www.vwgolfklubs.lv

Un vispār Norvēģijā, cik zinu, viņiem labāk patīkt nopūstas trubas nekā aprūsējušas

Pabeigta grīdas apstrāde ar Bed Liner.
Saeļots lou tīrītāja mehānisms, bija sasūbējis knapi kustējās no nelietošanas.
Nostrūklots, nokrāsots zobsiksnas vāks.

Iepirkti citi OEM pagriezieni, baigais deficīts.
Kreisā pusē jaunie.



Uzlikts 90A ģenerātors vecais bija 65A. Paldies Robertam par ģenerātoru kuru nesapresēja

Mēģināšu uztaisīt veterāna apdrošināšanu, mašīnai jābūt max orģinālai un par gadu drīkst nobraukt 4000km. Salīdzinoši ar parasto ir daudz lētāk. Vajadzēs vēl iedot kādā sertificētā servisā, kas var noteikt auto cenu. Jāiesniedz arī vairākas bildes, šodien sabildēju dažas.

Nordik wrote:Mēģināšu uztaisīt veterāna apdrošināšanu, mašīnai jābūt max orģinālai un par gadu drīkst nobraukt 4000km. Salīdzinoši ar parasto ir daudz lētāk. Vajadzēs vēl iedot kādā sertificētā servisā, kas var noteikt auto cenu. Jāiesniedz arī vairākas bildes, šodien sabildēju dažas.

Un ka ta viņi to nokontrolēs

Bet ja godīgi priekš manis nobraukt ap 2k pa gadu nav problēma

ps: tie diski man personīgi nepatīk

kosmoss19 wrote:Bet ja godīgi priekš manis nobraukt ap 2k pa gadu nav problēma

Es piemēram 2k nobraucu mēnesī.

kosmoss19 wrote:
Bet ja godīgi priekš manis nobraukt ap 2k pa gadu nav problēma

Ar Tava auto problēmām grūti pat 1k pa gadu ir nobraukt.

kosmoss19 wrote: Un ka ta viņi to nokontrolēs

Pēc eļļas maiņas čekiem, riepu rotēšanas čekiem, tehniskās apskates datiem. Pieduries?

Uz shiem ripuljiem izskatiijaas daudz labaak. Kaapeec nomainiiji ?

Jrs85 wrote:

Uz shiem ripuljiem izskatiijaas daudz labaak. Kaapeec nomainiiji ?

lai dabūtu lētāku apdrošināšanu.

Tieši tā lai izskatītos tuvu orģinālam, bet nezinu kā būs jo daudzkas nav orģināls....

Kādu laiku jau bija problēmas ar aizdedzi, pati no sevis regulējās laukā (palika vēlāka) kādas dienas pabraucot
Iepirku citu sadalītāju, satīriju, saregulēju kontaktus. Kādu laiku jau braucu ir OK.



Kopš nopirkšanas ir problēmas ar galveno brmžu cilindru nevar īsti atgaisot, reizēm pedālis aiziet grīdā. Iepirkts MK2 GTI 229mm bremžu vakumnieks un galvenais cilindrs. Pagarināts štoks pa 20mm.



Nostrrūkloti, nogruntēti, nokrāsoti.





Pa labi vecais



Tākā MK1 bremžu gaismu slēdzis atrodās uz galvenā cilindra un ņem signālu no eļļas spiediena, bet mk2 no pedāļa kustības. Atradu labu variantu kas der uz mk1 pedāļa, Caddy 9A slēdzis



Pat štekeris der no mk1 slēdža

Atnāca no apdrošinātājiem apstiprinājums par vetērāna apdrošināšanu, tagad man par gadu jāmaksā aptuveni 77 eiro



Saliktas jaunas sveces NGK un gaisa un benzīna filtri, jauns suports labajā aizmugures pusē.
Uzlikts resnāks vads no ģenerātora uz bateriju, orģinalajā zuda gandrīz pus volts



Iepirkti lukturu apskalotāji. Paldies Valaflāram! Trūkst vēl daži sīkumi lai visu sastēlētu.
Labprāt iepirktu tankam kronšteinu un uzgriezni ,kas pievelk pie virsbūves , un vienu trubiņu ,kas iespraužās pašā apskalotājā.









Pasūtīti lukturi ar krustiem no Werk 34.de gaidu ar nepacietību....

SMUKULIS !!!