www.vwgolfklubs.lv

mikimiki wrote: ↑

29.06.2022, 10:21

Tiešām “nogurums” atpakaļ ceļā ietekmēja stūrēšanu?

Jā, tu tikai iedomājies - velosipēdam kuram galvenā stūrēšana notiek ar kājām, dēļ tā ka stūrēšanai vajag stipri mazāku spēku nekā mīšanai, vajag labu kāju muskuļu kustību koordināciju - kura, muskuļiem nogurstot, zūd pirmā. Šī arī ir lieta kuru visgrūtāk iemācīties mācoties braukt ar pitonu - vajag diezgan daudz treniņa lai, teiksim, situācijā kurā kājām pēkšņi pazūd slodze, tas spēks netiktu iztērēts asā stūres aizrāvienā uz kādu pusi...

Disclaimer: Neko nerubīju no velosipēdiem un nekādu prieku no viņiem negūstu

Kāda ir priekšrocība tādam pitonam? Var vairāk nobraukt, ir ērtāk vai vienkārši prikolīgi, jo kaut kas citādāks?

Man vnk pitons atgādina pritonu! Un tas iedomātais skats ar Msh uz pitona un diuvcīti rokā ir vnk

Disclaimer: divritenis ir bērnu un transports

Daimler

Brabus van

GG. wrote: ↑

29.06.2022, 19:53

Disclaimer: Neko nerubīju no velosipēdiem un nekādu prieku no viņiem negūstu

Kāda ir priekšrocība tādam pitonam? Var vairāk nobraukt, ir ērtāk vai vienkārši prikolīgi, jo kaut kas citādāks?

Viss kopā. Ātrs un ērts ričuks uz kuru visi skatās, jo mūsu platuma grādos neviens ar gulošajiem velosipēdiem nevar atļauties braukt un tiem kas spētu uztaisīt galvā ir tikai mašīnas... Bet paša pitona priekšrocības, tb iemesls kāpēc es izvēlējos uzbūvēt pitonu nevis parastu gulošo divriteni, bija no praktiskā viedokļa - parasts gulošais divritenis ir pakaļas piedziņa, ar šausmīgi garu ķēdi un rulli lai to aplaistu apkārt ķeblim, ko es nevēlējos, jo man ir pieredze ar tiem - kamēr pitons pa lielam satur parasta ričuka pakaļu noliktu priekšā. Maksa par vienkāršotu konstrukciju - nepieciešamība iemācīties braukt no nulles, jo stūrei ir ačgārna ģeometrija.

mikimiki wrote: ↑

29.06.2022, 23:28

Man vnk pitons atgādina pritonu! Un tas iedomātais skats ar Msh uz pitona un diuvcīti rokā ir vnk

Man braucot rokā vienīgi var būt saldējums, un arī tikai uz brīdi...

Pa trampalīnu var lēkt? Pitons BMX

msh wrote: ↑

30.06.2022, 13:05

Viss kopā. Ātrs un ērts ričuks uz kuru visi skatās, jo mūsu platuma grādos neviens ar gulošajiem velosipēdiem nevar atļauties braukt un tiem kas spētu uztaisīt galvā ir tikai mašīnas... Bet paša pitona priekšrocības, tb iemesls kāpēc es izvēlējos uzbūvēt pitonu nevis parastu gulošo divriteni, bija no praktiskā viedokļa - parasts gulošais divritenis ir pakaļas piedziņa, ar šausmīgi garu ķēdi un rulli lai to aplaistu apkārt ķeblim, ko es nevēlējos, jo man ir pieredze ar tiem - kamēr pitons pa lielam satur parasta ričuka pakaļu noliktu priekšā. Maksa par vienkāršotu konstrukciju - nepieciešamība iemācīties braukt no nulles, jo stūrei ir ačgārna ģeometrija.

Tas ka visi skatās ir bonuss?

Ja stūre un min ar kājām? Ko dara rokas?

Paraolimpiāde

mikimiki wrote: ↑

30.06.2022, 16:33

Tas ka visi skatās ir bonuss?

Ja stūre un min ar kājām? Ko dara rokas?

Rokas stabilizē un piepalīdz. Pie lielākām slodzēm un lielākas noguruma pakāpes es reāli ar rokām turu stūri ciet lai kājas to par daudz nemētātu - turu ar diviem vai trīs pirkstiem, bet tomēr.

mikimiki wrote: ↑

30.06.2022, 16:33

Tas ka visi skatās ir bonuss?

Ja stūre un min ar kājām? Ko dara rokas?

Vienā rokā puķes ja nu brauc krievu tanki, otrā krāns izvilkts

Norge viņi dahuja, viens šodien gandrīz man zem ratiem palīda. Viņiem tik uzbūve savādāka 2 rati aizm, 1 priekšā

Gaidu pitona braukšanas rolling shots. Gan foto, gan video