www.vwgolfklubs.lv

GatisGirdenis wrote: ↑

25.01.2020, 18:34

Kā sajutu, ka nestrādāju pēc sava standarta, bet gan tā ko man borē no "augšas", aizpisu naxuj.

Starpcitu, tā ka viss ir ķepļep darbs ir bijis visās nozarēs ar ko esmu saskāries. Pasaucām vairāku cilvēku ieteiktus meistarus lai uztaisa viesistsbu (jo es tajā brīdī dzīvoju Rīgā) un vienīgais, ko varu pozitīvu par viņiem pateikt - krāso labāk nekā es. Griestiem reģipšu savienojumos plaisas. Caurumi ap malām un nesmuki nobeigtas flīzes, grīdas flīzēm kantes, lamināts čarkst, teica, ka vati visur, it īpaši pie ārsienām, pie vienas ārsienas es ieraudzīju, ka nav pilnīgi nekā.
Otrajā pasaucām arhitekta ieteiktos cilvēkus. Grīda pezda nelīdzena, nu tā, ka izlaboja 3cm bedres uz 1cm, sienas nav taisnas, atstāja nepabeigtu sienu, lai vairāk nebūtu jābrauc, jo tur nekā neesot. Karoč, ķepļep un man besī ka tā ir.
Un abos gadījumos nebija atstāta maza summa
EDIT, vienīgas, kas uztaisīts ir super, bet arī pāris algu vertībā, ir virtuves iekārta

fckns wrote: ↑

25.01.2020, 18:50

Šaubos, ka esi pilnā laikā strādājis jebkur uz vismaz 6 mēnešiem, tā kā vari nemaz neko neteikt

Bet jā, tā kā man patika strādāt un pats biju apmierināts ar padarīto, bija par lēnu un nāca jāt smadzenes regulāri, teica ātrāk, mašīnas gaida, jāgrindo, nu es arī lēnām pielāgojos un sāku grindot pāris reizes nolaižot lažu, atkal viss slikti.

9. darba mēnesī sāku nogulēt un mājās pārnākt nekāds, pēc bišk vairāk nekā gada atmetu ar roku
Un ņemot vērā, ka tur maksāja vairāk par 95% Liepājas uzņēmumu, atmešanai ar roku bija jābūt iemeslam.

ibumetiins wrote: ↑

25.01.2020, 18:27

izplānoju jau mājas->skola-> mājas maršrutu. lielākā baile tagad ir vai golfs nenomirs līdz rīgai (precīzāk kārba)

Cikos brauksi? Ja vakarā, tad ieteiktu braukt vēlu vakarā, būs mazāk jāapdzen un mierīgāka braukšana. Nav forši uzķert brīdi kad visi atgriežas Rīgā.

GatisGirdenis wrote: ↑

25.01.2020, 18:57

Šaubos, ka esi pilnā laikā strādājis jebkur uz vismaz 6 mēnešiem, tā kā vari nemaz neko neteikt

Viss ko es izlasīju no tava posta ir "viss ir slikti, visi lohi, visi vainīgi, nav pa manam". Tieši tāds pats gadijums kā msh.

fckns wrote: ↑

25.01.2020, 19:18

Viss ko es izlasīju no tava posta ir "viss ir slikti, visi lohi, visi vainīgi, nav pa manam". Tieši tāds pats gadijums kā msh.

Jā, ja nespēj garantēt, ka paveiksi savu darbu ar vismaz 95% precizitāti neatkarīgi no atalgojuma, tad viss ir slikti un nah tu tur vispār strādā.
50% iespējamība, ka tev nenoēdīs riepas viena, pat dīlera, servisa ietvaros NAV pieļaujama. (Protams, uz visu cilvēku kopuma skatoties tie varbūt ir kādi 70-80%, ka nenoēdīs, bet katram cilvēkam iebraucot tie pārvēršas uz 50/50. Bet nu kā jau minēju, zem tiem 95% laist nu nav riktīgi)

