www.vwgolfklubs.lv

GatisGirdenis wrote: ↑

29.06.2023, 23:48

Pārāk vēls un pārāk liels slinkums stūrgalvim kaut ko pierādīt

Kraws ir bomba

msh wrote: ↑

30.06.2023, 00:07

Piedevām tie ir jūtubisti - cilvēku grupa kas darīs jebko, ja vien būs kas skatīsies

Jā un nē. Jūtūberi, kas taisa gaļimos projektus, kuri labi izskatās no 5m attāluma ir tie kuri taisa jebko ko publika parērēs. Bet tam pašam Kraws/
Crucible Coachworks ir ļoti liels metāla fabrication skills. Šādi amatnieki, lielākoties, uztur savus kanālus socmēdijos, lai reklamētu savu darbu un nodrošinātu sev klientu plūsmu. Tam Kraws ir niecīgs sekotāju daudzums, tas nav multimiljonu kanāls ar NOPIRKU LAMBO UN IEBRAUCU SIENA kontentu.

msh wrote: ↑

30.06.2023, 00:07

Tu teici ka jo mazāka izplūdes pretestība, jo labāk. Laikam tas apgalvojums ir pārlieku vienkāršots

Ja nešarī, par ko es runāju, tad nevajag cirst.
Turklāt tu esi tas, kas stumj "rīgas mex teica, ka ja turbo, tad maksimāli liela izplūde, 4" dodot baigo efektu pie 150zs bla bla bla"

Tu jau sen esi pāri izplūdes diametram (kas ir ap 2½", varbūt pat mazāk), kuru es ieteicu, tāpēc vienīgais ko tu ar to pierādi ir, ka man ir taisnība. Pieliec manometru savai izplūdei kaut kur netālu no turbīnas un dodu 99 centus, ka tur spiediens praktiski nemainījās.

msh wrote: ↑

30.06.2023, 00:07

Ieliec pie viena arī proporciju, cik uz vienu šitādu ir tādi kadri kas labi ja spēj ieskrūvēt gatavus pāratsperniekus vai citus gatavus mezglus Piedevām tie ir jūtubisti - cilvēku grupa kas darīs jebko, ja vien būs kas skatīsies

Turklāt kam tas viss vispār πs? Kādreiz neko neskrūvēja, jo nekas nebija un/vai tas maksāja kosmosu. Pareizi vien bija, ka bija slinkums vairāk meklēt, jo tev vienmēr atradīsies striķa gals uz "viss ir slikti" un iegriezīsies redlainā, lai anulētu argumentu

Ja tik ilgi jādzen "visslikt" sūds, tad "apstākļu ķīlnieks" vairs to neattaisno, tā jau ir izvēle.

GatisGirdenis wrote: ↑

30.06.2023, 06:26

Ja nešarī, par ko es runāju, tad nevajag cirst.
Turklāt tu esi tas, kas stumj "rīgas mex teica, ka ja turbo, tad maksimāli liela izplūde, 4" dodot baigo efektu pie 150zs bla bla bla"

Tu jau sen esi pāri izplūdes diametram (kas ir ap 2½", varbūt pat mazāk), kuru es ieteicu, tāpēc vienīgais ko tu ar to pierādi ir, ka man ir taisnība. Pieliec manometru savai izplūdei kaut kur netālu no turbīnas un dodu 99 centus, ka tur spiediens praktiski nemainījās.

Nē, viņš teica to ka 250 zs motors baigi izjūt vai izpūtējs ir 60 mm [vai varbūt 65 mm; neatceros ar cik resnu izpūtēju viņa B2 brauc uz apskati] vai 76 mm. Par viņa B3 nerunāsim - es tagad zinu kas notiek ja turbiķim izpūtējs ir par īsu - izpaliek pūtiens - pēdējoreiz šim braucot uz apskati , arī ar kaut kādu 60 mm izpūtēju, kā šis teica, vairāk par 0,5 bar neiepūta [bloks pūš iekšā 2 bārus]

Tu biji izrēķinājis ka 63 mm pietiek 212 zs. Bet man tagad nākas ņemt nost no N75 darbības pūtiena apogejā vismaz 10% pulsa garuma [un pūtiena apogejā tur jau ir tikai kādi 50%] lai dabūtu to, kas bija ar taisnu trubas gabalu...

GG. wrote: ↑

30.06.2023, 03:51

Nu, paga, a kad tad rietumnieki neskrūvēja gatavus mezglus? Oettingers pārdeva cepampapīrā ietītu divdaļīgo galvu un tad Fricis Germans pēc darba ar vīli hujārīja portus? Daudzi no tiem vecajiem, lielajiem brendiem vēljoprojām eksistē. Tas pats zenders štancē bamperus un spoilerus visam pēc kārtas.

Man šķiet, ka šis ir fantastisks laiks auto tūneriem, jo ir tik daudz iespēju kā nekad. 3d skeneri, 3d printeri, lēts un daudzveidīgs aprīkojums. Iesaku paskatīties tālāk kā "stiliņš" un forumi kuros, pa lielam, tusē tādi vecpirdieni kā mēs, un tev atklāsies milzīga custom projektu pasaule.

Nomināli es tev piekrītu. Bet praktiski es redzu ka rietumu ķūninga kantori tirgo par kosmosu lietas, kuras var vienkārši uztaisīt. Nu kaut vai tas 6 vai cik tur gadus vecais atklājums - 020-tās kārbas kulisei sabūvēju sviru komplektu, atstājot Gultņos kādas 30 eiras - izrādās ka tādu, tik ar mazāk punktiem var nopirkt gatavu, par 99$... Vai tur kaut kādi motora kronšteini... Es arī vienā rietumu VW grupā redzu visu laiku runas par turbinizācijas komplektiem - a tur izrādās ka ir "līmeņi", jo ar savu galvu domāt nav iespējams...

