www.vwgolfklubs.lv

Bet Vems ar gāzi tak ir tēma un ir ahujenna un krutak par 1Z vai AFN ar ražīgākām sprauslam. Vismaz no baznīcas nāk pačots un respekts.

Elijah wrote: ↑

18.10.2018, 21:13

Labi, ja pat runājam par Tevis minēto smago mk4 kuram ir liels ķīseļu izvēles diapazons sākon no sdi līdz arl.. Vidusmēra mk4 ar dīzeli ir 110-116 zirgu, kurus par 100euro var pārvērst dinamiskos aptuveni 140 zirgos, un tāda mašīna būs lētāka un eksplautācijā parocīgāka, ekonomiski izdevīgāka un 3x dinamiskāka par Tavu mk2 ar vemsi kurš katru nedēļu jāregulē

Nu jau tu te aizej tādos sviestos kā dažs labs cits Ar pliku čipsi varēja dabūt kādus 20 zirguspēkus, bet lai tā mašīna būtu ekspluatācijā izdevīgāka par manu golfu, tur būs pašrocīgi jāved pāri robežai no baltkrievijas grāvja pasmelts soļķis Ak jā, vemsi pat neatceros kad pēdējoreiz regulēju, bet ja tev liekas savādi ka mācoties regulēt vadības bloku, ir regulāri jāpabaksta kādi uzstādījumi - nu jā, cilvēkiem kas nav spējīgi neko iemācīties pastāv opcija maksāt kādam, kurš māk - tavā piemērā - aizbraukt pie čipšķūnera [jo var jau arī pats ņemties 012. vadības blokam regulēt kartes] - es izvēlējos iemācīties. Kad tu sāksi savu ķīseli regulēt pats - varēsim par šo tēmu padiskutēt

P.N. Cik esmu novērojis, pasē rakstītie svara cipari ir jūtami par mazu. Kad pēdējoreiz biju uzbraucis ar savu golfu uz svariem, tie rādīja 1030, un tas bija pirms 2 gadiem - un es te neatsaucos uz pasē rakstītajiem 830, bet gan uz mana donora, seat toledo pasē rakstītajiem 1020 - dabiski ka tas toledo ir jūtami smagāks par mk2...

msh wrote: ↑

18.10.2018, 18:38

trošu kulise ir kā bezgaršīga barība, ēst var, bet nekas īpašs

020 kulise taipat laikā ir orgasmiska braukšanas bauda? Es esmu nobraucis pietiekoši daudz ar abām, 020 bija viss pārlasīts un saregulēts pēc grāmatas, agresīvi braucot bieži bija joki, ka slēdzoties uz leju netrāpās īsti robā. Ieswapoju ABF, kulise bija kā diena pret nakti, man, personīgi, patīk apziņa, ka tur nekas īsti nevar sajāties un vienmēr trāpīšu robā.

Sākumā ar ABF arī negribēju pāriet uz hidro sajūgu, biju samedījis Seat/agrīno 16v b3 Passat pārejas mehānismu uz trosi, neiepatikās. Uzliku hidro un biju ļoti patīkami pārsteigts.

EDIT: nezinu, kā ir ja 020 saliek visu jaunu no OEM daļām un nezinu cik tas izmaksā, bet domāju, ka nav tā vērts. Jo galu, galā 02a ir mazāk room for error.

es vairs nevar,aptaisīšos

GG. wrote: ↑

18.10.2018, 21:25

020 kulise taipat laikā ir orgasmiska braukšanas bauda? Es esmu nobraucis pietiekoši daudz ar abām, 020 bija viss pārlasīts un saregulēts pēc grāmatas, agresīvi braucot bieži bija joki, ka slēdzoties uz leju netrāpās īsti robā. Ieswapoju ABF, kulise bija kā diena pret nakti, man, personīgi, patīk apziņa, ka tur nekas īsti nevar sajāties un vienmēr trāpīšu robā.

Sākumā ar ABF arī negribēju pāriet uz hidro sajūgu, biju samedījis Seat/agrīno 16v b3 Passat pārejas mehānismu uz trosi, neiepatikās. Uzliku hidro un biju ļoti patīkami pārsteigts.

Man ir bijis tas gods braukt gan ar līdz kliņķim nojātu 020 kulisi, gan 02A kulisi - es tevi apbēdināšu - ar izļurkātu 020-to kulisi vēl var trāpīt robā, bet ar 02A, kam pārslēdzējam izļurkātas bukses, kloķis ir kā ogļu čupā iesprausta šķipele, un tiešām nav garantijas ka robā trāpīsi

Manai kulisei lielo starpību deva gultnis bumbas vietā - sviru nomaiņa uz cietajām tikai samazināja brīvkustības, bet kulises darbību savādāk neizmainīja, bet tajā brīdī kad ieliku pārslēdzēja torni ar trīs gultņiem, izmaiņa bija kā diena pret nakti - kloķis palika stipri vieglāks, un līdz ar to ielikšana robā sastāv no viena pagrūdiena kas izkustina kloķi, un tālāk kloķis iet principā pats, nevis kā trošu kulisei, kur tu kloķi bīdi visu ceļu. Paturi prātā ka man ir 50% šortšifters, bez tā būtu vēl vieglāk to kloķi kustināt - toties dēļ viņa kloķis ir noregulēts uz atpakaļ, lai nebūtu jāatrauj elkonis no elkoņbalsta.

Nu izjāts nekas nebūs labs, es runāju par abiem eksemplāriem tuvu oriģinālam labam stāvoklim.

Davaj saņemaas, vēl 5 lapas

Bet kur ir vistas?

Iecavā

Msh mājās. Iespējams arī virtuvē un gulamistabā.

Prikols no dzīves. Vecs pāķis , uznemejs nopirka uz uznemumu jaunu Hilux un jau pirmajās nedēļās pa mašīnas salonu skraidīja vistas, tam pofig jo arī uz konferencēm brauc 70.gada uzvalkā un ar piena burku, lai padzertos ja slapst.

MSH, Tu savā metāllūznī šāles ieliki? Vairs nedūmo un veras lopā?

fckns wrote: ↑

18.10.2018, 21:41

Bet kur ir vistas?

Kultūras namā

Tvaiks nolaists. Visi mierā

Msh atmetās, ballīte beigusies.

Jujubokar wrote: ↑

18.10.2018, 21:48

MSH, Tu savā metāllūznī šāles ieliki? Vairs nedūmo un veras lopā?

Iegaaza burku solidola motora.

fckns wrote: ↑

18.10.2018, 22:07

Msh atmetās, ballīte beigusies.

Pēc nedēļas būs back. Beidzas ZZ internets.