www.vwgolfklubs.lv

Golfs bija tā pie zemes piesalis, ka ar mašīnu nevarēju izraut, tāpēc tagad pacēlu augstāk
(Kad pāriet mīziens no pacēlājiem?)

GatisGirdenis wrote: ↑

29.12.2021, 03:10

(Kad pāriet mīziens no pacēlājiem?)

Zinot kā ir uzstādīti 50+% pacēlāju, labāk, lai nepāriet

GG. wrote: ↑

29.12.2021, 03:28

Zinot kā ir uzstādīti 50+% pacēlāju, labāk, lai nepāriet

Nu man pašam arī nav ideāli, bet ļoti izglābj tas, ka statnes ir uz platformas. Gan starp statnēm ir masīvs bleķis, gan uz priekšu/atpakaļu notur pagari kvadrātstieņi. Man gan grīdā vienā pusē betons zemāk un tāpēc nācās zem stieņa likt šaibas un tagad sanāk vidus dēlis vienā pusē gaisā un bišk staigā tā statne. Jāatrod kaut kādi metāla ķīļi ko sasist apakšā. Uz īsu brīdi iedomājos kaut kādus epoksīdus, vai kas viņi tur skaitās, sapūst apakšā, bet tad nomīzu, jo liekas, ka tā pielīmēs to pacēlāju pie zemes

Galvenais, lai betons labs, nevis klasiskais PSRS athodu ''разтвор'', nezinu kā tas ir latviski. Tas sūdainais betons kurā ar skruģi var izurbināt caurumu.

Normālu pēdu ar armatūru jau reti, kas ielej, vai, vismaz, pārbauda esošā betona biezumu/armējumu.

Nu tā arī ir problēma šajā garāžā. Bet cilājot sapratu, ka tās skrūves, kas ieskrūvejas betonā (4xM16) standarta apstākļos vispār neko nedara. Rokas grāmatā nemaz nav nekādas prasības, tikai izcelts, ka tās 4 skrūves ir neaizvietojama drošības prakse.

Ar cilvēku, uz kuru es pilnībā paļaujos tehniskās lietās, runājot, sapratu, ka taisnība vien ir - tādā izpildījumā to pacēlāju varētu nomest uz plakanas zemes un lietot bez enkuriem.

Te uz divām brusām uzmests un stāv stalts kā zaldāts.

Tā apakšējā loksne, ja pareizi atceros, bija pa 4 cilvēkiem nesama. Smagāka par statni. Katrs pildstienis arī kādus 60-70kg svēra.

mdz wrote: ↑

28.12.2021, 22:07

Tie lētā gala tūļi visi kā viens ir pilnīgi sūdi, jo vai nu salokās, nolūzt, vai ir tizlas formas.
Ja negrib sajāt nervus un/vai štekeri, tad jāmeklē konkrētiem standartiem paredzēti instrumenti, vai jātaisa pašam.

Nervus un štekerus esmu sajājis urbinot bez tā instrumenta, tā kā sliktāk gan jau nebūs

GatisGirdenis wrote: ↑

29.12.2021, 03:10

Golfs bija tā pie zemes piesalis, ka ar mašīnu nevarēju izraut, tāpēc tagad pacēlu augstāk
(Kad pāriet mīziens no pacēlājiem?)

Tās nebija bremzes piesalušas ?

Uz tādas grīdas man arī būtu bails

Vislabākās sajūtas ir kad uz max 3000 jāceļ kāds Range Rover vai garais T5

Lauris.R wrote: ↑

29.12.2021, 07:20

Tās nebija bremzes piesalušas ?

Bremzes + reāli pie zemes, jo stūri nevarēja pagriezt. Ja bremzes piesalst tad mašīna vismaz šļūc. Beigās ar domkratu pacēlu, norāvu no ledus, saslidināju aizmugurējos riteņus un tad jau bija stumjams.
Bet nu stāvēja ārā, es tik tā lai palielītos, ka iet beidzot pacēlājs.

Nordik wrote: ↑

29.12.2021, 09:39

Uz tādas grīdas man arī būtu bails

Vislabākās sajūtas ir kad uz max 3000 jāceļ kāds Range Rover vai garais T5

Nu man bail arī bija servisā, kur viņus uzstādīja par maksu.
Vienkārši nepatīk, ka virs galvas atrodas 1t ar potenciālu nāvi.

Labi, ka augstuma ierobežojums ir kaut kas čut pāri 2m (vārti).

Bet nu vakar cilājām un kad sākuma brīvkustību izrauj ārā, kas ir kādi 5mm uz metru, tad nekas nemainās vai ir knapi uzcelts, vai 1m no zemes. Vajadzētu tos ķīļus atrast un sasist, ja tad viss ir kārtībā, tad nav ko mīzt. Ja mašīnu ļurkā ar roku, tad manšķiet tāpat visi pacēlāji šūpājas nedaudz, kas parasti arī ir tieši tas mīzīgākais

Ā nu vēl tas ka teorētiski ļoti nepareizi uzliku to golfu. Liku kā ērti sākumā, bet tad vēlāk sapratu, ka tas ir masas centram pa vidu. Tā kā šis ir asimetriskais, tad pēc tabulas aizmugurē jābūt 2x vairāk svaram nekā priekšā un tas jau ir tuvu golfa A statnei/spogulim. Bet vismaz izskatās ka tad durvis varēs forši atvērt

Nordik wrote: ↑

29.12.2021, 09:39

Vislabākās sajūtas ir kad uz max 3000 jāceļ kāds Range Rover vai garais T5

Sapuvis garais sprinteris pls. Yolo.

Juus te kko miizhat no paceelaajiem

Blee, tik ahujenna pa slapjiem dubļiem pavārtīties skrūvējot savu musaru.