www.vwgolfklubs.lv

msh wrote: ↑

22.06.2020, 15:22

https://www.ebay.com/itm/VW-Volkswagen- ... SwBVZefpco tās skrūves ir apzeltītas vai kā?

Ja tās ir īstās "arp", tad tā arī maksā. Nezinu par ko tāds cipars, varbūt par pārbaudītu vērtību.

Tur ļoti iespējams ka cenā ir iekļauts scēnas nodoklis

Pazīstams čalis sen atpakaļ stāstīja vietējo metodi - aizvest diferi virpotājam lai izurbj resnākus caurumus priekš metriskajām skrūvēm. Ja jau dara tā, tad jādabū cietās colliskās skrūves vulgaris + uzgriežņus lai aiztaupītu urbšanas soli; brokevw lapā rakstīts ka tās esot puscollas skrūves. Viņa lapā arī ir bildes, kur šis izjauc vienu option 6 kārbu, 020-to kārbu kas pārbūvēta uz 6 robiem; tas kas taisīja, taisīja šausmīgi pavirši, citu kāšu vidū tur bija metriskās skrūves ar viegli appipelētām vītnēm, tās iepresējot tajos colliskajos caurumos

iedosi linku uz 6. robu 020?

msh wrote: ↑

22.06.2020, 15:09

Vemsis, protams, ir salīdzinoši vienkāršs, bet tas viss ir atbilstoši cenai un nišai; galvenais vemša konkurents ir MegaSūds. Tu, protams, vari piesaukt visādus mazliet vairāk nopulētus zināmāku brendu produktus, kuri man reāli nedotu neko, tikai iespēju nolocīt 5-10 reizes vairāk naudas...

Nevis 5-10 bet labi ja 2-3.MoTec varbūt arī maksā to ciparu. Un tas viss nāk klāt ar customer support un 3rd party support, mūža garantiju kura,starp citu, VEMSim nav jo tas ir open source projekts un ražotājam ir pilnīgi vienalga kas notiek tālāk.

arniks8 wrote: ↑

22.06.2020, 15:57

iedosi linku uz 6. robu 020?

http://www.brokevw.com/option6.html

Pa lielam bezjēdzīgs pasāciens - ja rodas vēlme pēc sešiem gaņģiem, ieķer 02S [02J ar pieplusotu sesto robu, nāca iekš mk5 platformas ar 1.4 TSI, 1.9 TDI un 2.0 FSI], pārliec 02A/02J korpusā un uzbūvē detaļas lai iet kopā ar 020-tās kārbas kulisi...

fckns wrote: ↑

22.06.2020, 16:00

Nevis 5-10 bet labi ja 2-3.MoTec varbūt arī maksā to ciparu. Un tas viss nāk klāt ar customer support un 3rd party support, mūža garantiju kura,starp citu, VEMSim nav jo tas ir open source projekts un ražotājam ir pilnīgi vienalga kas notiek tālāk.

2-3? Uzlodēt bloku man izmaksā ~ 300-320 eiras + kastīte & štepselis. Tevis piesauktās pārējās lietas ir pa lielam bezjēdzīgi vipendroni.

VEMSis nav atvērtā koda projekts, tas ir savulaik no kaut kāda veca MS atvasināts slēgtā koda projekts. Nav ne jausmas kas tev šeit skaitās atbalsts - jebkurai trešās paaudzes platei [esošā versija ir 3.8] kas sākās pirms 15 gadiem var uzlikt jaunāko programmatūru, ja to šausmīgi vajag - idejiski lietotājs var provēt sakompilēt no pieejamā programmatūras pirmkoda jaunāko programmatūru priekš otrās paaudzes plates, par kuru es pat nezinu kā tā izskatās... Nepietiek? Manam blokam tajos 3-4 gados ko tas nostāvēja plauktā, diezgan daudz visādu sīkumu pienāca klāt pa tiem gadiem...

msh wrote: ↑

22.06.2020, 16:08

2-3? Uzlodēt bloku man izmaksā ~ 300-320 eiras + kastīte & štepselis. Tevis piesauktās pārējās lietas ir pa lielam bezjēdzīgi vipendroni.

Nav ne jausmas kas tev šeit skaitās atbalsts - jebkurai trešās paaudzes platei [esošā versija ir 3.8] kas sākās pirms 15 gadiem var uzlikt jaunāko programmatūru, ja to šausmīgi vajag - idejiski lietotājs var provēt sakompilēt no pieejamā programmatūras pirmkoda jaunāko programmatūru priekš otrās paaudzes plates, par kuru es pat nezinu kā tā izskatās...

