www.vwgolfklubs.lv

GatisGirdenis wrote: ↑

02.07.2019, 13:31

Virzuļi arī pārliekas no 1.6 16V, bloks ir vienāda garuma, bore x stroke, vienāds. Kanāli - 8V blokam ir trīs iztrūkstoši tieši bloka malās, pieņemu, ka dzeses, bet pamatā ir daudz vairāk caurumu.
Tikai tikko atdūros pret problēmu - GTI galvai ir 8mm skrūves, 8V blokam 10mm

Tos skrūvju caurumus var pārurbt, bet īstā problēma ir iztrūkstošajos kanālos. crossflow galva jau Tev ir ne? uzliec vnk moča karburātorus, atstāj pārējo oem, lai vada aizdedzi un nečakarējies

arniks8 wrote: ↑

02.07.2019, 13:35

Tos skrūvju caurumus var pārurbt, bet īstā problēma ir iztrūkstošajos kanālos. crossflow galva jau Tev ir ne? uzliec vnk moča karburātorus, atstāj pārējo oem, lai vada aizdedzi un nečakarējies

1.6 8V var uzcelt līdz kādiem 110zs ar karbiņiem un sadaleni, jā, BET, GTI stockā ir 125zs (G40 ir 115zs) un pilnu komplektu varu dabūt lētāk nekā sadaleni un karbiņus.
GTI dzinējam nāk savs čakars - fly/drive by wire, 5 celiņu siksna, kas ir vai nu ģeneratora pārvietošana uz aizmuguri (ko tāpat gribu) vai kronšteina fleksēšana. Degvielas sūknis. Kompim immo jānahrenizē.

Bet būtu riktīks kekss dabūt vecam polo lūznim kruīzu

Bet pie golfa Tev sanāk pieķerties? Es šobrīd nevaru īsti saprast vai polo ir kā daily vai arī naudas bedre

arniks8 wrote: ↑

02.07.2019, 13:46

Bet pie golfa Tev sanāk pieķerties? Es šobrīd nevaru īsti saprast vai polo ir kā daily vai arī naudas bedre

Ne gluži
Tikai ļoti nesen atvilku golfu uz Liepāju un doma ir taisīt Reverse Uno gājienu, ielikt atpakaļ 1.6, tik jādabū cita kārba un pāris sīkumi, lai vismaz daily ir un 24V pataupīt kam labākam (paralēli lēnām saremontēt)
Polo ir kā daily, kurā grūžu naudu, jo viss ir patīkami lēts, kas liek viņam pārtapt par projektu.

Un Polo ar GTI dzinēju būtu tā pati svara:jaudas attiecība, kā MK4 ar 2.8 24V

Ieliec 1.8t, msh apmizisies no veiktspeejas

fokume wrote: ↑

02.07.2019, 13:56

Ieliec 1.8t, msh apmizisies no veiktspeejas

Un es no lonžeronu demontēšanas un principā spaceframe metināšanas

Polo nav ka golf Mk1 kur no maza bloka uz lielo parmetina vienu kronšteinu un liec iekšā ko gribi?

Ne, polo ir geju huina

mikimiki wrote: ↑

02.07.2019, 14:01

Polo nav ka golf Mk1 kur no maza bloka uz lielo parmetina vienu kronšteinu un liec iekšā ko gribi?

Iepriekš jau te gudri дirsu par kārbu vien - kārba ir par padsmit centimetriem garāka, un 085 ceļot iekšā jau iet gar pašu lonžeronu. Bloks pats arī ir platāks un ar mazbloku jau pat 5 celiņu siksnai jāveic modifikācijas un apakšējo šķīvi nemaz nevar noņemt nenoņemot dzinēja balstu un nelaižot dzinēju uz leju cik iet.

Nordik wrote: ↑

02.07.2019, 14:08

Ne, polo ir geju huina

Homofobiem nav vietas uz šīs modernās liberāļu zemes!

Nordik wrote: ↑

02.07.2019, 14:08

Ne, polo ir geju huina

Nē, ir jāpērk šāds ja grib mazauto.


https://flic.kr/p/2gg8aEb

fckns wrote: ↑

02.07.2019, 14:10

Nē, ir jāpērk šāds ja grib mazauto.


https://flic.kr/p/2gg8aEb

Reportošu!
Bomžu lūznis - Lupo gang. To es ļoti ilgi skatīju pirms paņēmu Polo (jo es nezināju kādi vispār ir polo pirms 6N), bet man aizmugure liekas pretīga, principā polo breadvans, kas arī ir manāmi neglītaks

Labots: labs mazauto ir Peugeot 106 Rallye, ne standarta izpildījumā, bet iekšā derošo motoru ziņā.

Nordik wrote: ↑

02.07.2019, 14:10

Man ļoti žēl, ka olas ievēri durvīs

GatisGirdenis wrote: ↑

02.07.2019, 14:14

Reportošu!
Bomžu lūznis - Lupo gang. To es ļoti ilgi skatīju pirms paņēmu Polo (jo es nezināju kādi vispār ir polo pirms 6N), bet man aizmugure liekas pretīga, principā polo breadvans, kas arī ir manāmi neglītaks

Labots: labs mazauto ir Peugeot 106 Rallye, ne standarta izpildījumā, bet iekšā derošo motoru ziņā.

man problēma varētu būt tā, ka esmu 190cm garš. Un cik es tālu sapratu, tad Lupo grāmatiņā rakstīts ka auto domāts cilvēkiem līdz 180cm. Nav vēl sanācis pasēdēt tādā Lupo diemžēl.