www.vwgolfklubs.lv

Vispār jau viņam taisnība, ceļ neslikti, bet ātrumu tai kartupelī nejūt vispār.

Nav TAS fīlings

Nav B2, kur pie 90 liekas, ka pacelsies gaisā vai/un izjuks.

Jujubokar wrote: ↑

29.01.2020, 14:03

Vispār jau viņam taisnība, ceļ neslikti, bet ātrumu tai kartupelī nejūt vispār.

Pēc naglu kastes nejūt.

Virs no laukiem nejut atrumu

Dažas dienas pabraucu ar senca e70, sākumā likās ka stāvu uz vietas, pēc tam jau normix, tā pat ar xc90

Jā, ļoti līdzīgi auto

fokume wrote: ↑

29.01.2020, 14:17

Pēc naglu kastes nejūt.

Da ne pēc kā nejūt. Ne par velti visādu jauno kastu braucēji fano par elektromobīļiem, jo, lūk, esot bauda braukt - izrādās ka tā bauda rodas no tā, ka tur kā min, tā iet, un paātrinājums sākas asi, tas kas pietrūkst parastās standarta jaunajās mašīnās.

GG. wrote: ↑

29.01.2020, 17:20

Jā, ļoti līdzīgi auto

jaa, abi gavno

msh wrote: ↑

29.01.2020, 17:45

Da ne pēc kā nejūt. Ne par velti visādu jauno kastu braucēji fano par elektromobīļiem, jo, lūk, esot bauda braukt - izrādās ka tā bauda rodas no tā, ka tur kā min, tā iet, un paātrinājums sākas asi, tas kas pietrūkst parastās standarta jaunajās mašīnās.

nemuldi bomzi, tev skauz nenormali

msh wrote: ↑

29.01.2020, 12:33

Ko reāli tas liesmu slāpētāja bundulis, tas kas tunelī, dod?

Rezonators, nogriež augšējo frekvenču "krakšķus". Abām mašīnām demontēju un beigās sapratu, ka labāk būtu darījis otrādi - demontējis gala bunduli un atstājis rezonatoru, jo patīk "smooth" skaņa, nevis kā fartboxam

Golfā ar 2.8 arī likās, ka nexuja neiet uz 110km/h pa pilsēt
Pēc swapa iespiediens beņķī mainījās knapi, kamēr bultas temps ne tik knapi.

fokume wrote: ↑

29.01.2020, 17:54

jaa, abi gavno

Volvo XC90 ir viens no daunētākajiem auto ar ko es esmu braucis, itsevišķi, tā pilnpiedziņa kura ieslēdzas ar pisaku, kad jau ir par vēlu

GatisGirdenis wrote: ↑

29.01.2020, 18:04

Golfā ar 2.8 arī likās, ka nexuja neiet uz 110km/h pa pilsēt
Pēc swapa iespiediens beņķī mainījās knapi, kamēr bultas temps ne tik knapi.

Tas tāpēc ka tam tavam 2.8 ir kaut kas kopīgs ar pieminēto 3.0 kuļeni - gumijas pedālis un vadības bloka regulējums, kurš motoram liek attīstīt griezes momentu pakāpeniski. Aizbrauksi pie čipšķūnera - būs +5 zs un liksies ka beidzot ahūni iet, jo būs izmainīta reakcija uz pedāli

GatisGirdenis wrote: ↑

29.01.2020, 18:03

Rezonators, nogriež augšējo frekvenču "krakšķus". Abām mašīnām demontēju un beigās sapratu, ka labāk būtu darījis otrādi - demontējis gala bunduli un atstājis rezonatoru, jo patīk "smooth" skaņa, nevis kā fartboxam

Iedod kādu jūtubes viģiku lai varētu iebraukt par ko īsti ir runa. Sāku domāt vai man arī nevajadzēs tādu bunduli iebāzt esošajā plikajā trubā pa vidu...