www.vwgolfklubs.lv

Izskatās ka šis golfs būs pilnīgs pretstats vecajam, kas ir pozitīvi. Tā tik turēt!

Grūti vārdos aprakstīt tavu uzņēmību, pacietību, un veikumu!
Nevaru sagaidīt, kad redzēšu dzīvē

Būs VS numurs?

Prieks skatīties, ka rupīgi tiek veikti visi darbi. Pašam pirms pāris gadiem nācās pastradāt pie apšuvumiem (ne golfa) un man tas sagādāja nereālu prieku, ka no tās kartona tapetes beigās sanāk saturīga detaļa pateicoties škiedrai. neoni būs?

ibumetiins wrote: ↑

27.08.2020, 15:07

Būs VS numurs?

Te jau pēc idejas nemaz nevar būt, jo ir ABF

arniks8 wrote: ↑

27.08.2020, 15:29

Te jau pēc idejas nemaz nevar būt, jo ir ABF

Bet vai tad tā nav laika posmam atbilstoša modifikācija?

-VS numuri nebūs. Man tas nekad īsti nav piedūris, manuprāt, tāds imaginārs ieguvums. Uuuuun par to vai var būt ABF, es kautkad palasīju noteikumus uz kuriem atsaucās motormuzejs, kaut kādi starptautiskie retro auto noteikumi. Un tur bija teikts, ka ir pieļaujamas periodam atbilstošas modifikācijas, un periods tika definēts, kā automobiļa ekspluatēšanas periods, ja nemaldos, 15 gadus pēc izlaišanas. Ja paskatās bildes no vecajiem GTI internationals un amerikāņu pasākumiem, tur jau 92-93 gadā swapoja iekšā VR6 un ABF. Tā, ka tīri tehniski, es domāju, ka iespēja noformēt statusu būtu. Bet numurzīmes, noteikti nelikšu VS.

-Neoni nebūs

GG. wrote: ↑

27.08.2020, 16:45

-VS numuri nebūs. Man tas nekad īsti nav piedūris, manuprāt, tāds imaginārs ieguvums. Uuuuun par to vai var būt ABF, es kautkad palasīju noteikumus uz kuriem atsaucās motormuzejs, kaut kādi starptautiskie retro auto noteikumi. Un tur bija teikts, ka ir pieļaujamas periodam atbilstošas modifikācijas, un periods tika definēts, kā automobiļa ekspluatēšanas periods, ja nemaldos, 15 gadus pēc izlaišanas. Ja paskatās bildes no vecajiem GTI internationals un amerikāņu pasākumiem, tur jau 92-93 gadā swapoja iekšā VR6 un ABF. Tā, ka tīri tehniski, es domāju, ka iespēja noformēt statusu būtu. Bet numurzīmes, noteikti nelikšu VS.

-Neoni nebūs

Es Jettai arii izleemu patureet parastos numurus lai gan VS statuss ir. Nez, man iisti nav vajadziiba iekljauties kkaadaa numurziimju klubinjaa..

GG. wrote: ↑

27.08.2020, 01:40

Golfiem apšuvumi nāk divu veidu - preskartona vai kompozītmateriāla (sāka nākt pēdējos gados).

Varbūt kļūdos, bet cik esmu pētījis šo jautājumu, tad apšuvumi no pirmā līdz pēdējajam izlaiduma gadam visu laiku bija divu veidu - plastmasveidīgie un preskartona. Preskartons tika izmantots tiem modeļiem, kuriem augšpusē bija uzlīmēta mākslīgās ādas josla. Un attiecīgi audums arī tika līmēts ar līmi. Šīe apšuvumu tika izmantoti GL, GT, GTI, un spec modeļos. Savukārt vienkāršākajos modeļos C, CL nekad nebija apšuvumi ar mākslīgās ādas joslu, to pamats - plastmasveidīgs materiāls, bet audums tika nevis pielīmēts, bet jau iestrādāts vismā, visdrīzāk lejot formā plastmasveidīgo masu.

Negribētu piekrist. Man ir 85gada C versija un bija preskartona. To zinu, jo bija tā izdilis un atlīmējies, ka nācās mainīt un tur pat nebija ko saglābt.


kā arī +1 autoram par VS. Es varētu braukt uz motormuzeju, lai VS`otu savu 1.3 C golfu, taču neredzu no tā nekādu jēgu. Ceļa nodoklis nav tik liels + ņemu nost no uzskaites ziemā, lai par to satrauktos. Kā arī man ir tāpat uzliki nr, kuri man ir savā ziņā svarīgi. Atstāšu šo svarīgo lietu top modeļiem, vai tiem auto, kuriem lielie nodokļi

Manai CL jettai bija oem apšuvumi ar mākslīgo ādas apdari un hromu.

