www.vwgolfklubs.lv

msh wrote: ↑

25.07.2020, 14:00

Neviens skrūves netaupa, taupa svaru - varēja arī saskrūvēt otrajā pusē šķērssaites, bet tas ir papildus svars. Četru un piecu metru trepēm vajadzēs arī noņemt kādus 5-10 mm šur un tur, lai nesanāk daudz par smagu.

Tikko vēlreiz prikola pēc uzkāpu pa tām trepēm un sapratu ka neērti ir tikai tad, ja kāpj ar abām kājām uz viena pakāpiena - ja kāpj uz ātro, tad neko nejūt, jo attālums starp katru otro pakāpienu ir vienāds

Moš nomet pats svaru! Citādi katram tavam postam arguments ka viss kas nav Tavs ir slikts jo smagāks!

2.slow nepavelk manus 96kg, tpc vajag PIECSIMTAIS.

Vairāk jāskrien

Ja, kāds pus gads nav skriets, priekš 176 pārāk daudz

fokume wrote: ↑

26.07.2020, 01:01

Ja, kāds pus gads nav skriets, priekš 176 pārāk daudz

Oh, tu pa kapeik īsāks bet manāmi svarīgāks

Kad es sasniedzu savu max augumu - 178, sākumā svēru 46kg, tad gadiem ejot uzēdos

Es nekad neesmu sēdējis uz babeņu diētām, ēdu ko gribu, sportoju kad gribu, tgd pēdējo pus gadu varbūt tikai kādi +5, 6 kg kopš neskrienu. Agrāk kad gāju uz zāli diezgan daudz ar proteīniem uzaudzeju svaru

GatisGirdenis wrote: ↑

26.07.2020, 01:02

Kad es sasniedzu savu max augumu - 178, sākumā svēru 46kg, tad gadiem ejot uzēdos

arniks8 wrote: ↑

26.07.2020, 01:13

Tagad vairs neesmu ne tuvu.

Bet nu neatteiktos no tāda metabolisma, ja vēlreiz piedāvātu
Sporta stundas bastoju, stūmu iekšā puskg porcijas, poh.
Tagad gan tas viss laikam nāk ar aizkavi

mdz wrote: ↑

26.07.2020, 00:17

Lūdzu paturpini, tas ir kautkas jauns. A to pusotru, kas ir me7 softa limits, standarta iekšas kautkā tur bez stresa
No pīļu sūdiem taisīts ir tas, uz kā tu mauc cepuri. Tas dzinējs tos tavus piesauktos 300zs standartizpildijumā tur mierīgi. Atkarībā no dzelžiem un regulējuma, arī krietni vairāk.

Cipari lielāki vai mazāki, doesn't matter, bet fakts, ka 1.8t klaņi ir taisīti no biezpiena ir diezgan fakts.

Jujubokar wrote: ↑

26.07.2020, 02:00

Cipari lielāki vai mazāki, doesn't matter, bet fakts, ka 1.8t klaņi ir taisīti no biezpiena ir diezgan fakts.

No biezpiena varbūt, bet vismaz nav no zivju asakām, kā mazlitrāžas mazblokiem

Es gan pēdējā gada laikā esmu uzēdis 15 kg

mdz wrote: ↑

26.07.2020, 00:17

Lūdzu paturpini, tas ir kautkas jauns. A to pusotru, kas ir me7 softa limits, standarta iekšas kautkā tur bez stresa
No pīļu sūdiem taisīts ir tas, uz kā tu mauc cepuri. Tas dzinējs tos tavus piesauktos 300zs standartizpildijumā tur mierīgi. Atkarībā no dzelžiem un regulējuma, arī krietni vairāk.

Tad huļi tu meklē 225 zs versijas iekšas, un huļi ingumzz sakrāmēja kaltās iekšas vienam savam tādam motoram? Kā jau zini, tie kam ir pieci katli, par ko tādu domā ja gribas lidot kosmosā, lasīt, iet pāri 350 zs - kaut kā neesmu manījis nevienu no standarta 150 zs kluča vēsi spiežot ārā 300 zs.

arniks8 wrote: ↑

26.07.2020, 00:35

Pat 16v ar standarta iekšām 300 varētu nesasniegt, kur nu vel 8v

Kas tad, tavuprāt, 8v un 16v iekšās atšķiras, neskaitot virzuļu formu lai sadzīvotu ar liekajiem vārstiem?

Motors kas sastāv no 8v apakšas un 16v galvas ielas variantā tur 300 zs (c) Gints Kalniņš. Kādus 10 gadus atpakaļ kā reiz viens čalis iekš corrāda tādu mazbudžeta projektiņu arī uztaisīja. Atceries ka tas jaudas līmenis no standarta dzelžiem nav nekas īpašs - tur tos ~75 zirgus uz cilindra tur praktiski jebkurš astoņdesmito beigu/deviņdesmito pirmās puses VAG motors.

PIECI KATLI, 2.3NG, B3, KUCES, ODEKOLONS, ROLTONS,