www.vwgolfklubs.lv

B5.5 ar DPF? Kautko būšu palaidis garām.
Tur izklausās ka gan diagnostika, gan remonta metodes bijušas tipiskajā interneta stilā. Noperk sūdu un tad raud ka viss ir slikti.

Vai arī nopirkts pats lētākais sludinājumā atrodamais auto.

Vienkāršākā matemātika vecam un kvalitatīvam mk4 ar veco motoru pirmaja gada pēc iegādes.

Riepu komplekts vasaras vai ziemas 250eur
Zobsiksnas komplekts 110eur + 70eur darbs
Ģeneratora piedziņas huinas 100eur
Eļļa 30eur +10eur darbs
Visi filtri ap 35eur
AC uzpilde 40eur (jacpot variantā ja vinnē )
Antifrīze + termostats ap 25eur


Kopā 670eur, bagaču auto.

Tūlīt atnāks eksperc un iesmirdēs, ka otrais golfs ar šrota motoru un vemsi maizes maisiņā ir labākais kas šajā pasaulē ir uztaisīts.

Es aizmirsu par akumulatoru, tas būtu + 80eur

arniks8 wrote: ↑

04.09.2019, 13:05

Ja vēlies auto par, piemēram, 5k un neiegrābties, tad noteikti tas sotaks atmaksājas.

Līzinga kompānijas nedod prieks diagnostikas

kā es tagad e65 paņemšu

Ņem pirmo ko piedāvā mogo un vinnesi. Nevajadzēs pirkt Ziemassvētku eglitei gaisminas jo salona būs patstāvīga Ziemassvētku atmosfēra.

fokume wrote: ↑

04.09.2019, 13:58

Vienkāršākā matemātika vecam un kvalitatīvam mk4 ar veco motoru pirmaja gada pēc iegādes.

Riepu komplekts vasaras vai ziemas 250eur
Zobsiksnas komplekts 110eur + 70eur darbs
Ģeneratora piedziņas huinas 100eur
Eļļa 30eur +10eur darbs
Visi filtri ap 35eur
AC uzpilde 40eur (jacpot variantā ja vinnē )
Antifrīze + termostats ap 25eur


Kopā 670eur, bagaču auto.

Ja nebūtu izdomājis mainīt motoru, tajā cenā iekļautos sēdinātās, galvas blīve, recaro, diski, lielā apkope un vēl riepām paliktu vecam.Polo :trolololo:

GatisGirdenis wrote: ↑

04.09.2019, 12:53

Bet tie auto, kam nedeva info nebija lētāki? Un ja bija, par aptuveni kādu procentu?

Nē, tie bija dārgāki vai aptuveni tajā pašā summā. Man iznāca tā, ka no noskatītajiem 5iem auto, paņēmu vislētāko uz to brīdi. Plus piemeta jaunu OEM ģeneratoru, jo tas, kas bija virsū, čīkstēja

voo wrote: ↑

04.09.2019, 14:28

Nē, tie bija dārgāki vai aptuveni tajā pašā summā. Man iznāca tā, ka no noskatītajiem 5iem auto, paņēmu vislētāko uz to brīdi. Plus piemeta jaunu OEM ģeneratoru, jo tas, kas bija virsū, čīkstēja

Tad jau uzvarēji loterijā

fckns wrote: ↑

04.09.2019, 14:00

Tūlīt atnāks eksperc un iesmirdēs, ka otrais golfs ar šrota motoru un vemsi maizes maisiņā ir labākais kas šajā pasaulē ir uztaisīts.

Nedaprotu, kapēc par VEMu te tā ierēc Ja es savam mono izdomàtu ielikt ABF ,tad tikai ar kompi vien + 25 zs klāt bez riska, nelienot dzelžos, jo kā jau visi zinām, ABFam rūpnīca nogrieza iegūto jaudu atgāzēm. Un ja laika gaitā izdomā , var droši ielīst ar lielo vīli dzelžos, un tad jau ir VEMS, ko pieregulēt apstākļiem.
A hobiji jau ir dažādi, cits vīlē, cits makšķerē. Ja es ierēkšu, ka kāds nopircis karbona makšķeri, tad atkal te smies, ka man ir šaurs redzējumd uz dzīvi

mdz wrote: ↑

04.09.2019, 13:37

B5.5 ar DPF? Kautko būšu palaidis garām.

bija kkadi pasuudi uz kuriem testeeja to dpf tehnologiju, tur vel bija kkadi šķidrumi, kuri tgd maksaa kosmosu un adblu neder
https://www.youtube.com/watch?v=Ynn8nqJMXjQ

Lauris.R wrote: ↑

04.09.2019, 14:37

Nedaprotu, kapēc par VEMu te tā ierēc Ja es savam mono izdomàtu ielikt ABF ,tad tikai ar kompi vien + 25 zs klāt bez riska, nelienot dzelžos, jo kā jau visi zinām, ABFam rūpnīca nogrieza iegūto jaudu atgāzēm. Un ja laika gaitā izdomā , var droši ielīst ar lielo vīli dzelžos, un tad jau ir VEMS, ko pieregulēt apstākļiem.
A hobiji jau ir dažādi, cits vīlē, cits makšķerē. Ja es ierēkšu, ka kāds nopircis karbona makšķeri, tad atkal te smies, ka man ir šaurs redzējumd uz dzīvi

stock formā digi 3 ir tīri ok un kad brauc mierīgi, tad diezgan maz patērē, tas vems nafig nav vajadzīgs.

arniks8 wrote: ↑

04.09.2019, 14:58

stock formā digi 3 ir tīri ok un kad brauc mierīgi, tad diezgan maz patērē, tas vems nafig nav vajadzīgs.

nu bet msh varbūt nākotnē plāno ko uzvīlēt, un tad jau kompis būs un aidā