Ir iespeja dabut griestus ar luku melnos,vai tev jau melnie?

Sweijki,

Iepriekšējā apdeitā apstājāmies Augustā pie pussalikta salona. Atnāca no UK pasūtītā Jetex izplūdes sistēma uz 2.5 collām.



Sistēma ir paredzēta priekš mk2 16v ar standarta izplūdes kolektoru un biksēm. Man, protams, viņa gluži plug and play nederēs, jo uz ABF ir ķīniešu zirneklis.



Gustiņš pēc maniem līkajiem rasējumiem ļoti operatīvi pagarināja pirmo posmu un uzlika galā V-band. Kā jau jūs nojaušat, guļot zem mašīnas, kas paceltas uz jackstandiem, veidotie rasējumi nebija diez ko precīzi. Trubas savienojās, bet, leņķis ir nedaudz nepareizs un izpūtējs vienā vietā sitās pret virsbūvi. Gustiņ, pavasarī Tev, diemžēl, būs jāpārtaisa :susnaks:



Kā skan izpūtējs? Ļoti labi (cik nu labi četrcilindru pļerdaks var skanēt). Speciāli ņēmu sistēmu ar trim bunduļiem, kā oriģināli un lielu diametru. Vēlamais rezultāts ir panākts, auto ir kluss bet dobjš.

Neliels sūdains video ar skaņas paraugu:

https://failiem.lv/u/3m85ba7xw

Pirms pieciem gadiem biju izstrādājis baigo plānu. No baltā donora salauztajiem griestiem biju noplēsis nost labā stāvoklī esošo oriģinālo melno audumu. To akurāti salocīju un noglabāju kastē 5 gadus ar domu PANEMSU SI GOLFA LABOS GAISOS GRIESTUS NOPLESISU NOST AUDUMS UN UZLIMES VIRSU TO MELNO. Mhm bled šas. Tas viss process izvērtās tik episkā fiasko, ka es pat to nenobildēju, lai lieki netraumētu sevi un jūs. Redziet, pirms 5 gadiem jauni griesti vēl nebija nopērkami. Kā izrādās (!) laiks iet uz priekšu un lietas mainās. Tajā pašā vakarā nopsihoju un uzsūtīju jaunus griestus no UK. Protams, ka nav oriģinālais audums (kas drīzāk ir līdzīgs vaskadrānai), bet vismaz taisni smuki stiklašķiedras griesti un nav jāpisās. Būtu zinājis, būtu tā darījis uzreiz.



Tā nu es saņēmu lielāko paciņu savā mūžā, nācās piebīdīties tik tuvu stūrei, ka ceļi dūrās panelī.



Tad pienāca mesera kārta uz izjaukšanu, jo bija jānogādā auto uz virsbūves darbiem uz norunāto datumu.

Golfixx kādu brīdi dabūja atpūsties ārā zem klajas debess.



Tad mesers devās projām, un Golfs varēja ieņemt savu likumīgo vietu atpakaļ garāžā.



Tad sekoja dažādi random saraustīti darbi, tālāk sekos šo darbību asorti.

Dikti ilgi pētīju bildes ar GTI modeļiem un centos nospraust pareizo atrašanos jumta antenai. Par cik mans kuņģis katru reizi, kad iedomājos par cauruma borēšanu jumtā, apgriezās otrādāk, nolēmu zem griestu apšuvuma ievilkt iekšējo antenu ar pastiprinātāju un jumta antenu pielīmēt kā butaforiju. Radio ar griestu apšuvumu vietā, garāžā ķer pietiekoši labi, par to nevajag satraukties.