P.S. Var vienreiz palūgt komentāru par plauktu zem stūres ar hidrosajūgu?

msh wrote: ↑

30.06.2023, 07:59

Tu biji izrēķinājis ka 63 mm pietiek 212 zs. Bet man tagad nākas ņemt nost no N75 darbības pūtiena apogejā vismaz 10% pulsa garuma [un pūtiena apogejā tur jau ir tikai kādi 50%] lai dabūtu to, kas bija ar taisnu trubas gabalu...

Pirmkārt, tev jau pagājušo reiz bija ilūzija, ka tas bija darīts ar Ricardo Wave un kaut kas tika rēķināts, bet tā nebija. Interpolēts minējums starp vairākiem avotiem LASĀMVIELAS

Otrkārt, joprojām neredzu par ko tu vāries? Tu esi uzlicis, ja atmiņa neviļ, 76mm? Ar bunduli tu pietuvojies manam minējumam un brīnies, ka iet labāk? Turklāt, tās 2½" ir uz WOT redline. Jo zemāki apgriezieni, jo mazāku vajag, t.i., pie 3k tev vajadzētu drošvien 1¾" vai ko tamlīdzīgu.

Pieņemsim, ka tev izplūde ir uzbūvēta ar optimālu darbību pie 5.6krpm - iemet bunduli un tas cipars mainās uz 5.4krpm (skaitļiem nav īstas nozīmes).

Ja tu esi kapitāli pārsniedzis izplūdes diametru (optimāls, tur, nezinu, 9krpm), tad katrs solis uz "sūdīgāku" plūsmu nesīs pozitīvu efektu VISĀ tava dzinēja darbības apjomā.

Un te arī ilūzija, ka pretestība is good. Jā, ja tev ir debīli liela izplūde, tad kartupelis izpūtējā var palīdzēt.

msh wrote: ↑

30.06.2023, 08:05

020-tās kārbas kulisei sabūvēju sviru komplektu, atstājot Gultņos kādas 30 eiras - izrādās ka tādu, tik ar mazāk punktiem var nopirkt gatavu, par 99$...

Ā, tev vienkārši skauž, ka kādam, kurš to var atļauties, savs laiks ir vērtīgāks.
Nah katram savs velosipēds jābūvē pa jaunu?
Un tagad, kur tieši te "vecie laiki bija labāki" saistās, ja gāja runa par šķūņkantoriem, kuros cilvēki iebrauca ar zavoda auto un izbrauca ar jau savīlētu. Pimp My Ride tipa bītiņš

msh wrote: ↑

30.06.2023, 08:05

Nomināli es tev piekrītu. Bet praktiski es redzu ka rietumu ķūninga kantori tirgo par kosmosu lietas, kuras var vienkārši uztaisīt. Nu kaut vai tas 6 vai cik tur gadus vecais atklājums - 020-tās kārbas kulisei sabūvēju sviru komplektu, atstājot Gultņos kādas 30 eiras - izrādās ka tādu, tik ar mazāk punktiem var nopirkt gatavu, par 99$... Vai tur kaut kādi motora kronšteini... Es arī vienā rietumu VW grupā redzu visu laiku runas par turbinizācijas komplektiem - a tur izrādās ka ir "līmeņi", jo ar savu galvu domāt nav iespējams...

P.S. Var vienreiz palūgt komentāru par plauktu zem stūres ar hidrosajūgu?

P&P risinājums vienmēr būs dārgāks par DIY, neskatoties uz to cik vienkārši vai sarežģīti tas ir. Kaut vai tā iemesla dēļ, ka "pārdevējs" ir ieguldījis savu laiku un līdzekļus ( ko sauc par R&D) lai risinājumu sagatavotu.

Nesaprotu cepienu, izklausās pēc "old man yelling at clouds" situācijas.

Zender mēģina pārdot spoileri = labi
Vīri mēģina pārdot pnp kulises komplektu ≠ labi

ŠIMI A TU GULTŅUS PATS RAŽOJI? NO KURIENES RŪDU RAKI?

Runājot par Porsche, kādam varbūt vajag projekc, kādus 10 gadus mētājas darbā, žēl noskatīties

Nordik wrote: ↑

30.06.2023, 09:44

Runājot par Porsche, kādam varbūt vajag projekc, kādus 10 gadus mētājas darbā, žēl noskatīties

Šeit ir SPAMS: Apskatīt

03BB5B6B-C153-49A4-AEE2-0CFB7C6B4534.jpeg

Pa cik? Dokumenti ir?
Sen siekalojos uz 944

Drusku muļķīgi būtu paņemt, jo lēnām mēģinu no projektiem atkratīties, BET tad vismaz varētu būt viens normāls projekts un viss

Uzzināšu tad PM aizsūtīšu. Salons izskatās ok, orģināls. Pa trasi bijis mocīts, kautkādās “maizes maisiņš” vadības liktas.

Nordik wrote: ↑

30.06.2023, 10:24

Uzzināšu tad PM aizsūtīšu. Salons izskatās ok, orģināls. Pa trasi bijis mocīts, kautkādās “maizes maisiņš” vadības liktas.

Tas vairāk vai mazāk pox. Neesmu oemsteris un tā kā tas būtu mūža projekts, tad visticamāk sākumā mēģinātu iestumt vēernieku, ja neiet, tad jau pārbaudīto 07k