www.vwgolfklubs.lv

fckns wrote: ↑

24.09.2023, 17:36

Tev kā tās novecojušās sistēmas lietotājam jau nu bija jāzin šis.

Kā jau teicu, tas bija MS kas bija atvērtā koda projekts. Vemsis ļoti ilgi turpināja arī lietot MegaTune, līdz kādus, hvz, 10 gadus atpakaļ uztaisīja VemsTune. Bet par kaut kādu novecošanos vari nedixst - tas dzelzis maksā atbilstoši vipendroniem, tas arī viss. GenBoard v3 ir esošā versija jau kādus 15 gadus, bet tas tāpēc, ka tas produkts dzelziski ir pietiekams, dēļ kā visas 9 vai cik tur plates apakšversijas pamatā ir izmainījušas konstruktīvās nianses.

msh wrote: ↑

25.09.2023, 00:51

Ko nozīmē "identisku galvu"?

Vienu motoru pārjaucis un kliedz kā viszinis.

Ja būtu izlasījis "kā kuram motoram", būtu ietaupījis palagu.

Sakiet lūdzu Kā ar lielo hadeni šiem auto?

Šitiem ir mazā hadene

GatisGirdenis wrote: ↑

25.09.2023, 08:17

Vienu motoru pārjaucis un kliedz kā viszinis.

Ja būtu izlasījis "kā kuram motoram", būtu ietaupījis palagu.

Motora kods?

msh wrote: ↑

25.09.2023, 20:20

Motora kods?

https://mymotorlist.com/engines/volkswagen/ea111/aer/

Bildes nosaukumā varēji ieraudzīt...

Tātad pārejnieks - jauns alumīnija bloks un vecā galva. 1999. gadā no tās vecās galvas tika vaļā un tās vietā nāca kosmosa galva.

msh wrote: ↑

25.09.2023, 23:17

Tātad pārejnieks - jauns alumīnija bloks un vecā galva. 1999. gadā no tās vecās galvas tika vaļā un tās vietā nāca kosmosa galva.

GatisGirdenis wrote: ↑

24.09.2023, 20:51

Kā kuram motoram.

Valveri tāpat ir abos izpildījumos ar nekādām sevišķām atšķirībām, atskaitot materiālu.

Mazmotora valveris ir deviņdesmito otras puses veidojums - kā jau zini, astoņdesmitajos pietika ar kompresoru

Nepareizās krāsas bultas© msh&jānisjaunvīrs

msh wrote: ↑

25.09.2023, 23:56

Mazmotora valveris ir deviņdesmito otras puses veidojums - kā jau zini, astoņdesmitajos pietika ar kompresoru

Kāds tam sakars ar jebko?
My point - tie dzinēji līdz eļļas filtra vietas pārbīdei/FSI ieviešanai ir puslīdz vienādi un līdzvērtīgi (hibridizējami). Valveri un alu bloki drusku prasīgāki pret apkopēm. Alu un čuguna bloka vienīgā nopietnā un vērā ņemamā atšķirība ir tā, ka alu bloks sūdīgāk remontējās (bet nav neiespējami to izdarīt).

Your point - I wish I knew

https://www.ss.com/msg/lv/transport/car ... effhp.html

Neglīts, bet do it, hard top kabris afigennā tačka. Tik noteikti blīves pačeko vai neveidojas akvārijs kkur un pagooglē par jumta sistēmu, ko pārbaudīt.

arniks8 wrote: ↑

26.09.2023, 12:12

Neglīts, bet do it, hard top kabris afigennā tačka. Tik noteikti blīves pačeko vai neveidojas akvārijs kkur un pagooglē par jumta sistēmu, ko pārbaudīt.

pudele no manis ja atbrauksi līdzi

man liekas īpašnieks tam peugeot ir naudīgs, bildēs ir tranzīta numuri, bet iesitot VIN csdd, nr zīme rādās BD-1, kas būtu kādi 5k eiro. un izskatās arī privātmāju rajonā bildēts

ar to gribu teikt ka ir lielāka cerība ka tas auto ir savests kārtībā, nekā ja būtu bildēts purčikā un būtu parastas nr zīmes