www.vwgolfklubs.lv

Ja vēl kritīsies cena, tad ar nākamā gada pirmo janvāri būs akcīze augšā, ar 2008. gadā [par 2009. gada pacēlienu] dzirdēto atrunu "cenu krišanās dēļ cilvēki akcīzes pacēlumu nejutīs"...

Bik atsaucīgāks, bet pur tāpat. Varbūt tāpēc, ka nav lambda un/vai masas mērītājs ar ieplūdes temperatūru apvienotais. Vai arī no konstantās aizliešanas svece slapja, hvz.

A šitie fuckwagena ecu māk redzēt misfire?

fokume wrote: ↑

13.03.2020, 18:57

A šitie fuckwagena ecu māk redzēt misfire?

Kopš svaiga os pisax pieslēgties nezinu kāpēc. Vispār neko neatrod no neviena bloka, kaut gan zem "test" ar kaut ko sazinās

Masas mērītāju nevaru pielikt šī dēļ Zondi, jo pezda.

Vēl dzese jāsaskrūvē, lai ilgstošāk var padarbināt

Ar atvienotu būtu jāstrādā stabili.

GatisGirdenis wrote: ↑

13.03.2020, 19:38

Masas mērītāju nevaru pielikt šī dēļ
IMG_20200313_193701.jpg

Zondi, jo pezda.

Vēl dzese jāsaskrūvē, lai ilgstošāk var padarbināt

aptin ar kko taadu, testam lai saprastu "kas un kā" būs ok
https://www.altaserviss.lv/lv/catalog/a ... 5m-990507/

mdz wrote: ↑

13.03.2020, 19:50

Ar atvienotu būtu jāstrādā stabili.

Vēl variants, ka kolektoru cilājot pa 10x blīve būs padevusies un skrūve trūkst. Vai arī urbtie gāzes caurumi kož pakaļā, būs jāaizlīmē normāli, nevis hermētiķis + skrūve, kas normāli ieskrūvējas. Bet cilvēki zinājuši ko dara, jo 3 caurumi ir galvā, trīs kolektoram gandrīz līkumā. Gan jau pirmajās reizēs nesaprata nahuja draņķīgi iet, ja visur vienādi saurbj

GatisGirdenis wrote: ↑

13.03.2020, 19:53

Vēl variants, ka kolektoru cilājot pa 10x blīve būs padevusies un skrūve trūkst. Vai arī urbtie gāzes caurumi kož pakaļā, būs jāaizlīmē normāli, nevis hermētiķis + skrūve, kas normāli ieskrūvējas. Bet cilvēki zinājuši ko dara, jo 3 caurumi ir galvā, trīs kolektoram gandrīz līkumā. Gan jau pirmajās reizēs nesaprata nahuja draņķīgi iet, ja visur vienādi saurbj

Kas vispār Tev tur nav sajāts tādā gadījumā . Sataisi vismaz tad tās elementārās lietas vispirms, lai tad nebūtu jāzīlē kafijas biezumos.

arniks8 wrote: ↑

13.03.2020, 20:14

Kas vispār Tev tur nav sajāts tādā gadījumā . Sataisi vismaz tad tās elementārās lietas vispirms, lai tad nebūtu jāzīlē kafijas biezumos.

Kaut kas jau nav. Bet nu principā pravodka, kā jau pirmā, un lietas ko dabūju ņemt nost pa 10x, lai saprastu kāpēc raustās pirmajā reizē
Baigi jau nav kaifs likt jaunas blīves visur katru reizi kā jāņem nost diagnostikas periodā (ņemot vērā, ka vārsta vāka blīvju komplekts maksā 40€ un ieplūdes kolektora vēl 15€)

Ir pagarš saraksts kas būs jāmaina no tā, ko neizdarīju jau sākumā (vai sačakarēju procesā), though. Bet nu tur vainojams ierobežots budžets un savā mērā laiks. Tagad esmu algots darbinieks, tad jau lietas varētu bīdīties līdzīgā tempā kā Polo

Auschwitz gāzes kambarim ir slikta aura, tas motors nekad nedarbosies labi.

fokume wrote: ↑

13.03.2020, 20:54

Auschwitz gāzes kambarim ir slikta aura, tas motors nekad nedarbosies labi.

Izdeguši vārsti arī ir pie potenciālo defektu saraksta, jā

Hm, nebiju aizdomājies ka VR6 ir vēl šitāds mīnuss - gāzes dīzes tālu jāliek

Kā inženieri to neparedzēja, ne?

Atkal ar 5ūdiem jāsipas ei tu nost.