www.vwgolfklubs.lv

OG7 wrote: Ne gluži precīzi teikts, lielākā daļa Mk2 tika amerikā importēti no eiropas, ar atbilstošu USDM aprīkojumu. Savukārt šī priekša ir raksturīga tikai Meksikā ražotajiem Mk2, kas internetos un tautā ir pazīstama kā "westmoreland" priekša.

Ir arī kaukas ko tu nezini pa Mk2 ?

kautkur manita dzeta

SuSliK wrote:Ir arī kaukas ko tu nezini pa Mk2 ?

Man patīk lasīt internetus

guntels wrote:kautkur manita dzeta

manīta braukājot pa ielu , jo manā redzes lokā šī mašīna ir jau ļoti ilgi.....
šodien tika apmeklēta viena šrote un tur bija interesanti....durvis kaudzēm(jettas/golfs), bet man deroši moldingi apaļa 0....tad nu pieķēru sevi atkal pie domas par motora maiņu..tur bija pieejams 1,8 8v gti ar mehānisko šprici..ar visiem pričendāliem 70ls(sūknis, šprice,gaisa kaste,motors) baigi ūber jaudīgs jau viņš nav un vai ir vērts to naudu izdot pašam jau tāda stulba doma ir vai nu par vr6 motoru vai 1,8T un vēl foruma biedri varētu padalīties info par koiloveriem--vai kāds ir pircis---kādi ir tie komplekti kurā ietilpst tikai atsperes ar tiem metināmajiem gredzeniem? ja ir pieredze ar ko dalīties gribētu ar uzzināt

Jauni TuningArt koiloveri pa 170ls ja vajag, iedošu kontaktus.

Ko tu biji domājis ar "kādi ir tie komplekti kurā ietilpst tikai atsperes ar tiem metināmajiem gredzeniem?"

ja vajag moldingus varam kautko kautkad sazimet

Tu gadījumā nebiji Ezermalas ielā 5 ?

OG7 wrote:Jauni TuningArt koiloveri pa 170ls ja vajag, iedošu kontaktus.

Ko tu biji domājis ar "kādi ir tie komplekti kurā ietilpst tikai atsperes ar tiem metināmajiem gredzeniem?"

nu esmu redzējis jē-bajā tādus komplektus kuros ietilpst visas 4 atsperes un regulējamā daļa (tāda pati kā koiloveriem) tikai bez amartizātoriem...cik saprotu ši regulējamā daļa ir domāta metināt virsū amītim un beigās sanāk kaut kāds dīvains/paštaisīts koilovers ....nemāku teikt cik reāli labs tāds ir, bet nu tādi ir...

Nē, tas ir vienkārši maināms atsperu/uzgriežņu komplekts koiloveriem. Piemēram, ja tev vajag citādāku atsperu cietību koiliem kāda ir pašlaik. Paņem uzsūta un tad vnk samaina atsperes.

nedēļas beigās parāvu riktīgo ŠOKU TEHNISKAJĀ APSKATĒ GROBIŅĀ--tātad aizbraucu uz apskati ar savu ziemas auto-a4 quattro-un neizgāju apskati dēļ melnā jumta šiem man tur sāka kaut ko stāstīt, ka tagad baigi pievēršot tam uzmanību un ka nevarot būt jumts citā krāsā, jo jumts ir nekustīga virsbūves daļa-durvis un vāki var būt kaut vai ar cirvi sacirsti-tas po...es šiem saku, ka esmu braucis uz skati ar krāsošanai sagatavotu mašīnu kurai detaļas bija savāktas no 3 mašīnām un apskati esmu izgājis, bet tagad nelaiž dēļ jumta ---un vēl džeki ilgi brīnijās kādēļ man kapots ar rūsu ir pārklāts beigās vēl pateica, ka ja būtu ar plēvi līmēts tad man dotu iespēju noplēst plēvi nost un tad ok-ā un vēl džeks teica ka mierīgi varot man 3 nieku ielikt ja es kasīšoties-normāli ne

DŽETMOBĪLIM pa šo laiku nekas dižs nav paveikts, jo tika gatavots apskatei a4.......moldingus ar neesmu dabujis, jo laikam toč nevienam viņi nav....tuvākajā laikā džetmobīlis tiks sākts ārdīt ārā un gataots krāsošanai


NEKRĀSOJIET JUMTU

Tevi paņēma uz muļķi

Apskatē vienīgais par krāsu varēja piekasīties vai ir reģistrēts auto divās vai vairāk krāsās.

Vaitad tas nebija jādara, ja virsbūves krāsojums atšķirās vairāk kā 30% no virsbūves laukuma?

itkā ir ja 30% vai divas virsbuves detaļas citā krāsā

krabpeople wrote:itkā ir ja 30% vai divas virsbuves detaļas citā krāsā

talons ir jāmaina---csdd tagad šito ir aktualizējuši un tur neko vairs nevar darīt....taka laicīgi samainiet teh. talonus lai nav apskatē liekas problēmas....samainiju talonu un manam A4 apskate rokā