www.vwgolfklubs.lv

Marchs wrote:Ok, bet ne jau nu tur vienīgā elpošanas vieta ir 4.5cm diametrā.
Domāju ka stipri nopietnāka.

to nu neviens ipasi neatklaj

Marchs wrote:Vr6 golfam koniskais vs standarta mahle filtrs = labaaks ceeliens peec ~4`tk abgriezieniem.
Saliidzinaashanai lieku priekshaa original kasti ar 4.5cm trubu (kaut vai ar "sporta" paneljfiltru), caur kuru tiek mociits gaiss dzineejaa, pret 7cm diametraa koniskaa filtra elpas vilcienu.
Tie kam nav Vr6 bijis un kas sho starpiibu nav izjutushi - pastaav klusu.

Es arii uzliku Konisko filtru Ir dobjaaka sknja un abaroti fiksaak nedaudz skrien augshaa, motors patiikamaak darbojaas, vienmeeriigi un nemocaas,ka piedod gaazi taa ir, a pirms tam taada neliela pauze bija

gribeju piebilst ka uzpushot to ellju vai ko tur tajaa konusaa nu labi tie putekjli un smilshu graudi pieliip, kad vairs nav kur pielipt 100% rauj iekshaa kaa jau teicu Latvijaa taa pashas shosejas ir smitliis.. var jau buut visu laiku uzmaniigs un tiiriit bet ja aizmirsiisies.. ?

Tad jau arii degvielu var taa "aizmirsties" ieliet, un ne tikai. he he

Marchs wrote:Tad jau arii degvielu var taa "aizmirsties" ieliet, un ne tikai. he he

Tev pasham ir koniskais?
Nu es apskatijos to konisko filtru un izpeetiiju,nu es iistweniibaa nezinu,kaa var ieraut iekshaa tur smiltis, pret putekljiem pat parastais filtrs nespeej 100% aizsargaat!!!
Ja kas....

Ir gan! Un galīgi nesūdzos!

Es pats ar opelīti divus gadus nobraucu ar konisko, kurš maksāja 11Ls un nekādus putekļus nekur nesarāva-motors gāja un atgāzes arī nemainijās pie TA, jo regulāri viņu mazgāju un eļļoju-ik pēc 4-5 tūkstoš km...bet kā jau teicu, ka jaudas pieaugumu nemaniju...tāpēc jautāju par VR6-kā būs ar šo

Ten lielaakaa dalja saka,ja rauj iekshaa silto gaisu tad zuud jauda!
Man ir viens jautaajums, interesanti,kapeec nevareetu parastajam bez turbo motoram uzstaadiit Interkuuleri, tad jau veesais gaiss ir garanteets paljubomu un ies labaak????A???
Ps. Vienkaarshi iedomajos!!

Moshk veel ledusskapi motortelpaa iespundeet?
Turbiinniekam caur IC gaisu dzen ar spiedienu, a atmosfeeriskajam tas radiators radiis paaraak lielu pretestiibu - skaades vairaak kaa labuma...

viirus wrote:Ten lielaakaa dalja saka,ja rauj iekshaa silto gaisu tad zuud jauda!
Man ir viens jautaajums, interesanti,kapeec nevareetu parastajam bez turbo motoram uzstaadiit Interkuuleri, tad jau veesais gaiss ir garanteets paljubomu un ies labaak????A???
Ps. Vienkaarshi iedomajos!!

Bet var jau konisko atdalīt ar šķērsienu un kapotā uztaisīt lūciņu, kura raus iekšā ārējo gaisu, nevis no motortelpas

Es tak teicu, taa vienkaarshi taada ideja

Labi es domaaju ka par filtru toch var kaadreiz aizmirst, es taa saku jo to taa ne paaraak atbalstiiju un palasiju tekstu un teicaas ka nekaa traka nav bijis tad jau saacis esmu domaat par kaut ko taadu.. bet domaaju par cold air intake.. man liekas ka sanaak daargaaks pa parasto filtru, jo tur naakot klaat kaut kaadas trubas ar kuram var uzmeistarot liikumus uz kaut kurieni, lai sanaak taa ka rauj tikai auksto gaisu

krxzi wrote:reaali tas cold air intake ir pamataa paredzeets sportam (shosejai) jo tur tiek filts nobiidiits uz mashiinas apakshu... pa dubljiem nekas labs nebuus..
reaali vislabaakais variants ir kaa bocis teica.. uztaisiit sieninju kas atdala filtru no motortelpas.. tik par to luuku haubee gan druscinj stulbums.. jo filtram pilniigi pietieik no taa gaisa kas naak gar lonzheronu no spaarnapakshas.. tas caurums ir liels.. un pilniigi pietiekams..

Pag pag... bik nejauc... sportaa iepluudei izmanto bik savaadaak. Taisa speciaalas luukas, pa kuraam gaiss liidziigi kaa piltuvee nonaak pie filtra... Standartaa iznem lukturi un ievieto piltuvi, vai uztaisa saanaa zhaunas.
Un Cold Air Intake izmanto ne tikai sportam...tas ir tas pats, kas apgalvot, ka trobeli taisoshos izpuuteejus arii liek tikai sportam

Tas ir uzlabojums, lai auto neriitu savu uzsildiito motortelpas gaisu, tas der jebkuram auto

Nu nevajag jau likt apakšā - reku labs "cold intake"


Gribu ko līdzīgu savam uzlikt

jaa es biju apsveeris tadu domu arii