdzinot ar C4 2.6 ±3 sekundes mazāk uz papīra hence the question. Neteicu, ka baigais g force testeris.
Nē nu priekš pilsētas pat teiktu, ka pārāk jaudīgs. Viens spiediens un tu pārkāp ātrumu. Pa lielam pēc sajūtām liekas tīri ok, nezinu vai esmu sēdējis jaudīgākā. Bet nenormāli garlaicīgi, jo haldexs vislaik ručī no uztīšanas. Uz grants pat sliede paliek kādu 2m garumā tikai.
Patīk, ka pat ar sesto no 40 uz 60 uzceļ diezgan easy.

Nav ko vislaik braukt pa granti...

msh wrote: ↑

20.04.2022, 12:33

Nav ko vislaik braukt pa granti...

Nu, tas ir, kad it kā liekas, ka vajadzētu tīties, bet šis tik brauc.

msh wrote: ↑

20.04.2022, 12:32

Kas ir 02N un par kuru šarānu ir runa? Pirmajai paaudzei kārba ir kaut kāds īberīgs un unikāls klucis...

02N nāk tajos sharanos, kuros nāk 24V vēers. Diez gan bieži tiek jaukti uz daļām. Internetā klīst piebilde "heavy duty". Izskatās diez gan līdzīgi manai 02M, bet baigi neesmu pētījis. Iekšējās granātas 123mm (varētu savam tādas likt, kad man būs 2000zs )

Paņem T5 tur stockā 240 un pareizs katlu skaits

povar wrote: ↑

20.04.2022, 15:10

Paņem T5 tur stockā 240 un pareizs katlu skaits

Tu par 3.2? Man jau katlu skaits tas pats.

Es nemaz neko lielu ar vēer negribētu. Golfā jau traģisks patēriņš, nemaz negribu zināt cik ir busā