www.vwgolfklubs.lv

GatisGirdenis wrote: ↑

17.04.2020, 12:22

Golf 4 mazais bloks atšķirās no Polo 6N mazā bloka. 085 kārbu pie tā pieskrūvēt nevar (protams atskaitot vienu vienīgu izņēmumu ar 1.7/1.9SDI kārbu - DXQ), jo MK4 blokiem, tur kur jābūt 085 starterim, ir izlietas pastiprinošas ribas, kas sevī iekļauj arī skrūvju caurumus.
Ja bloki neatšķirtos, manā Polo jau sen būtu 16V

Fire up the flexis!

Nordik wrote: ↑

17.04.2020, 12:47

Tad no ABS vins nem signalu?

Kas tas par štekeri, kas bildē ir vairāk uz leju? Kārbas augšā pieņemu, ka ir atpakaļgaitas.? http://www.catcar.info/audivw/?lang=en& ... IwMQ%3D%3D
Šajā lapā stāsta, ka tas ir distances sensors.?

Izvietojums klasiski kā 020 - zemāk ātruma devējs, augstāk atpakaļgaitas slēdzis.

msh wrote: ↑

16.04.2020, 22:59

Piemirsi to variantu, kur mezgls tiek nevis remontēts, bet nomainīts. Teiksim, ģenerators vairs nedarbojas - nah, jaunu ģeneratoru.

Kāpēc kautko sipties un tērēt laiku ja drusku pieliekot var nopirkt jaunu ģeneratoru un uzlikt? Mani tiešām fascinē tie cilvēki kam laiks vispār liekas ne vērtīgs un var atļauties ar tādiem sūdiem nodarboties.

Emeš restaurētu arī cccp televizoru ja safistos

Velak ieliksu bildi man tur nav neka, tuksa vieta

fckns wrote: ↑

17.04.2020, 13:05

Kāpēc kautko sipties un tērēt laiku ja drusku pieliekot var nopirkt jaunu ģeneratoru un uzlikt? Mani tiešām fascinē tie cilvēki kam laiks vispār liekas ne vērtīgs un var atļauties ar tādiem sūdiem nodarboties.

Nepelnīts paldies, bet jā, man arī fascinē cilvēki kuriem pus gadu nav laika kruīzu pielikt
Ja jauns ģenerators maksā, nemaz nezinu, bet pieņemsim 150€, bet rezerves daļas 30€, viņš pavada 5h remontējot - tad viņam būtu jāpelna 24€/h, lai tas neatmaksātos, bet nu jā, lohošanās augstiene.
(Bišk safisos, tāpēc pārvārdoju )

GatisGirdenis wrote: ↑

17.04.2020, 13:14

Nepelnīts paldies, bet jā, man arī fascinē cilvēki kuriem pus gadu nav laika kruīzu pielikt

Paldies, bet ziemā vārtīties pa zemi un aukstumā čakarēties nav mans dzīves aicinājums. Es tev varu atsūtīt bildi, kur tas stulbais štekeris ir iebāzts un kā tie vadi tur ir savilkti lai vispār kautkam tiktu klāt, nemaz nerunajot par vadu pievienošanu. Man,kā pilnīgam antiņam kas vienīgos vadus ir vilcis datoram aiz mātesplates un PS2 čipam, tas likās diezgan sarežģīts uzdevums.

GatisGirdenis wrote: ↑

17.04.2020, 13:14

Nepelnīts paldies, bet jā, man arī fascinē cilvēki kuriem pus gadu nav laika kruīzu pielikt
Ja jauns ģenerators maksā, nemaz nezinu, bet pieņemsim 150€, bet rezerves daļas 30€, viņš pavada 5h remontējot - tad viņam būtu jāpelna 24€/h, lai tas neatmaksātos, bet nu jā, lohošanās augstiene.
(Bišk safisos, tāpēc pārvārdoju )

Tieši tāpēc servisos liek jaunus!
Bet liela dala cilvēku kas pasi skrūve vnk aizved pie cilveka kas dien diena remontē ģeneratorus!

Nordik wrote: ↑

17.04.2020, 14:17

Šijā bildē es domāju, ka viņu nemaz nevarētu redzēt, aiz kārbas balsta kronšteina viņš sanāk
Šis vads tas varētu būt, idejiski

Sev vairākus starterus un ģeneratorus gadu laikā vnk aizvedu pie meistara!
Visi saka ka nav tik gruti un pats var izdarīt!
Bet kaut ka nekad nav bijusi gribēšana un bieži vien nevar tam vnk atrast laiku!
Ja par generatoru atremontēt sanāk atdod 50-70 eur
Bet pašam Rez dalas 30+ eur un tad vēl laiks! Tad it sevišķi ja baigi negribas nav jēgas remontēt pašam!

Te jau negāja runa par atremontēšanu, bet "jauna" pirkšanu

Tāpēc saku - servisos perk jaunu!
Man personīgi tas nav vajadzīgs!
Saprotu cilvekus kas perk jaunu un dzīvo laimigs!
Generatoram jau ir vairāki mezgli kas var nobeigties!
Pieņemsi atremontēt vienu pats majas un pēc mēneša diožu tilts nomirst ej un atkal čakarējies!
Jeb paņem jaunu un nepisies

GatisGirdenis wrote: ↑

17.04.2020, 14:22

Šijā bildē es domāju, ka viņu nemaz nevarētu redzēt, aiz kārbas balsta kronšteina viņš sanāk
Šis vads tas varētu būt, idejiski

Atrada comaks, pilna parlieciba teica ka nav