www.vwgolfklubs.lv

msh wrote: ↑

15.09.2019, 02:45

Bet kurš salīdzina ar ļumīga un nestabila golfa veiktspēju? Abet par to pārējo - es jūtos pārsteigts ka cilvēkam kurš no laba prāta par savu naudu izvēlējies mk7 ar 1.6 traktornemotoriņu/invalīdkārbu ir tik ļoti svarīga šķērēšana un saules - bet laikam tas tāpēc ka apnicis visu laiku ar nevadāmo mk7 taisīt pistaisni

Tu esi braucis ar to mk7?
Pavizinajos ar kutinu ar tādu dzinēju! Pilsētai ideāli! Un pilnīgi der tavam vēlmēm paātrināties un apdzīt!

msh wrote: ↑

15.09.2019, 02:59

Tu pats esi zem grādiem, sevišķi vēl noteikti tāpēc, ka esi šajā laikā vēl nomodā Manām mašīnām ir jāspēj paātrināties un apdzīt, nevis šķērēt, zīmēt saules un citas urālu muļķības. Pa trasi es ar tām nebraucu un to robežas es jūtu, tā nu ar golfu kaut kādu pistaisni esmu sajutis vienreiz, kā reiz piektdien ar roceni uz slapja, mīksta grants mēģinot ieiet manas darbavietas ceļagalā... un ar savu pieminekli, tā viena gada laikā, ko ar to nobraucu, arī vienreiz, speciāli pagāzējot pa slapju zāli. Un diezgan jautri lasīt ka pakaļas bezpiedziņa esot "pareizā" piedziņa - tam sūdainajam variantam kur vieglākā ass ir velkošā ass jau sen bija jābūt vēstures mēslainē, bet nu lēnām uz to, galu galā, arī iet - nu jau behām ir gan priekšas bezpiedziņa, gan pareizā piedziņa, un žiguliskais variants kā reiz ir palicis tādiem žiguliskākiem [plikākiem] modeļiem.

Sudiga Tev tā rocene, izklausās ka neņem un ka Tu neko nezini par svara pārnesi, lai ar to izslavēto fwd varētu ieiet līkumā!

Rwd ir klasiskā piedziņa! Fwd parādījās lai taupītu vietu un svaru! (Tieši sanāk bomžu variants)
Pilnpiedziņa - sportam!
Parastam mirstīgajam ir pilnīgi vienalga kāda piedziņa ir auto, ar visam drošības sistēmām tā pat nesapratis vai tas ir rwd vai fwd!

Un tad nu visi slavē vecus fwd jo ar tiem salīdzinoši grūtāk ziemā iebraukt grāvī!

Bet ja smadzenes strādā un auto aprīkots ar labam riepām tad fakts ka rwd vieglā aizmugures ass esot sūds nav vērā ņemams! Ja māk braukt tad aizbrauks kur vajag! Problēmas sākas kad open diff piedzen vienu aizmugures ratu un vadītājs ar pedali grīda norok to mašīnu! Ja gudri strada ar gāzi un bremzi tad no tā var izvairīties!

msh wrote: ↑

14.09.2019, 23:59

Cipari ir nežēlīgi - wikipēdijā ir norādītas 9,9 sekundes... Tev tiešām liekas ka mans golfs iet vēl sūdīgāk par kaut ko TIK LĒNU?

Jā, un esmu gatavs toķikā piečuku ielikt par to.

Likšu totalizatora 100eur par to ka msh nākošo TA izies ar trijniekiem.

Msh un viņa raķete

AKDIES KARTERIS PARSISTS VISS SASISTS GALIGI NEBRAUCAMS TOLMETS BAZNICA PIEDOSANA

Fests- "man bija maz mašīnas"
Akropole- " še, paturi aliņu"
xD

mikimiki wrote: ↑

15.09.2019, 09:32

Sudiga Tev tā rocene, izklausās ka neņem un ka Tu neko nezini par svara pārnesi, lai ar to izslavēto fwd varētu ieiet līkumā!

Rwd ir klasiskā piedziņa! Fwd parādījās lai taupītu vietu un svaru! (Tieši sanāk bomžu variants)
Pilnpiedziņa - sportam!
Parastam mirstīgajam ir pilnīgi vienalga kāda piedziņa ir auto, ar visam drošības sistēmām tā pat nesapratis vai tas ir rwd vai fwd!

Un tad nu visi slavē vecus fwd jo ar tiem salīdzinoši grūtāk ziemā iebraukt grāvī!

Bet ja smadzenes strādā un auto aprīkots ar labam riepām tad fakts ka rwd vieglā aizmugures ass esot sūds nav vērā ņemams! Ja māk braukt tad aizbrauks kur vajag! Problēmas sākas kad open diff piedzen vienu aizmugures ratu un vadītājs ar pedali grīda norok to mašīnu! Ja gudri strada ar gāzi un bremzi tad no tā var izvairīties!