Bet nu kāda gan servisam kvalitāte, ja pieņem darbā pat cilvēku, mani, bez iepriekšējas darba pieredzes un tehniskās izglītības? Es jau, protams, sapratu, ka sūdi var sanākt, bet beigās izrādās, ka tur kādi 30% tādu gadījumu un ēst tomēr vajag, kurš gan negrib pelnīt

Bet nu labi, man gāja vismaz tīri ok, jo ziemassvētku ballē tiku slavēts no kolēģiem (bet ne priekšniekiem), viens pat pienāca un pateica, ka vajadzēja klausīt mani, nevis otru, cilvēku ar 20 gadu pieredzi, ka kondiškas sūknis nav beigts, bet gan vads, kas saslēdz sajūgu. Noticēja otram, samainīja sūkni un sataisīja vadu
Bet nu par šo skolā mācīja terminu - profesionālais kretīnisms. Kad tev jau ir ieslēdzies "es visu zinu un nekad nekļūdos" un/vai "man vienalga"

To sajūgu tak var parbaudit piemetot špani pie kontaktiem vai arī es neko nesaprotu?

Atgriežoties pie savirzes - uzskatu, ka ja mašīna jādzen uz stenda 3 vai vairāk reizes, līdz nevelk uz kādu pusi, tad cilvēks vai nu nejēdz ko dara, vai arī negrib sajēgt.

fokume wrote: ↑

25.01.2020, 19:47

To sajūgu tak var parbautot piemetot špani pie kontaktiem vai arī es neko nesaprotu?

Nū, jā. Vai arī vnk pārbaudīt vai 12V noturās ar pieslēgtu slodzi. Nezinu kāpēc nolohojās un nepārbaudīja sajūga pievadu, jo redzēja, ka negriežas..
Vienmēr liku H7 spuldzes plusu pie štekera un mīnusu pie bloka, un slēgāju iekšā kompresoru. Spludze deg - problēma sūknī, jeb sajūgā, kā nu kuram, dažiem nemaināmas detaļas.

Vienreiz aprāvos ar kvēlsvecēm un tad arī sāku pārbaudīt tikai ar spuldzēm. Sapratu slodzes nozīmi

Tev ar MSH moska vajag Liepaja atvert savu servisu?

Msh katru dienu tik tālu uz darbu nebrauks.

arniks8 wrote: ↑

25.01.2020, 19:10

Cikos brauksi? Ja vakarā, tad ieteiktu braukt vēlu vakarā, būs mazāk jāapdzen un mierīgāka braukšana. Nav forši uzķert brīdi kad visi atgriežas Rīgā.

vot, man tie lukturi galīgā dibenā neko nerāda, braukšu speciāli tāpēc 14:00, lai var pirms saulrieta iebraukt Rīgā

Nordik wrote: ↑

25.01.2020, 19:59

Tev ar MSH moska vajag Liepaja atvert savu servisu?

Nē, jo es to nemāku darīt un man kopumā besī, tāpēc tur vairs nelienu, tik cik savus mēslus laboju
Ar laiku varbūt sākšu kaut ko ražot

Jujubokar wrote: ↑

25.01.2020, 19:59

Msh katru dienu tik tālu uz darbu nebrauks.

un būs jāpelna nauda nevis jāluņo un jātēlo interneta karatists.

GatisGirdenis wrote: ↑

25.01.2020, 19:49

Vienreiz aprāvos ar kvēlsvecēm un tad arī sāku pārbaudīt tikai ar spuldzēm. Sapratu slodzes nozīmi

Kāda ir slodzes nozīme?
Es mk4 parbaudiju ar pikstuli un ommetru, visas veselas bet pie -10 reāli ar trešo sildīšanas reizi momentā pieleca. Vienu reizi nav jēga sildīt jo bez efekta, pēc 5-7 sekundēm pielec. Secināju ka vai nu sveces uzreiz neatdod pietiekošu siltumu vai arī nav pietiekoši kompresija kamēr virzulis nav izpleties. Hz