www.vwgolfklubs.lv

Es jums te tūlīt saspamošu ar jautājumiem, bet centīšos tā nedarīt. Un tomēr - nekādi nesaprotu, uz kurieni salonā jāaiziet vadiem no šiem diviem temp sensoriem:


Es zinu, ka viens īsti neskaitās, viņš ir vienkārši galvā bez saskarsmes ar šķidrumiem. Man šiem abiem vadi bija uz spidometru aizvilkti, bet tā nav jābūt. Kur viņiem jābūt, nesapratu.
Vai arī digifiz ir papildus ieeja šiem...
Vai tas ir mfa eļļas temp sensors...

JackalEar wrote: ↑

31.07.2021, 14:07

Es jums te tūlīt saspamošu ar jautājumiem, bet centīšos tā nedarīt. Un tomēr - nekādi nesaprotu, uz kurieni salonā jāaiziet vadiem no šiem diviem temp sensoriem:


Es zinu, ka viens īsti neskaitās, viņš ir vienkārši galvā bez saskarsmes ar šķidrumiem. Man šiem abiem vadi bija uz spidometru aizvilkti, bet tā nav jābūt. Kur viņiem jābūt, nesapratu.
Vai arī digifiz ir papildus ieeja šiem...
Vai tas ir mfa eļļas temp sensors...

Par sensoriem var palasīt te
https://www.vwvortex.com/threads/for-un ... v.4839432/

Man liekas, ka jebkuram oriģinālajam vadam bija jāiet uz CE kasti un tad tikai no CE uz paneli...

zipo93 wrote: ↑

31.07.2021, 15:21

Par sensoriem var palasīt te
https://www.vwvortex.com/threads/for-un ... v.4839432/

Man liekas, ka jebkuram oriģinālajam vadam bija jāiet uz CE kasti un tad tikai no CE uz paneli...

Pēc šī linka sanāk, ka no temp sensora tomēr iet pa taisno uz spidometru temperatūras devēja signāls.

JackalEar wrote: ↑

31.07.2021, 12:50

Nu, tā - kur dabūt šādam štekerim pinus, ko likt tukšajās vietās?

Man perīgā kaut kur jābūt kaudzei ar nokniebtiem ce1 štekeriem. Apmainīšu pret garšīgu saldējumu

Pierīgā būšu augusta vidū. Atsūti varbūt telefona nr pm ātrai saziņai

nav kādam uz tirgu mk3 sēdinātās atsperes?

Man ir draugam viens 16v ce1 pilnigs stock, ja ko vajag varu paspikot no vadiem, ja kadreiz vajag, vienigi tas bez digifiz

Nordik wrote: ↑

31.07.2021, 19:04

Man ir draugam viens 16v ce1 pilnigs stock, ja ko vajag varu paspikot no vadiem, ja kadreiz vajag, vienigi tas bez digifiz

Man jau ar šobrīd bez digifiz

OK, ideja nav slikta, bet ir tā, ka pēc shēmām lielāko daļu var atrast. 40% vadu krāsas atšķiras,bet pinout pareizs. Bet, nu, pagaidām tāpat kaut kas man tur līdz galam nav. Ieslēdzot gaismas, spidometrs neizgaismojas, bet blāvi iedegas eļļas lampiņa. It kā 8.6 v pienāk pareizajā kontaktā bet hvz. Jāpārbauda visam masu vēl kārtīgi.

ibumetiins wrote: ↑

31.07.2021, 17:12

nav kādam uz tirgu mk3 sēdinātās atsperes?

Nesen fb Liepājā viens tirgoja, imho 200 eur coilas priekš mk3.

Vecais labais pumpeduse

JackalEar wrote: ↑

31.07.2021, 13:11

Oriģinalitāti, protams. Cik vien iespējams oem, izņemot diskus, jo bleķa negribēsies.

Labprāt pret kādu aliņu iemainītu tos štekeris. Jo garāki vadi klāt, jo labāk.

Nu kā vēlies - šobrīd kā reiz es pie kolēģa ārdu ārā vienu vēlīnu žettu, tur teorētiski varētu salasīt CE2 pārbūves komplektiņu.

Paskatīšos tos štekerus, gan jau rīt tur sanāks nobraukt garām.

msh wrote: ↑

31.07.2021, 23:32

Nu kā vēlies - šobrīd kā reiz es pie kolēģa ārdu ārā vienu vēlīnu žettu, tur teorētiski varētu salasīt CE2 pārbūves komplektiņu.

Paskatīšos tos štekerus, gan jau rīt tur sanāks nobraukt garām.

Tur no vēlēšanās maz jēgas. Vienkārša matemātika - tas ir GTI, un katra neoriģinālā detaļa, katrs griezums un lāpījums samazina auto vērtību.

Ja es taisītu GG variantu - no parasta golfa būvēt gti repliku, tad jā, meklētu efektīvākos variantus.

Tā ir mašīna, un mašīna ir domāta braukšanai Muzeja eksponāta vērtība būs mašīnai ar mazu nobraukumu un nerūsējušu, nemetinātu virsbūvi - salāpītai mašīnai kā tavējā no vērtības viedokļa visdrīzāk pie irsas kas tajā salikts, kamēr vien ir saderīgi.

Es uz jauno drošinātāju kasti pārgāju vēl 1.3 laikos, jo vecā drošinātāju kaste ir tehnoloģisks strupceļš no astoņdesmito pirmās puses - nu jā, kad kādus pāris mēnešus vēlāk tika iepirkts toledo un likts iekšā motors, lai ieliktu 2E vadu buntu, vajadzēja tikai izgriezt ar dremeli vienu caurumu lielāku, saspraust štekerus un aizvilkt no spoles vadu tahometram. Sākotnēji vēl bija doma ielikt tikai jauno drošinātāju kasti bet atstāt veco stūres kolonnu un slēdžus, bet tad šrotā no plaukta izraku un pa piecīti ieķēru no pastētes nākušu kruīza slēdzi, un tad vairs nebija divu domu kādiem slēdžiem tur būt... Šis tas cits arī ir vienkāršāk ielicies tāpēc ka jaunā drošinātāju kaste - teiksim, lukturu apmīzēju buntiņš ir nācis no B4 pastētes.

karstais aizmugurlūcis

AG dieus msh mani ir atmaskojis ak vai ak vai jāsāk sēdēt skapī.