www.vwgolfklubs.lv

msh wrote: ↑

13.04.2019, 23:54

Bla bla bla

Mērīt vajag zem tās vietas kur gredzenam augšējā pozīcija darbībā.
Un es nesaku ka obligāti jāmera un jāpieiet nopietni. Jo ir taču nākāmā skrūvēšanas reize uttt. Labāk 10x caur irsu izdarīt, nevis vienreiz kārtīgi.
Un lūdzu nestāsti citiem muļķības pēc savas pieredzes vienreiz, pārmērīt neaizņemt pārāk lielu laiku un resursus.

Nu un kā tad "zem tās vietas" mēra? Ar rentgena aparātu? Tā kā tā pati cilindra augša nedilst, tad tur kā reiz mērijums garantē ka sprauga par šauru nebūs.

Un ar to kārtīgo darīšanu ir vienkārši - kārtīgā darīšana vispār ietver sevī arī borētu bloku, un tad var satraukties Kamēr ja tev dilušā blokā liekot kaut kas jāmēra, tu laikam liec pie koļas nezināmas izcelsmes pirktus gredzenus - es nopirku mahle ražojuma gredzenus kas domāti VW 2.0 motoram, gatis droši vien rīkojās līdzīgi; kā lai tie gredzeni būtu par lielu?

Es rakstīju par to ka detaļas nāk ar dažādām tolerancēm. Pārmerīt nav tik ilgi lai to neizdarītu, bet ja būs brāķis tas var novest pie dzinēja bojāejas.
Ja Tu to neizdariji, dzīvo ar pārliecību ka esi umņiks, bet nestum sūdu citur.

Jūsu pishanas parāda tikai to, ka motoru lētāk un ātrāk ir iedot saskruvet kādam motoristam un kuram katram gaterniekam motoru nav jāmāk salikt. Tūlīt te odekolons piefisisies par kaut kādu pieredzes gūšanu bet man poo. :500eurHlamsKursKlab:

Pienemiet vnk to, ka pasam visu nav jāmāk izdarīt.

Drīzāk viss atduras pret to, cik tu iztēresi pērkot visu un pats liekot vs cik tu iztērēsi to uzticot kādam kas to prot darit. Ja ietaupījums nav pārāk liels, tad kur ponts ir čakarēties ar to?

Pierekini vēl pasa iztērēto laiku naudā. Ne nu ir cilvēki , kuri sevi uzskata par bezvertigiem, jo domā ka viņu laiks neko nemaksā

fokume wrote: ↑

14.04.2019, 11:28

Pierekini vēl pasa iztērēto laiku naudā. Ne nu ir cilvēki , kuri sevi uzskata par bezvertigiem, jo domā ka viņu laiks neko nemaksā

Par to ari iet runa - cik vērtīgs ir tavs laiks. Piemēram, ja man pašam pārlasot AFN vai citu mazas vērtibas kluci nesanāk ietaupit 40-50% no kopējās summas tad tur ir lol nau verc. Tapēc man nav saprotama msh sipšanās ap to 100 eur kluci un ūdens liešana, cik viss ir kruti un katrs kurš maksā par motora pārbūvi ir losis.

Jā, un ir arī cilvēki, kuri strādā no deviņiem līdz pieciem - vai no astoņiem līdz pieciem, un nevis nenoteiktu darbalaiku. Rēķināt savu lēno bakstīšanos personīgajā garāžā naudā var tikai cilvēks, kurš var sev iebīdīt savu beznormas maizes darbu arī tajos vakaros.

fckns wrote: ↑

14.04.2019, 11:26

Drīzāk viss atduras pret to, cik tu iztēresi pērkot visu un pats liekot vs cik tu iztērēsi to uzticot kādam kas to prot darit. Ja ietaupījums nav pārāk liels, tad kur ponts ir čakarēties ar to?

Kā tu pateiksi kurš prot un kurš nē?

fokume wrote: ↑

14.04.2019, 11:17

Jūsu pishanas parāda tikai to, ka motoru lētāk un ātrāk ir iedot saskruvet kādam motoristam un kuram katram gaterniekam motoru nav jāmāk salikt. Tūlīt te odekolons piefisisies par kaut kādu pieredzes gūšanu bet man poo. :500eurHlamsKursKlab:

Tīra patiesība #MazaNobraukumaĀtrumkārbaKuraiPēc100KmPaŠosejuSinhrasPizģec

Tīri skatoties no aspekta ka garāžas skrūvētajiem nav vajadzīgo instrumentu un pieredzes, izdevigāk ir likt iekšā kadu ir motoru un cerēt ka nesabruks

fckns wrote: ↑

14.04.2019, 11:26

Drīzāk viss atduras pret to, cik tu iztēresi pērkot visu un pats liekot vs cik tu iztērēsi to uzticot kādam kas to prot darit. Ja ietaupījums nav pārāk liels, tad kur ponts ir čakarēties ar to?

Ir cilvēki kam vnk patīk skrūvēt.

msh wrote: ↑

14.04.2019, 11:36

Tīra patiesība #MazaNobraukumaĀtrumkārbaKuraiPēc100KmPaŠosejuSinhrasPizģec

Nav mana vaina un man pox, vienigais, kas grauž ir tas, ka toreiz neapsveru automāta swapu

Visu var iedot izdarīt citam! Var nopirkt arī gatavu projektu! Pašam parskrūvēt visu motoru liekas daudz interesantāk nekā iedot citam!

Ja pašam ir prieks skrūvēt tad uzskatu ka tajā brīdī nav jāskaita savs laiks naudas izteiksmē!

Ja patīk tad dari pats un mācies no tā!