www.vwgolfklubs.lv

Nē ar melno golfu. kad brauci iekšā es stūmos ārā atpakaļgaitā.
Lūdzu bez kosmiskiem komentāriem!!!

Kaut kas stūmās, tikai nepaspēju ievērot kas, sorre

Tad tev komplekts jameklee no kr vai pl motora. par sajuugu runajot.

ZiemeļBriedulēns wrote:Tad tev komplekts jameklee no kr vai pl motora. par sajuugu runajot.

meklē lāpstu un roc bedri labāk

Man ir kārba ar sajūgu no G60 Rado

Vēl viens variants ir meklēt CTN kārbu jo 4T laikam tomēr ir par īsu priekš 1.9.

Kā arī man ir problēma ar esošo 4T - kustībā grūti atrast 3. un 4. robus.

Stāvot uz vietas viss ideāli

Almost finished...

Diena darba un 1.6td kolektorus gandrīz paspēju nomainīt pret 1.9



Bilde no other side of the moon (man nav pacēlāja)

Darbā nospiegots

žēl, bet vairs nau-palika tikai diski

Kas notika?

Urmas wrote:Kas notika?

mainija īpašnieku, savādāk jau 2 gadus netieku klāt sarkanajai jettai...

Baisi sen nekas nav papildināts dēļ tā ka mācības paņem daudz brīvā laika un septembra sākumā draudzenes zilajam mk3 beidzās motors (laikam pārlekusi siksna, taču veco motoru vēl neesmu attaisījis vaļā).

Tā vietā tagad ir motors ar kodu 1Y, kam salikti visi agregāti no iepriekšējā AAZ. Swapā tika ieguldīti 2 mēneši, jo daudz laika tika pavadīts labojot iepriekšējo saimnieku gatera gājienus (nolauztas skrūves, satītus nevis lodētus vadus, etc.).

No tiem visvairāk man patika nepievilkti izplūdes kolektora apakšējie uzgriežņi, tāpēc nebrīnos ka iepriekšējo īpašnieku topikā neviens nav atsaucies, lai gan auto ir GTM uzlīme.

Kā arī tika sametināti divi caurumi pas. puses lanžeronā, nomainīta viena bremžu maģistrāle, un pie reizes tika nomainīta kārba, nomainīts ugunssnienas tapsējums uz daudz svaigāku, saliktas daudz oriģinālās skrūves vietās kur tām jābūt, salodēti visi atrastie satītie vadi, pārtītas vairums vadu pīnes ar jaunu auduma lentu.

Tā iespaidā mk2 pārsvarā ir tikai braukts nevis čiņīts. Protams uzlikti ziemas apavi uz r14 snowflakes diskiem, kas laicīgi iegādāti. Sestdien beidzot varēju veltīt vairāk laika un tika uzlikti oem degvielas vadi motortelpā, nomainīta bojātā ātrumpārslēga stieņa gumija, kas uz kārbas, un elektriķis pieslēdza kvēlsveces uz atsevišķu pogu. Uzmanības vērts manuprāt ir fakts, ka bez kvēlsvecēm arī 0 grādos varēja piedarbināt.

Abi minētie auto kopā.

Zilais auto apstājies dēļ elektrības problēmām, panelī ziemassvētki.

Bildēs zemāk daži noslēpumi, kas tajā paslēpti
Pašā paneļa shēmā pārdeguši celiņi, nezinu vai ar šo gateri tas ir saistīts, šodien auto tiek vilkts pie elektriķa.

Īss update par zilo auto: bija nodedzis panelis, kvēlsveču vadības bloks, kvēlsveču relejs un pāķu signalizācija (viss tas dēļ līki ieliktas signalizācijas).

Šodien priekš Mk2 savākts no kurjera sūtījums:
Tagad vēl jāiegādā oem stiprinājumi sliekšņiem, kurus savā laikā sarūpēja lietotājs Guntels.