Re: Problēma ar lamda zondi
Posted: 30.09.2014, 18:37
Pinoutā atšķiras tikai 1 vads, ABS motoram ir par vienu vairāk.
Page 2 of 2
Re: Problēma ar lamda zondi
Posted: 24.08.2015, 10:43
man ari aam . ar 1 vadu zonde. Pasutiju zondi atnaaca ar 2 vadiem . Vienkarsi pieliku melno ( signals ) pie ta viena kas bija un otru uz masu(baltu) uzliku un viss bumbas
Re: Problēma ar lamda zondi
Posted: 01.09.2015, 22:44
Bik atsvaidzināšu...
Motors 2,0 benzīns AQY 1999
Problēma sekojoša: Check engine gaisma panelī, kļūda pēc VAG-com
16524 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: No Activity
P0140 - 35-10 - - - Intermittent
Nodzēšu kļūdu, kādu laiku nav. Kļūda parādās ja tukšgaitā stāvu kaut kur ar rūcošu. Uz vadiem zaļais nav. Degvielu neēd pastiprināti.
Taisnības labad jāsaka šo zondi mainījis neesmu, tātad 7 gadi un kas zina mož vācijā pat nav mainīta. Tātad zonde jāmaina, vai var būt arī kā man teica katalizators sabiris? Runa ir par otro zondi pēc katalizatora kurai ir 4 vadi.
Par ieteikumiem būtu pateicīgs.
Motors 2,0 benzīns AQY 1999
Problēma sekojoša: Check engine gaisma panelī, kļūda pēc VAG-com
16524 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: No Activity
P0140 - 35-10 - - - Intermittent
Nodzēšu kļūdu, kādu laiku nav. Kļūda parādās ja tukšgaitā stāvu kaut kur ar rūcošu. Uz vadiem zaļais nav. Degvielu neēd pastiprināti.
Taisnības labad jāsaka šo zondi mainījis neesmu, tātad 7 gadi un kas zina mož vācijā pat nav mainīta. Tātad zonde jāmaina, vai var būt arī kā man teica katalizators sabiris? Runa ir par otro zondi pēc katalizatora kurai ir 4 vadi.
Par ieteikumiem būtu pateicīgs.
Re: Problēma ar lamda zondi
Posted: 11.01.2016, 12:53
Jau jau reiz par zondēm, tad man ar jautājums pacēlies tieši šodien 
Golf 2, 1.6 pn, 1991 gads, kā lai zondi pārbauda, zondei viens vads. Vai kk ar multimetru, vai uzreiz mainīt.?
Golf 2, 1.6 pn, 1991 gads, kā lai zondi pārbauda, zondei viens vads. Vai kk ar multimetru, vai uzreiz mainīt.?
Re: Problēma ar lamda zondi
Posted: 07.07.2016, 23:04
davismk2 wrote:Jau jau reiz par zondēm, tad man ar jautājums pacēlies tieši šodien
Golf 2, 1.6 pn, 1991 gads, kā lai zondi pārbauda, zondei viens vads. Vai kk ar multimetru, vai uzreiz mainīt.?
skrūvē ārā un ar gāzes degli sildi pamazām kamēr multimetrs ir piejūgts zondei klāt. strāva [pamazām] uzkāps aprox līdz 1v. ja viņa vispār neko nedara tad maini nost.
Re: Problēma ar lamda zondi
Posted: 09.01.2017, 18:26
Redzu ka vecs, bet nevaru noturēties nepapildinājis. Mērīšana ar testeri, vienalga, izpūtējā vai degļa liesmā esošai lambdai ir tikai izlāpīšanās lai redzētu vai tā lambda vēl dveš elpu. Vienīgais veids kā pārbaudīt vai lambda ir spējīga pilnvērtīgi darboties ir ar oscilogrāfu - nu vai arī ar tik ļoti krutu testeri, ka tam iekšā ir oscilogrāfa funkcija, karoč tas pats 
Kāpēc? Lūk, šādi darbojas LABA lambda - viģikā esošā atrodas audī 2.3 motorā, kam pārbaudes nolūkos atvienots vadības spiediena regulators, nodrošinot lieso strauji atraujot droseli un trekno strauji aiztaisot
http://www.youtube.com/watch?v=ywHg5yGaIO0
Lambdas reakcija ir zibenīga, kuru digitālais testeris tiešām izmērīt nespēs, analogais varbūt labāk, bet tāpat diez kas nebūs. Kāpēc tas ir svarīgi? Neesmu nofilmējis, bet lambda var būt arī sūdīga, vēl darbojas, bet reakcijas laiks ir mērams sekundēs - vienreiz bija saskare ar tādu, arī 2.3 motorā, kurai vajadzēja vismaz 5 sekundes lai spriegums aizietu no viena gala līdz otram - motora vadība taisīja pekstiņus un noregulēt arī nevarēja.
Kāpēc? Lūk, šādi darbojas LABA lambda - viģikā esošā atrodas audī 2.3 motorā, kam pārbaudes nolūkos atvienots vadības spiediena regulators, nodrošinot lieso strauji atraujot droseli un trekno strauji aiztaisothttp://www.youtube.com/watch?v=ywHg5yGaIO0
Lambdas reakcija ir zibenīga, kuru digitālais testeris tiešām izmērīt nespēs, analogais varbūt labāk, bet tāpat diez kas nebūs. Kāpēc tas ir svarīgi? Neesmu nofilmējis, bet lambda var būt arī sūdīga, vēl darbojas, bet reakcijas laiks ir mērams sekundēs - vienreiz bija saskare ar tādu, arī 2.3 motorā, kurai vajadzēja vismaz 5 sekundes lai spriegums aizietu no viena gala līdz otram - motora vadība taisīja pekstiņus un noregulēt arī nevarēja.