Tas izklausās pēc "Es savam LG varu uzlikt LineageOS ar Android 8 hurr durr", kas nav tiešs OEM atbalsts bet gan community-driven atbalsts, kas more of then than not ir pilns ar bagiem un gļukiem.

Atceros kaa es savam pirmajam Android (LG) liku cyanogenmod, tie sūdi neviens un nekad normāli nestrādāja, paliku pie Root ar standarta OS un cpu overclock.

How 2 solve dis? Plauktā ir komiskais filtrs, kas nāca kopā ar mTDI, bet tas manuprāt ir nenopietni.

Truba ir no mk2, par īsu un diametrs par lielu

fckns wrote: ↑

22.06.2020, 16:24

Tas izklausās pēc "Es savam LG varu uzlikt LineageOS ar Android 8 hurr durr", kas nav tiešs OEM atbalsts bet gan community-driven atbalsts, kas more of then than not ir pilns ar bagiem un gļukiem.

Izklausīties tev var dajebkas - programmatūru kodē oficiālie koderi un pamata dzelža arhitektūra pēdējos 15 gadus nav īpaši mainījusies, attiecīgi jaunākā programmatūra standartā der visām trešās paaudzes platēm, cita lieta ka vecajām platēm kas atrodas uz strādājošiem motoriem to parasti nevajag. Tas kas to astoņu vai deviņu plates apakšversiju laikā ir izmainījies, ir galvenokārt ražošanas optimizācijas, šis tas ar ieejām pamainīts utt.

arniks8 wrote: ↑

22.06.2020, 17:38

How 2 solve dis? Plauktā ir komiskais filtrs, kas nāca kopā ar mTDI, bet tas manuprāt ir nenopietni.

Truba ir no mk2, par īsu un diametrs par lielu
IMG_20200622_173609.jpg

Pusautomāts ir? Ja jā, uzmetini no lokšņu metāla attiecīgu izmēru trubu, filtra kastes galā ar iegriezumu lai var ar savilcēju savilkt.

Sūdīgi pastētei - man bija otrādi - AEK gofra kurai paredzēts vēl galā maukties MAFam smuki uzderēja uz mk2 TD filtra kastes izvada...

fokume wrote: ↑

22.06.2020, 17:04

Atceros kaa es savam pirmajam Android (LG) liku cyanogenmod, tie sūdi neviens un nekad normāli nestrādāja, paliku pie Root ar standarta OS un cpu overclock.

Tagad jau ari to visu var izdarīt, bet jēga ir 0. Tagad patiešām pietiek ar root, uzliec sev tikamo launcheri un lieto. Un dzelži ir pietiekami labi un leti vai neprasītos vēl kautkāda iejaukšanās sistēmas līmeni.

Nakamnedeļ beidzot salabošu vienu Nexus planšeti, bet tai gan prasās uzlikt kko custom - dzelzis ir tik sudigs, ka jāliek fstrimmer lai neaizdirš RAM.

msh wrote: ↑

22.06.2020, 17:44

Pusautomāts ir? Ja jā, uzmetini no lokšņu metāla attiecīgu izmēru trubu, filtra kastes galā ar iegriezumu lai var ar savilcēju savilkt.

Sūdīgi pastētei - man bija otrādi - AEK gofra kurai paredzēts vēl galā maukties MAFam smuki uzderēja uz mk2 TD filtra kastes izvada...

Mani nepārliecina kāds varētu būt hermētiskums kam tādam

GatisGirdenis wrote: ↑

22.06.2020, 15:49

Ja tās ir īstās "arp", tad tā arī maksā. Nezinu par ko tāds cipars, varbūt par pārbaudītu vērtību.

Oriģinālais VW kits, kas aiztāj kniedes ir dārgāks

msh wrote: ↑

22.06.2020, 15:09

Vemsis, protams, ir salīdzinoši vienkāršs, bet tas viss ir atbilstoši cenai un nišai; galvenais vemša konkurents ir MegaSūds. Tu, protams, vari piesaukt visādus mazliet vairāk nopulētus zināmāku brendu produktus, kuri man reāli nedotu neko, tikai iespēju nolocīt 5-10 reizes vairāk naudas...

ECUMaster EMU Classic

VEMS v3 ECU


Abi maksā vienādi. Tāpēc beidz stumt sūdu, ka VEMS maksā 300-320 eur. Nehuja vinš nemaksā tik maz.