Rocene darbojas ļoti labi; tajā stuācijā laikam bija bik nepareiza stūres un rocenes koordinācija

Pakaļas bezpiedziņa ir aizvēsturiskā piedziņa, radusies dēļ tā ka vienkāršāk un lētāk bija aizvadīt griezes momentu uz pakaļu, nevis uz priekšu, lasīt - tā ir tā bomžu piedziņa - ne par velti pēc FWD palaišanas tautās vēl pusgadsimtu tautas brauca ar pakaļas bezpiedziņu, jo, iedomājies - tur vajag spēt sabāzt priekšā kārbu un vajag četras granātas, kamēr bomžu piedziņai pietiek ar kardānu kam ir tikai divi krustiņi un viengabala tilts, ā, un kārba tunelī - skatī žiguļus. Man patīk tavs sarkasms par to parasto mirstīgo kas nesapratīs, kura ass velk - tā jau ir, ja viņš ir galīgā ķitē, viņš tiešām nesapratīs, vai viņš brauc ar FWD, vai jau ir noracies ar RWD Vienīgais veids kā ar RWD ir ziemā grūtāk iebraukt grāvī ir tikai tad, ja ar to nemaz nevar pabraukt, jo visu laiku norokas - kā mašīna, kurai labais pedālis dod nevis paātrinājumu, bet destabilizāciju, var izvairīties no grāvjiem labāk par tādu, kura pie gāzes pārdozēšanas vienīgi raujas uz priekšu? Ā, atkal veiksminieka pieņēmums - visi braucēji ir urāli

Attiecībā par mk7 1.6 - nē, man nav vēl ar tādiem sanācis pabraukt - vēl nevienu mazohistu kam tāds būtu neesmu dabā iepazinis - visiem ir 1.9 vai 2.0 Pilsētai tāds tiešām varētu būt ideāls - pilsēta tomēr ir vieta, kur atrodas daudz cilvēku; ar nīkulīgu ķīseli būs vairāk un ilgāk jāzāģē, tāpēc lielāks daudzums cilvēku pamanīs ka vari atļauties braukt ar dīzeli, nekā ja brauktu ar normālu dīzeli...

Te nau werc

Paspeji jau papulet macitaja setas mietu ?

Simi, esi kādreiz braucis ar baudamu RWD? Nu es domāju kādu e39 un uz augšu. Ok, arī e36 2.5 savā ziņā ir baudāms.
Vai arī ir tā pat kā ar mk7? Braucis neesi bet viedoklis papļūtīt ir.

msh wrote: ↑

15.09.2019, 10:55

Rocene darbojas ļoti labi; tajā stuācijā laikam bija bik nepareiza stūres un rocenes koordinācija

Pakaļas bezpiedziņa ir aizvēsturiskā piedziņa, radusies dēļ tā ka vienkāršāk un lētāk bija aizvadīt griezes momentu uz pakaļu, nevis uz priekšu, lasīt - tā ir tā bomžu piedziņa - ne par velti pēc FWD palaišanas tautās vēl pusgadsimtu tautas brauca ar pakaļas bezpiedziņu, jo, iedomājies - tur vajag spēt sabāzt priekšā kārbu un vajag četras granātas, kamēr bomžu piedziņai pietiek ar kardānu kam ir tikai divi krustiņi un viengabala tilts, ā, un kārba tunelī - skatī žiguļus. Man patīk tavs sarkasms par to parasto mirstīgo kas nesapratīs, kura ass velk - tā jau ir, ja viņš ir galīgā ķitē, viņš tiešām nesapratīs, vai viņš brauc ar FWD, vai jau ir noracies ar RWD Vienīgais veids kā ar RWD ir ziemā grūtāk iebraukt grāvī ir tikai tad, ja ar to nemaz nevar pabraukt, jo visu laiku norokas - kā mašīna, kurai labais pedālis dod nevis paātrinājumu, bet destabilizāciju, var izvairīties no grāvjiem labāk par tādu, kura pie gāzes pārdozēšanas vienīgi raujas uz priekšu? Ā, atkal veiksminieka pieņēmums - visi braucēji ir urāli

Attiecībā par mk7 1.6 - nē, man nav vēl ar tādiem sanācis pabraukt - vēl nevienu mazohistu kam tāds būtu neesmu dabā iepazinis - visiem ir 1.9 vai 2.0 Pilsētai tāds tiešām varētu būt ideāls - pilsēta tomēr ir vieta, kur atrodas daudz cilvēku; ar nīkulīgu ķīseli būs vairāk un ilgāk jāzāģē, tāpēc lielāks daudzums cilvēku pamanīs ka vari atļauties braukt ar dīzeli, nekā ja brauktu ar normālu dīzeli...

Izlasi vēlreiz ko rakstīju! Izskatās ka uztveri mani nepareizi!
Nesapratu neko ko Tu tur atbildēji!

Tas viss suds! Gaidu video ar Tavu 6sec līdz 100!

Max speed 95kmh, ātrāk neiet.

https://youtu.be/CkunzBMi-sQ

LKR Dieva vietā.

Es jau aizmirsu kā grab tā kaste.