www.vwgolfklubs.lv

Hz, aizmirsu nosvērties....

Nākamais glušaks ko būvēšu būs uz v-bandiem piiiiiiizduuuuu šito gemaroju...

bigmac wrote: ↑

07.06.2024, 09:33

Geju hujna

Tev jau labāk zināms

Arrchey wrote: ↑

07.06.2024, 22:22

Hz, aizmirsu nosvērties....

Pēc sajūtām bija zem 5kg?

Kas tas plānais ir par spararatu?

msh wrote: ↑

07.06.2024, 23:13

Kas tas plānais ir par spararatu?

Apvirpāts. No sen sagatavotajiem priekškamernieka krājumiem.

Sacepu zemesriekstus,,, tagad graužu.

Un ir oficiāli panesies "while I'm in there", un mk4 kulise ar drīz tur būs iekšā.

Nafig Džeremijs rāda kkādas aitas ?

Arrchey wrote: ↑

07.06.2024, 23:37

Apvirpāts. No sen sagatavotajiem priekškamernieka krājumiem.

Pff. Spararata atvieglināšana pa lielam ir LLP pasāciens...

msh wrote: ↑

08.06.2024, 02:47

Pff. Spararata atvieglināšana pa lielam ir LLP pasāciens...

Nemaz nesāc

GatisGirdenis wrote: ↑

08.06.2024, 06:53

Nemaz nesāc

Vispār viņam ir taisnība, izmetot 02a/02j musarā un liekot 020 var uzlikt spararatu, kas jau standartā sver 5kg un beigās neko nemaz nevajag atvieglināt

GatisGirdenis wrote: ↑

08.06.2024, 06:53

Nemaz nesāc

A ko? Kāds ir tas pluss - var smukāk pagāzēt? Man patika tā situācija kādus 10 gadus atpakaļ - stiliņā viens uztaisīja tofiku lai palielītos ar savu atvieglināto spararatu - līdz atnāca Gints Kalniņš un sakrāmēja piemērus no autosporta, kāpēc atvieglināts spararats sūkā - pēc tam tofika autoram bija aste kājstarpē Te, cik var noprast, liksies uz dīzeļa - ja tā, tad droši vien bonusā nāks kārbas grabēšana, bet nu tas varbūt tā ir plānots; četru spriguļu klaboņa nerada pietiekamu ieseksota centa sajūtu, bet ja pievienosies kārba, tad būs kā vajag...

P.N. Kad biju Rīgā, apbrīnoju mana dragreisista B3 A90q motora atsaucību uz pedāli [kas laikam ir spararata ēvelētāju mērķis] - bet tur spararats speciāli atvieglināts nav ticis - tas ir redzējis virpotāju, bet lai tam varētu uzlikt Tiltonu, tā ka ja tur būtu kādi grami zaudēti, tā būtu nejaušība - atliek secināt ka vai nu pie vainas drosele, vai vienkārši tā motora elpošanas spējas ir ahūnas - par cik tur to galvu taisīja cilvēks, kurš "varētu izslīpēt 20v galvu ar aizsietām acīm".

Es turbovikam novirpoju nost pāris kilogramus spararatam un pēc pakaļas dyno liekas, ka ir jautrāk braukt

Jujubokar wrote: ↑

08.06.2024, 13:36

Es turbovikam novirpoju nost pāris kilogramus spararatam un pēc pakaļas dyno liekas, ka ir jautrāk braukt

Ir jau arī, pedālis atsaucīgāks un vieglāk revmatchot, mazāka slodze kloķenei. msh lidinās spaisa fantāzijās.