Page 8 of 9
Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.
Posted: 27.02.2010, 17:37
by gabtmotors
isteniba to te jau dazados forumos daudzi diskuteja .. pilnigi tapat - no 3-4 riezes sanak ierubities,,
Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.
Posted: 27.02.2010, 17:47
by gabtmotors
GintsK wrote:Nu?
Vienīgi kamdēļ visi netaisa ar nobīdi vai visi bez - to gan es lāga nesaprotu.
mehaniskajos darbos bez nobīdem daudz mazāk kļudas iespēju ..

vienreiz iestadies un grozi ..
mehanikā visi mezgli jasasien kopā- nevienmēr izdodas -daudzās vietas upurē finansialu vai izturibas dēļ
Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.
Posted: 27.02.2010, 19:51
by GintsK
Varbūt redzam vienu, saprotam dažādi.
Mana ideja, ka motors griežas braukšanas virzienā.
Šai attēlā kreisajā pusē ir redzams, ka kloķene ir nobīdīta uz aizmuguri. Tad shematiskais zīmējums ir no otras puses - labās. Tā pat kā foto.
Par to sašurinājumu ieplūdei: vai nav tā, ka tas sašaurinājums rada vēl vienu papildus rezonanses fekvenci? Vienu viss kopā, otru - šī pakāpīte.
Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.
Posted: 27.02.2010, 19:51
by GintsK
Varbūt redzam vienu, saprotam dažādi.
Mana ideja, ka motors griežas braukšanas virzienā.
Šai attēlā kreisajā pusē ir redzams, ka kloķene ir nobīdīta uz aizmuguri. Tad shematiskais zīmējums ir no otras puses - labās. Tā pat kā foto.
Par to sašurinājumu ieplūdei: vai nav tā, ka tas sašaurinājums rada vēl vienu papildus rezonanses fekvenci? Vienu viss kopā, otru - šī pakāpīte.
Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.
Posted: 27.02.2010, 20:21
by gabtmotors
GintsK wrote:Varbūt redzam vienu, saprotam dažādi.
Mana ideja, ka motors griežas braukšanas virzienā.
Šai attēlā kreisajā pusē ir redzams, ka kloķene ir nobīdīta uz aizmuguri. Tad shematiskais zīmējums ir no otras puses - labās. Tā pat kā foto.
Par to sašurinājumu ieplūdei: vai nav tā, ka tas sašaurinājums rada vēl vienu papildus rezonanses fekvenci? Vienu viss kopā, otru - šī pakāpīte.
kreisaja bilde set izskatas ka nepareizi nobide - ja uzskatit ka labaja viss pareizi ar rotaciju ...
per t sasaurinajumu- kau kadu frakvenci jau veido - bet butu gruti to pamatot- -- gan jau vasara noraus kadu varstu , tad paturesu rokas: pa asu pakapite maz liet , bet ta - tas ir tirais venturi (ka karbikim smidzinataja lai labak sajauktu gaisa un degvielas molekulas)
to visu ari nevar tik butiski skatit- tados maketveidigos gadas daudz nepabeigta vai ari izgriezts dazadi-daba pataustot biku savadak gadas
Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.
Posted: 27.02.2010, 20:33
by gabtmotors
pec focenes - tas griezas pulkstans rad virziena - un tad sanak ka ari maketa shena kreisaja puse pareizi ,tur tas pret pulksteni griezas un viss sanak - gan preizi uzzimets ,gan ka ratu vilks ar zobratu_ sledziens - labaja puse shema ir otradak apgriesa - (spoguljveidigi) a ta viss ok : TAA?
Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.
Posted: 27.02.2010, 23:13
by gabtmotors
atradu pilno bidi tai nobidei 15mm - vai nu cujs vai uzmineju , vai nu taija gala arii kljuda ..tomer (gajiens ) varbut nav istais vards seit- pareizak virzulja celjs,bet man tas ir tas pats kas gajiens .. ta ka einsteins rulle -" jokoju " ta ir kubaturas smauksana tehniskajai komisijai

Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.
Posted: 28.02.2010, 21:04
by gabtmotors
ieplude - visas tris rezonanses-
Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.
Posted: 02.03.2010, 20:35
by GintsK
Nekādi nevaru aiziet samērīt ABFa ieplūdes garumu.
Bet pēc šī atkal redzu, ka tiešām matemātikas daudziem ir atšķirīgas. Man tikai viena frekvence sakrīt. Pārējās nobīdas...
Vēl noteikti ABFs izmanto jau pirmās kārtas harmoniku, kuru tas aprēķins nerāda.
Kad minēju, ka ienākošo trubu ir grūti sarēķināt, domāju par resīvera/kolektora tilpumu - tas nav galīgs. Bet frekvence tik un tā sanāk. Tamdēļ vieglāk ir pamēģināt.
Nokusīs, moš ar Aigaru paprovēsim

Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.
Posted: 02.03.2010, 22:23
by aigars
Es ar ceru ka lidz sniega nokushanai karba bus sataisiita

, un varesim sarunat...

Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.
Posted: 03.03.2010, 14:45
by gabtmotors
diez vai to pirmo harmoniku izmanto - jo tai trubas garums bus visisakais, bet efekts % vislielakais , tur nav abf skaitīts , 1.8 kaut kads motors . neatceros- bet ja bus brivaks pameginasu abf salikt . tiem visiem ir loti svaki -gaiss jagriez uz 180 grad. ....loti daudz zudumu galā...
Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.
Posted: 03.03.2010, 21:33
by GintsK
Jā jā. Abfam ir dikti garš kanāls. Un kas labi - līkums ir visslaidākais.
Domāju izmanto gan pirmo. Re ku ABF stenda izdruka (gan ar nestandarta vālēm:
http://www.scirocco.lv/forum/showthread.php?t=2054
Man arī ir ABF kolektors. un līkne ir apmēram šāda, lai gan apakšā un izplūdē viss ir savādāk:
Domāju, ka 5500...5700 ir no pirmās kārtas harmonikas.
Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.
Posted: 03.03.2010, 22:39
by gabtmotors
domaju ka tomer neizmanto - jo tik talu tas negriezas ...
bija eksperimentets ar fordu liekas - ar droselem un ar std iepludi - nu ar droselem apaksa pavisam grieze nebija ... tur pat osc ari meginaja kadi gadi 6-8 atpakalj..
tabula tuvu abf garumam -
Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.
Posted: 03.03.2010, 22:46
by gabtmotors
un 630 mm garam ..
Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.
Posted: 03.03.2010, 23:34
by gabtmotors
[quote="GintsK"]Jā jā. Abfam ir dikti garš kanāls. Un kas labi - līkums ir visslaidākais.
Domāju izmanto gan pirmo. Re ku ABF stenda izdruka (gan ar nestandarta vālēm:
http://www.scirocco.lv/forum/showthread.php?t=2054
izskatas ka sadalenes bisku kavē - (ar sitadam velvem braucam treku kadreiz ... ) bija biku savadakas liknes