www.vwgolfklubs.lv

Nū te cilvēks(i) ir braucis ar Hyundai un Nissan juke, pat pieskāries nekad nav jaunākajiem Cayane GT vai Range Rover un gudri pļūti, tā itkā saprastu lietu.

Visi SUV atkitumi, svāstās kā belaruss uz tīrum

Belarus pa lauku, nu tur ir jābūt īpaši lielam bdsm fanam

"Viss ir sūds, kas nav pašam" tm
Nu ok, ja arī kautkādās noteiktās situācijās tāds suvs sasveras nedaudz vairāk kā vieglais, tas baigi traucē braukt? "Oi ne nepirksu to G05, baigais suts baigi supijas dodiet ludzu plasymasas konteineru renault clio, gazisu pikabi gravi ar vinu hurr durr".
Reāli problēmas meklēšana tur, kur tās nav.

Gan jau tie pseidodžipi zvalstās tikpat daudz cik Emeša golfs jo masas centra un riteņu bāzes attiecība ir līdzīga (platāks auto ar nedaudz augstāku masas centru vs golfs uz pasāc acperēm), mainās tik izmērs. Par mana Polo zvalstīšanos vs pseidodžipa gan visticamāk strīdētos tikpat dedzīgi cik Emešs.
Dusteris pat īsti nezvalstās ikdienā braucot. Nezinu gan kā pa trasi

ZB, vajag garāžu, tā gribu skrūvēt balto lamatu, bet sūda golfs maisās

Piemet uguni, tā ir jādara ar visiem mk4

fokume wrote: ↑

08.03.2020, 12:22

Piemet uguni, tā ir jādara ar visiem mk4

Jāsāk klausīt vecmamma laikam. Jāizpārdod pa detaļām un pārējo karotēs. Nezinu ko ar to motoru beigās darīt

Es tik nesaprotu nafig es polo pat slapjā zālē/dubļos varu paskrūvēt bez problēmām, bet aiziet pie golfa uz samērā siltu garāžu nepisās

Varbūt pie vainas ir dubli nevis masina!

mikimiki wrote: ↑

08.03.2020, 12:55

Varbūt pie vainas ir dubli nevis masina!

Jābrauc pēc ķerras dubļu!

nokrati no polo paklājiņiem

Nordik wrote: ↑

08.03.2020, 00:45

Kadas vel saniskas zvalstisanas galigi jau odekalonu parpisies esi ?

Atbrauc uz latviju un pabrauc pa mūsu ceļiem, tad sapratīsi. Var jau saprast kāpēc cilvēks, kurš dzīvo eiropas pārtikušākajā valstī, nesaprot par ko ir runa...

msh wrote: ↑

08.03.2020, 13:48

Atbrauc uz latviju un pabrauc pa mūsu ceļiem, tad sapratīsi. Var jau saprast kāpēc cilvēks, kurš dzīvo eiropas pārtikušākajā valstī, nesaprot par ko ir runa...

Kā jau teicu - ar Dusteri (zemāk jau nu nav īsti vairs kur) izbraucu Liepāja-Varšava-Liepāja, nekas nezvalstījās. Sajūtas līdzīgas MK4 ar stock pederēm

zipo93 wrote: ↑

08.03.2020, 09:03

Tos salauztos fizikas likumus derētu tev pašam pamācīties nedaudz pirms murgot kaut ko...
Piemēram auto brauc līkumā. Centrbēdzes spēks "spiež" smaguma centru uz līkuma ārmalu, kas izraisa papildus slodzi uz ārmalā esošajām atsperēm, kas liek tām saspiesties un mašīnai attiecīgi sagāzties. Tagad iedomājies - ir 21. gadsimts un atspere nav vienīgais, kas var radīt pretspēku. Tātad tā vietā lai notiktu atsperes saspiešanās zem slodzes, vajadzīgajā brīdī tiek radīts spēks, kas to kompensē un nenotiek atsperes saspiešanās. Maģija. Sadedzināt inženierus uz sārta

Nu? Mašīna iebrauc līkumā, vadītājs pagriež stūri, attiecīgs piekares vadības bloks, vadoties pēc ātruma un stūres pagriešanas leņķa un ātruma veic noteiktas darbības, padarot cietākus amartus. Abet kas notiek situācijā, kur braucot taisni sanāk braukt pa bedrēm vai risām, kas pamīšus rada vienu vai otru pusi augstāku?

Ā, gribēju pasūdzēties kādi Au(t)isti ir loxi.
Trāpījās viens B8 pa ceļam - šis velkās uz 80km/h, pasēdēju kādu 1km astē, ja nu saņemās. Gāju ar veco lūzni polo garām, šis tieši tajā momentā izdomā uzspiest uz 110km/h, nu ok, pieņemami, atmetos, pabraucām 5km šis jau atka sāk uz 100km/h čunčināt un man atkal palika zb, pakāsu garām uz 135km/h un šis arī izdomāja uzspiest tos 130km/h un sēdēja astē, tā ka vējstiklu logā var redzēt, tad bišk atmetās, jo sāku braukt cauri visām peļķēm.
Nezinu ko tas autists centās pierādīt. Varbūt savai draudzenei, ka viņam ir mazs krāniņš un tāpēc jābūt baigam vecim uz ceļa