www.vwgolfklubs.lv

Nu tā, saliku beidzot golfam kulisi līdz galam un nolaidu golfu uz riteņiem. Protams ka kulisē esmu vīlies, bet nu nevajadzēja velti kaut ko cerēt - trošu kulise ir un paliek sūds - es uz to izgāju tikai tāpēc ka man apnikušas problēmas ar "ne īsti tur" pirmā roba stāvokli un nenormālo spēku kas vajadzīgs lai ieliktu atpakaļrobā; dabūju to, ko gaidīju - šķipele ogļu kaudzē ātrumkloķi - robi ir savās vietās, bet darbība ir izplūdusi, un nevis kā ar veco stiepņu kulisi, kur viss notiek asi. Jā, pārjaucu un sasmērēju kulisi, un bik paremontēju pārslēdzēja torni; tur īpaši nav kam piesieties.

Palagu apdrukas vietā, pa šiem gadiem sen jau būtu DSG pieštukojis !!!

Nah man to bomžu tomātu...

Atradu arī kāpēc kruīzs tik pretīgi uzvedas - izrādās ka sūknim ir maza sūce un šausmīgi maza ražība... Nu neko, uzliks citu sūkni.

Eu Lauri

Kamēr meseris bija remontā, tikmēr pāris dienas pabraukājos ar senča B5. Jau paspēju aizmirst kā tas ir, kad turbīna iegriežās tikai pie 2k km. Drusku pietrūkst tā lamata, bet nu komforta līmenis nesalīdzināmi zemāks.

fckns wrote: ↑

13.10.2023, 12:06

Kamēr meseris bija remontā, tikmēr pāris dienas pabraukājos ar senča B5. Jau paspēju aizmirst kā tas ir, kad turbīna iegriežās tikai pie 2k km. Drusku pietrūkst tā lamata, bet nu komforta līmenis nesalīdzināmi zemāks.

Iegriežas vai sasniedz pūtiena apogeju?

msh wrote: ↑

13.10.2023, 12:19

Iegriežas vai sasniedz pūtiena apogeju?

Nav ne jausmas, bet jūtamu uzrāvienu jūt pie 2k. Un sencim ir 85kw, nevis VETSAJS LAPAJS 81KW.

Nordik wrote: ↑

13.10.2023, 12:11

Jau biju aizmirsis par šo džondžiku

Vīri, vai esat flashojoši ECU?

Nevaru atrast paredzēto ECU, bet lasu, ka var pārflashot līdzīgu ECU(No 021906258CG uz 021906258AF, viens ir uz passat, otrs, kas paredzēts Golf) uz vajadzīgo mapu.

Kā tas darās? Labāk dot kādam citam to izdarīt?

deivisk wrote: ↑

13.10.2023, 16:36

Vīri, vai esat flashojoši ECU?

Nevaru atrast paredzēto ECU, bet lasu, ka var pārflashot līdzīgu ECU(No 021906258CG uz 021906258AF, viens ir uz passat, otrs, kas paredzēts Golf) uz vajadzīgo mapu.

Kā tas darās? Labāk dot kādam citam to izdarīt?

Drošvien ieteiktu salīdzināt arī vadu izeju shēmas. Nezinu, bet šķiet, ka ar flashošanas palīdzību tās izejas nemainīsies un, ja arī tas bloks pilnvērtīgi strādās, tad nāktos pašai mašīnai mainīt štekerī pozīcijas. Un kāpēc nav variants vienkārši pārspraust bloku?

Šo skatījos kādu labu laiku atpakaļ, kad savu Zaļo swappoju, bet aptuvenais tonis bija "nē". Tas gan ar Me7kautkādo motroniku

fckns wrote: ↑

13.10.2023, 12:22

Nav ne jausmas, bet jūtamu uzrāvienu jūt pie 2k. Un sencim ir 85kw, nevis VETSAJS LAPAJS 81KW.

Vai nu no3,14stenis, vai arī tev ar sajūtām ir švaki. Jā, četru katlu kuļmašīnām pūtiena apogeja ir ap 2k, bet pūtiens motoriem ar VNT turbīnu sākas pie 1,5k.

Sajūtu sakarā - cilvēks ar ķermeni paātrināšanos turbiķiem sajūt tad, kad motors ir sasniedzis pūtiena apogeju

Piekodēju B6 Passāta komforta bloku, savilku vadus, izskatās ka viss strādās, iespējams cornering lights arī. Palika tik lukturus ielikt

msh wrote: ↑

13.10.2023, 18:04

Vai nu no3,14stenis, vai arī tev ar sajūtām ir švaki. Jā, četru katlu kuļmašīnām pūtiena apogeja ir ap 2k, bet pūtiens motoriem ar VNT turbīnu sākas pie 1,5k.

Sajūtu sakarā - cilvēks ar ķermeni paātrināšanos turbiķiem sajūt tad, kad motors ir sasniedzis pūtiena apogeju

Visticamāk tev taisnība - pūtiena "apogeja" ir ap 2k un tikai tad ir sajūta ka iekustās.