Page 80 of 100
Re: SPAM4IXd PART VI (2K19)
Posted: 05.09.2019, 14:28
by mikimiki
GatisGirdenis wrote: ↑05.09.2019, 14:10
Pat ne tikai tāpēc, pat ikdienā, izskrienot no krustojuma vieglāk "pamukt"
Nu beidz! Dīzelis mūk ikdienā no krusta tā ka mazs neliekas! Nevajag pat griezt virs 3k
Re: SPAM4IXd PART VI (2K19)
Posted: 05.09.2019, 14:31
by mikimiki
Visus studiju gadus savu 1.6d spidzinaju pie katra krustojuma! Un ja arī skrējos ar kādu pie pilsētas ātrumiem gāja līdzvērtīgi ar visiem pārējiem pretiniekiem! Tagad ar tdi ir cits stāsts! Iet daudz labāk un mazāk jāspiež pedālis!
Re: SPAM4IXd PART VI (2K19)
Posted: 05.09.2019, 14:33
by arniks8
mikimiki wrote: ↑05.09.2019, 13:56
Pilnīgs stock mk4 ir krietni stabilāks!
Pilnīgs stock zvalstās kā katedrāle. Nu nez, es gribētu teikt ka pat B3 vadās labāk par mk4.
Re: SPAM4IXd PART VI (2K19)
Posted: 05.09.2019, 14:35
by arniks8
mdz wrote: ↑05.09.2019, 14:27
Kur problēma to ar dīzeli izdarīt?
Ar 81+kw droši vien ka var normāli. Ar 66kw gāzes pedālim ir divas stadijas - on/off.
Re: SPAM4IXd PART VI (2K19)
Posted: 05.09.2019, 14:35
by mikimiki
arniks8 wrote: ↑05.09.2019, 14:33
Pilnīgs stock zvalstās kā katedrāle. Nu nez, es gribētu teikt ka pat B3 vadās labāk par mk4.
Varbūt patrāpījās nopistenis!
Mans vecais mk4 bija stabils! Tēva nojātā mk4 miskaste bija vnk biedējoša, bet 190 atvilku
Re: SPAM4IXd PART VI (2K19)
Posted: 05.09.2019, 14:38
by arniks8
mikimiki wrote: ↑05.09.2019, 14:35
Varbūt patrāpījās nopistenis!
Mans vecais mk4 bija stabils! Tēva nojātā mk4 miskaste bija vnk biedējoša, bet 190 atvilku
Tā mk4 bundža ir diezgan toit un jettai arī ir toit, passāts gan ir paļurkāts, bet tur ir tik resns stabilizators ka tā mašīna stūrējās pārsteidzoši labi.
Re: SPAM4IXd PART VI (2K19)
Posted: 05.09.2019, 14:39
by mikimiki
arniks8 wrote: ↑05.09.2019, 14:35
Ar 81+kw droši vien ka var normāli. Ar 66kw gāzes pedālim ir divas stadijas - on/off.
66 iekš mk4 tas cēliens ir tik bēdīgs ka nav jēga spīdzināt!
Re: SPAM4IXd PART VI (2K19)
Posted: 05.09.2019, 14:47
by fckns
AFN uber alles.
Re: SPAM4IXd PART VI (2K19)
Posted: 05.09.2019, 14:47
by GatisGirdenis
mikimiki wrote: ↑05.09.2019, 14:31
Visus studiju gadus savu 1.6d spidzinaju pie katra krustojuma! Un ja arī skrējos ar kādu pie pilsētas ātrumiem gāja līdzvērtīgi ar visiem pārējiem pretiniekiem! Tagad ar tdi ir cits stāsts! Iet daudz labāk un mazāk jāspiež pedālis!
Bija vajadzība ar 1.6td 80 Audi braukt, nu galīgi neiet, nezinu kā tur kaut kam var turēt līdzi
Re: SPAM4IXd PART VI (2K19)
Posted: 05.09.2019, 15:01
by mikimiki
GatisGirdenis wrote: ↑05.09.2019, 14:47
Bija vajadzība ar 1.6td 80 Audi braukt, nu galīgi neiet, nezinu kā tur kaut kam var turēt līdzi
Man bija labs dzinējs laikam trāpījies! B4 80 1.9td aaz līdz 100kmh ar 1.6d mk2 bez problēmām pa priekšu! Pēc 100 gan audi saka tuvoties un iet garam
Re: SPAM4IXd PART VI (2K19)
Posted: 05.09.2019, 15:09
by arniks8
Gan jau sūknis bija sakruķīts
Re: SPAM4IXd PART VI (2K19)
Posted: 05.09.2019, 15:12
by arniks8
1.6TD sakruķījot sūkni kaut cik sāk kustēt, nu vismaz apdzīt var normāli, bet baigi ilgi nevar viņu spīdzināt, jo tad tas motors sāk karst.
Re: SPAM4IXd PART VI (2K19)
Posted: 05.09.2019, 15:34
by fokume
Mans mk4 veras tikai tad, kad nelej vairāk par pus bāku xD
Re: SPAM4IXd PART VI (2K19)
Posted: 05.09.2019, 15:38
by GatisGirdenis
fokume wrote: ↑05.09.2019, 15:34
Mans mk4 veras tikai tad, kad nelej vairāk par pus bāku xD
Un kad brauc viens?
Re: SPAM4IXd PART VI (2K19)
Posted: 05.09.2019, 15:40
by fokume
Tur baka tas suds kaut ko cakarejas. O ringi jāmaina vai hvz kas, es lkm vnk pasutisu jaunu to degvielas uztvērēju.