www.vwgolfklubs.lv

Es parasti braucu uz mašīnu ar ratiniem. Netaisos 3 maisus stiept

Vārstu vāku blīves bija pirmais remonts, ko es veicu, kad nopirku savu Audi atkritumu. Un pēc tam mainījās tieši nekas. Tek eļļa pa visām malām kā tecēja. Vispār kad uz to mašīnu no apakšas paskatās, tad eļļa tek vnk no visurienes, pat no turienes, kur tā nekad nav bijusi...

fokume wrote: ↑

02.04.2021, 20:32

nav korekts salīdzinājums audi ar tele2 25 centu shēmu..
Pirkt A6 vairāk līdzinās ar anonīmo onkuli, kurš zvana un piedāvā lielo biznesu ar milzu peļņu - tu labi zini, ka muļķība un uzmetiens, bet tomēr iesaisties

zipo93 wrote: ↑

02.04.2021, 21:11

Vārstu vāku blīves bija pirmais remonts, ko es veicu, kad nopirku savu Audi atkritumu. Un pēc tam mainījās tieši nekas. Tek eļļa pa visām malām kā tecēja. Vispār kad uz to mašīnu no apakšas paskatās, tad eļļa tek vnk no visurienes, pat no turienes, kur tā nekad nav bijusi...

man tecēja tikai vārstu vāku blīves, uz kuram ir Audi logo. Ceru, kā tecēja un vairs netecēs. Uz jaunajām uzsmerēju brūno LocTite sūdu. Līdz šim vienmēr labi darbojies visur kur lietots .. blīves samainiju, , tagad krenķis gofras mainot un nolūzušajām špiļkām.

IMAGin wrote: ↑

02.04.2021, 20:43

ā nu jā protams - LSD

Progress, bet nu ja pirktu lsd, tad pirmo aizmugurei, kombinētu ar kādu vadību, lai pēc iespējas mazinātu pistaisn

zipo93 wrote: ↑

02.04.2021, 21:11

Vārstu vāku blīves bija pirmais remonts, ko es veicu, kad nopirku savu Audi atkritumu. Un pēc tam mainījās tieši nekas. Tek eļļa pa visām malām kā tecēja. Vispār kad uz to mašīnu no apakšas paskatās, tad eļļa tek vnk no visurienes, pat no turienes, kur tā nekad nav bijusi...

VAG V6, Tevi tas izbrīna?
Tiem motoriem eļļas tecēšanu izskaust ir interesants un laikietilpīgs pasākums. Un tad tas sakas no otra gala. VAG v6, tāpat ka gliemezis, aiz sevis atstāj sliedi. Lai gan ar 2,7TT tāda izteikta problēma nav novērota

#vwgavno
Bet nu zobi izskatās veseli

Nu tie kam nav vēlme pirkt tērauda dakšas, šķiet ka no 02Q kārbām, tie tad kniedes vietā iegriež vītni un saskrūvē to pasākumu. Tutoriāļu onlainos gana. Vai arī vienkārši nomaini dakšu uz citu un brauc... man vajadzētu būt, ka vel mētājas viena 02m priekš daļām

mdz wrote: ↑

03.04.2021, 01:11

VAG V6, Tevi tas izbrīna?
Tiem motoriem eļļas tecēšanu izskaust ir interesants un laikietilpīgs pasākums. Un tad tas sakas no otra gala. VAG v6, tāpat ka gliemezis, aiz sevis atstāj sliedi. Lai gan ar 2,7TT tāda izteikta problēma nav novērota

Nu jau esmu ar to samierinājies. Galvenais jāuzliek apakšā panna, lai skatē neko neredz
Lasīju kaut kur, ka tā problēma saistīta ar kartera ventilāciju - ja kāda truba beigta, tad nav vakuums karterī un viss tek. Vienīgais man problēma tāda, ka tam motoram ir vakuums karterī, bet tāpat visur tek

vismaz zini ka ir eļļa un motors eļļojas

Minemāls vizuāls defekts

https://www.ss.com/msg/lv/transport/car ... gcpch.html

XD

IMAGin wrote: ↑

03.04.2021, 08:16

Nu tie kam nav vēlme pirkt tērauda dakšas, šķiet ka no 02Q kārbām, tie tad kniedes vietā iegriež vītni un saskrūvē to pasākumu. Tutoriāļu onlainos gana. Vai arī vienkārši nomaini dakšu uz citu un brauc... man vajadzētu būt, ka vel mētājas viena 02m priekš daļām

Mēs atkal nonāksim pie temata laiks=nauda, bet ja liktu tērauda dakšas, drošvien taisītu pats, netaisos nolikt 300 naudas par 2kg tērauda 02Q šķiet, ka tas pats vien ir.
Par skrūvi zinu, to arī darīšu, tik ļoti iespējams, ka ar uzgriezni. Uzgriezni pie skrūves pieķeršu ar tigu.

Lauris dzēš spamu

fokume wrote: ↑

03.04.2021, 22:26

Lauris dzēš spamu

pa daudz čīkstēt sāku, pašam riebās pārlasīt uzrakstīto