Tālāk nopirku kādus 6 bamperus, jaunus, lietotus, oriģinālus, neoriģinālus. Tur notiekošais ir pārāk sarežģīts, lai to izstāstītu normālam cilvēkam, kurš nav vēnā iešpricējis nedaudz golf 2 bremžu šķidruma. Tāpēc, paliksim pie frāzes - Nācās papisties. Kad bija plus mīnus atrisināta bamperu situācija sekoja apburtais loks:

-jānokrāso bamperi
-lai svaigi krāsotus bamperus nesapistu, būtu pareizi viņus noregulēt, sataisnot balkas pirms krāsošanas.
-lai smuki noregulētu spraugas vajag no sākuma salikt arku uzlikas un sliekšņus
-lai uzliktu sliekšņus, vajag uzlīmēt vinila uzlīmi sliekšņa augšdaļā, lai neberzējas krāsa
-protams, ka es biju pasūtījis nepareizās uzlīmes
-kurwablad
-pasūtīju pareizās, kuras nāca čut ne mēnesi
-varam turpināt

Te nu ir aizkavēšanās vaininieki


Kaudze ar OEM klipšiem, kniedēm un citiem štruntiem lai to visu salasītu


Par cik recaro krēsli bija nākuši no mašīnas, kurā tepiķis mirka zem 5cm ūdens, krēslu kājas bija sūdā nopuvušas, ka tās nebija iespējams atjaunot. No saviem krēsliem nogriezu kājas un piemetināju tās recaro rāmjiem. Visu noslīpēju un nokrāsoju, lai nekas nebūtu redzams. Sakopu elektromotorus un kustīgos mehānismus, lai vieglāk kustās. Jāatzīst, ka tie motori neizklausās pārāk iedvesmojoši, iespējams, būs jāatdod, lai pārlasa iekšas.







Tad instalēju super uber reto aftermarket elektrolūkas conversion kitu, kurš bija jauns iepakojumā. 30 gadus jauns, ne obligāti nozīmē, ka daļa strādās izņemot to no kastes. Mehānisms gaužām vienkāršs - noņemās lūkas kruķilkas rokturis un tam virsū uzspraužas elektromotors (Liels paldies AtmoBenzin, kurš man izgatavoja pāreju, kura bija no komplekta pazudusi). Lai gala pozīcijās nenokurinātu motoru, neizsistu drošinātāju vai neaprautu troses, motors ar zobratu ir savienots ar sajūgam līdzīgu mehānismu, kam pie pārlieku lielas pretestības ir iespēja izslīdēt. Salieku visu vietā, huju nekustās. Savelku ciešāk preload atsperi, nehuja nemainās. Izjaucu visu ārā, sajūga disks un šaiba visi eļļaini. Acīmredzot, blakus esošā wormgear sazieķētā smēre pa 30 gadiem bija atslāņojusies un satecējusi uz sajūga. Noslaucīju, nekas neizmainījās. Abas daļas uzdročīju ar 400 papīru uz plakanas virsmas, un voila, viss strādā. Un piedevām ļoti skaļi xD





Ieliku jaunus Hella rižikus spārnos. Ļoti piekusu.



Nomazgāju, samatēju un ar struktūrkrāsu atsvaidzināju arkas. Jaunās sliekšņu uzlikas vēlāk arī nopūtu, jo bišķīt atšķīrās.


Ouuu jeee cik seksīgi


Flash forward, februāra pēdējās un marta pirmās siltās dienas. Izdzinu Golfu ārā, attaukoju sliekšņus, uzlīmēju uzlīmi, uzlīmēju augšējo uzlikas nesošo līsti, pielīmēju klipšus. Es jūtu līdzi tam nabaga cilvēkam, kas to darīja rūpnīcā. Skaidrības par to kādā augstumā jālīmē augšējā līste nav, beigās izdomāju shēmu, kurā bija iesaistīta karstā līme un pirkstu veiklība, lai pagaidu variantā līsti nostiprinātu pie sliekšņa uzlikas, un salāgojot to ar arku uzlikām uztrāpītu pareizo novietojumu līstei. Nepietiek ar to, ka viss nepieciešamais, lai uzliktu sliekšņu uzlikas (bez pašām uzlikām) maksā ap 150euro, tas viss vēl paņem labu šķipsniņu nervu, kurus atpakaļ nekad neatgūt.

Piekniedēju arkas










Iedevu piekrāsot stūri Leather_ette, izskatās daudz labāk


Tas pagaidām viss. Nākamnedēļ vedu krāsot bamperus, un tad jau pēdējie sīkumi un numuru salīdzināšana, projekts, utt.

Paldies par uzmanību

Labs izdedzes video būs ?

arniks8 wrote: ↑

05.03.2021, 23:56

Labs izdedzes video būs ?

Vai lācis kakā mežā?