www.vwgolfklubs.lv

Varu pardot tev garett T2 vai T3 neatceros tagad ar papildus inžektoriem...un varesi pust taja motora paaat lidz 0,2- 0,4 bar un nekas nenotiks...ņemot vera to ka motors ir laba stavokli nevis nobraukts...

Ir tam pierādījums?

Acceros kad bija tādi skogenracingisti kas ar sierrām ņēmās. Primitīvi kolektorā borēja caurumus un lika papildus sprauslas. Pielodēja vnk shēmu un braukājās. Tie motori turēja viņiem laikam vienu vai divas dienas. Izmaksas pret jaudu bija tādas, ka atmaksājās to darīt , kamēr neapnīk

Pieņemu ka VW inženieru radītie motori ir izturīgāki, bet nu neticas. Nu vismaz dekompresē motoru?

Cik tad tam mono via karburator motoram ir kompresijas pakape?=>9 audi turbomotoriem (10V) ir 8,6 kompresijas pakape....

lab, lab, neēsmu eksperts ap benzīniem

Es vel noapalinatu virzuļiem tas kantainas malas ar to samazinot detonacijas varbutību un samazinot Kompresijas Pakapi...

P.S. bet ar laiku eksperementejot ir pieradijies ka vajag vismaz regulejamu aizdedzi,lai visos motora darbibas režimos viss butu labu un pateriņš butu saprata robežas...

Tapec ja kas ir arī MS1 kompis... PM par kompi un turbinu

Topika autors rakstīja par 1.8 mono. bet nu labi.

Миша- neturi sveci zem pūra, padalies ar foto, info- man būtu interesanti

Viesturs wrote:Bet 1.8T taču no rūpnīcas tā pat nav ripojuši laukā, tad kāda starpība vai pats liek vai pērk jau tādu kur kāds ir ielicis? Nu okey, pats es turbīnu varbūt nelikšu iekšā, bet kādam normālam meham uzticēt tač varētu? Baigi neiespējami tas ir?

Ar labu mehānisko izpildījumu ir par maz! Ir jāzin KĀ izpildīt. Bez plika dzelža tur ir vēl 100 visādas nianses, ieskaitot to, kā visu noregulēt tā, lai iet UN iztur. Reāli tādu darbu var uzticēt tikai dažām darbnīcām Latvijā.

Vai alternatīvi - pašam jāizlasa pāris grāmatas par tēmu, un tad jāmenedžē darbi pašam pie dažādiem meistariem.

Uz Mono - nevajag. Pieskrūvē tam mono 16V galvu, un ideāls tubomotors ir gatavs - jaudas ziņā ar lielāku potenciālu kā vaļā nevērtam 1.8T.
Kolektori - apzāģeti no Audi S2. Turbīna arī. Vēl perifērija, un 250...300Zs gatavi

Beidzot kaut kas interesants un noderīgs sāk parādīties

Ir ieteikumi kāda makulatūra būtu jāizlasa pirms sāk par to vispār domāt?

Iesaku šito: http://www.amazon.com/Induction-Perform ... 1859606911

Vienkārši, saprotami, efektīvi.

Par risinājumu - divus līdzīgus projektu aprakstus atradīsi kaimiņu forumā pie scirocco/corrado entuziastiem. Abiem gan ir lielāka kubatūra un dārgāki risinājumi, un abiem arī ir lielāka jauda.