www.vwgolfklubs.lv

GG. wrote: ↑

30.07.2021, 19:04

Wrong, nu jau gadu vai divus var gāzi uzstādīt pats, uzrakstīt projektu CSDD un visu saskaņot bez kantora iesaistīšanas.

Ok, to gan es nezināju... Kur viņi bija ātrāk, kad man vajadzēja...
Tad jau tagad vispār ir galīgi neizdevīgi braukāt ar nereģistrētu gāzi

GG. wrote: ↑

30.07.2021, 19:04

Wrong, nu jau gadu vai divus var gāzi uzstādīt pats, uzrakstīt projektu CSDD un visu saskaņot bez kantora iesaistīšanas.

Jo labāk. Kad pēdējo reizi šo darījām, vajadzēja gāziniekiem vēl parādīt.

Atkal nevarēju ielogoties, parole jāmaina bija.

Pisgets uzmetiens

Same shit..... sāk jau nedaudz apnikt....

Ārdot motoru, gatavojoties ķēdes maiņai, bija doma pie reizes ielikt jaudīgāku ģeneratoru normālam muzonam, standartā laikam bija 120A, bet kāds jau pacenties ielikt 180A

Bļin, labā kāja totāli notirpa.

Drive hard, die last

GatisGirdenis wrote: ↑

31.07.2021, 02:47

Ārdot motoru, gatavojoties ķēdes maiņai, bija doma pie reizes ielikt jaudīgāku ģeneratoru normālam muzonam, standartā laikam bija 120A, bet kāds jau pacenties ielikt 180A

Liksi sabiti?

Kaut kaaa jau mazgadigas jadabun

Nu, tā - kur dabūt šādam štekerim pinus, ko likt tukšajās vietās?

Nordik wrote: ↑

31.07.2021, 06:36

Liksi sabiti?

Gribēju par katru cenu izvairīties, jo gribēju saglabāt cik vien praktisku iespējams, bet lēnām sāk izskatīties, ka vēlmes apdzīs saprātu

No cita tāda paša štekera. Es kā reiz savus CE1 štekerus kādu laiciņu atpakaļ izmetu, bet varu palūrēt vai kolēģim vēl kaut kur nemētājas mk2 CE1 vadi - ja vēl nav sakurinājis, vajadzētu būt diviem komplektiem.

Un vispār, varbūt labāk pārej uz CE2 - jeb tu vēlies saglabāt oriģinalitāti?

msh wrote: ↑

31.07.2021, 12:56

Un vispār, varbūt labāk pārej uz CE2 - jeb tu vēlies saglabāt oriģinalitāti?

Oriģinalitāti, protams. Cik vien iespējams oem, izņemot diskus, jo bleķa negribēsies.

Labprāt pret kādu aliņu iemainītu tos štekeris. Jo garāki vadi klāt, jo labāk.