www.vwgolfklubs.lv

TAS NAU 2.2 TUUURBOOOOO

Ibumetīns?

Es iedotu tam darbiniekam preemiju un apmaksātu atvaļinājumu havajaas

Pimpiishu reklāma arī ir reklāma.

fokume wrote: ↑

24.12.2021, 12:41

Man ar importa alkoholu nekad nav problēmu

man ar Finlandia šņabīti nebija problēmu. Biju toreiz parsteigts, kā tā var būt

Stolichnaya

Arrchey wrote: ↑

24.12.2021, 13:37

Es par šito pašu tematu ar vienu cirvi cīnos mēģinot viņam ieskaidrot ka tā ir tupa otrās pakāpes pārbūve.....

1.8t ir otrā pakāpe, 2.2t ir otrā + bremžu tests. Izmaksas dokumentu pusei 1.8t ~100e, 2.2t > 600e, dzelži 1.8t no 200e, 2.2t > 3500e, tad vel apkopes, viss custom darbs (ieplūde, izplūde), elektrība (pravodka, ecu programmēšana/ kodēšana, čips), un citi sīkumi vairāku simtu vērtībā. Piedevām lielākā daļa to 2.2 brēc pēc kapitalkas.
Rezultātā dabonam līdzīgu performanci ar cenas starpību laba c6/e60 vērtībā. Tie feisbuka eksperti ir pilnīgi dalbajobi, kam nav nekādas sajēgas par kautkādu būvēšanu un visa izmaksām. Labākajā gadijumā var iedzīt kokā naglu iepisot ar āmuru pa pirkstiem tikai 5 reizes.
Esmu saswapojis jamos daudz dažādās bundžās, projektu arī esmu rakstijis, bet nu lai spečuki tur izpaužas.

mdz wrote: ↑

24.12.2021, 14:48

bet nu lai spečuki tur izpaužas.

Gribēt gudri cirst neiedziļinoties tēmā tomēr ļoti daudziem sanāk...

mdz wrote: ↑

24.12.2021, 14:48

Kronšteinu rasējumus ir nācies iesniegt?

Jā, B4 V8 kronšteini taisās no rokas.

Shimim vajag kko iespamot šajā sakaraa

mdz wrote: ↑

24.12.2021, 15:14

Jā, B4 V8 kronšteini taisās no rokas.

Skaidrs. Kad iepirkšu motoru uzsvilpšu...

Droši. Pa lielam nekā kosmiska, uzraksta, ka kronšteini izgatavoti no rokas, pieraksta materiālu, parametrus un pielikumā rasējums. Galvenais procesā visu, ieskaitot dzinēja kodus, safočēt.

...un sākas beztēmas hujāts

Priecīgus Ziemassvētkus Laurīt