www.vwgolfklubs.lv

Būs grūti...

Skatos ka zipo arī ir izlasījis to whatcar.lv rakstu... Es atkal prikola pēc pameklēju mihamotors katalogā to kodu, bet tur nebija...

Stiliņa muha

Zipo tak ir bijis Wolfsburga ekskursija, ganjau ir edis vinus

Nordik wrote: ↑

10.01.2019, 23:18

Zipo tak ir bijis Wolfsburga ekskursija, ganjau ir edis vinus

Tur neredzēju tādus

NĀKOŠO SPAMU AR APTAUJU VAI ATLAJST SAJMS!!!!!!!!!11111!!!!

DaWaj tajsi auKsa

Salona radiators laikam pipec, visu tosolu izšāva uz grīdas. Mk3 viņu grūti nomainīt?

Grūtāk kā mk2. Bet globālos mērogos, ņemot vērā, ka tas ir Golfs - nekā grūta.

bet vispār kas pat iemeslu diez? kādas divas minūtes rāvu ručakā uz laukuma, pēc tam 15 minūtes stāvēja pielaists, taisījos kāpt iekšā un toč izšāva ārā. temperatūras dačiks man nerāda, nezinu vai parkarsa

Normāls nolietojums plastmasas gabalam, kas ziemā katru dienu pa vairākām reizēm piedzīvo -10c līdz +90c temperatūras svārstības.

fokume wrote: ↑

11.01.2019, 00:07

DaWaj tajsi auKsa

Vēl jau šis nabags nav pabeigts

Jāiet uzcept aftermarket desas

ibumetiins wrote: ↑

11.01.2019, 00:31

bet vispār kas pat iemeslu diez? kādas divas minūtes rāvu ručakā uz laukuma, pēc tam 15 minūtes stāvēja pielaists, taisījos kāpt iekšā un toč izšāva ārā. temperatūras dačiks man nerāda, nezinu vai parkarsa

Vecums un/vai spiediens sistēmā. Mana golfa dzimtais radiators krita par upuri dzimtā nemotora galvas korozijai un no tās izrietošā spiediena dzeses sistēmā un dzeses sistēmas darbības gļukiem.

ibumetiins wrote: ↑

11.01.2019, 00:13

Mk3 viņu grūti nomainīt?

Nu tāāāāā... Cukuriņa andrejs stāstīja ka viens viņa paziņa reiz izdomāja savam mk3 nomainīt salona radiatoru; beidzās ar to ka nedēļu vēlāk jau brauca ar mk4... Bet ja nopietni - to pasācienu padara interesantu tā sija, kas ir zem paneļa + ar meiseļa palīdzību jāatskrūvē abas stūres kolonnas skrūves [un pēc tam jāaizstāj ar parastām M8 skrūvēm], bet nu savādāk kā jau salona radiatora mainīšana - paneli ārā un uz priekšu; pie viena gan jau nāksies arī sildītāja klapes pārlīmēt.

mk3 vēl ir tāda fīča, kādas vairs nav jaunākiem modeļiem [bet tev noteikti nav saistoša] - ja labi grib, mk3 kam ir kondišs, var nomainīt salona radiatoru neizlaižot sistēmu, uzmanīgi atķibinot ledusskapi vaļā no karstās puses un izvelkot laukā tikai karsto pusi; ir pārbaudīts praksē

msh wrote: ↑

11.01.2019, 01:30

Vecums un/vai spiediens sistēmā. Mana golfa dzimtais radiators krita par upuri dzimtā nemotora galvas korozijai un no tās izrietošā spiediena dzeses sistēmā un dzeses sistēmas darbības gļukiem.



Nu tāāāāā... Cukuriņa andrejs stāstīja ka viens viņa paziņa reiz izdomāja savam mk3 nomainīt salona radiatoru; beidzās ar to ka nedēļu vēlāk jau brauca ar mk4... Bet ja nopietni - to pasācienu padara interesantu tā sija, kas ir zem paneļa + ar meiseļa palīdzību jāatskrūvē abas stūres kolonnas skrūves [un pēc tam jāaizstāj ar parastām M8 skrūvēm], bet nu savādāk kā jau salona radiatora mainīšana - paneli ārā un uz priekšu; pie viena gan jau nāksies arī sildītāja klapes pārlīmēt.

mk3 vēl ir tāda fīča, kādas vairs nav jaunākiem modeļiem [bet tev noteikti nav saistoša] - ja labi grib, mk3 kam ir kondišs, var nomainīt salona radiatoru neizlaižot sistēmu, uzmanīgi atķibinot ledusskapi vaļā no karstās puses un izvelkot laukā tikai karsto pusi; ir pārbaudīts praksē

nezinu par kādu siju tu runā bet nu tad jau ņems nost paneli un skatīsies

Tu biji tas kas galvu ar lomiku vilka?