Page 2 of 9
Re: Depthy MK 3 2.0 GTI Edition
Posted: 08.11.2012, 22:29
by krisis79
...un vēl noņemot gāzes iekārtu motors "jaunāks" nepaliks-gan jau ka motors lielu dzīves daļu ir nobraucis ar šo iekārtu....bet braucot ar gāzi , par ieekonomēto naudu uz degvielas cenas starpību, sanāks normāls motora remonts un vēl paliks pāri aliem

Re: Depthy MK 3 2.0 GTI Edition
Posted: 08.11.2012, 22:31
by bergs
ja gads ar gāzes iekārtu ir liela daļa mašīnas dzīves
tad es klusēju

Re: Depthy MK 3 2.0 GTI Edition
Posted: 09.11.2012, 00:44
by depthy
Izraku vienu foto no sāna, izskatās tā.
Re: Depthy MK 3 2.0 GTI Edition
Posted: 09.11.2012, 08:41
by krisis79
bergs wrote:ja gads ar gāzes iekārtu ir liela daļa mašīnas dzīves
tad es klusēju

....tad klusē

..... ja gadu atpakaļ likta tad vispār ideāli-tik jābrauc
Re: Depthy MK 3 2.0 GTI Edition
Posted: 09.11.2012, 09:02
by krabpeople
Sestdien to gazes iekartu raujam nost

Re: Depthy MK 3 2.0 GTI Edition
Posted: 10.11.2012, 00:07
by Jrs85
krabpeople wrote:Sestdien to gazes iekartu raujam nost

Yesssss ! Es tikai par...
Atbildeeshu pie reizes tiem kas tik baigi ir sajuusmaa par veco gaazi. Pirmkaart vecaa tipa gaazes iekaarta prasa regulaaras apkopes, regulaari jaamaina diizes un paareejies shtruntinji kas nav leeti. Un diezin vai taa iekaarta buus baigi ekonomiskaa ja vinjai jau desmitgadi apriteejushi un dzineejs normaali sadilis jau no taa sausaa vislaik... Ekonomija ir saakumaa kaameer viss jauns. Veel piemineeshu kad vecajai gaazei pateerinjsh ir lielaaks kaa benziinam. Fiksais piemeers: Ja divlitru motors normaali braucot pa pilseetu eediis 8 vai 9 litiri tad ar gaazi tie buus 11 vai 12 varbuut pat vairaak. No pasha pieredzes pateikshu kad maneejais vecais seemeris ar 3.5 automaatu eeda 15 litru degvielas ar gaazi 20 litri, ekonomija ljoti minimaalaa plus taaas apkopes visu novienaado praktiski liidz nullei. Ja katru dienu brauks shurp un turp pa Vaacija baaani uz 90km/h tad varbuut tad arii jutiss to ekonomiju. Pilseetaa miicoties nekas dizhs tur nesanaaks, plusaa dzineejs pa sauso kuljaas un reaalais jaudas zudums ir 10% Var man skaidrot liidz riitam bet neieskaidros vairs nekad kad vecaa gaaze ir baigaa ekonomija un tada tik jaamauc virsuu. Grib ekonomeet jaapeerk 1.2 Fiestas un KA un jaabrauc kur vien acis raada...
Atbalstu un iesaku tikai jauno ar smidzinaashanu un elljoshanu tur ir reaala ekonomija, gaazi eed tikpat cik benziina, jaudas zudums labi ja 1% saskrien, dzineejs nedilst un taa speciaalaa ellja attiira dzineeju no piedegumiem
PEACE
Re: Depthy MK 3 2.0 GTI Edition
Posted: 10.11.2012, 08:16
by GG.
Eļļošana ir tikai ieplūdes vārstiem, kas ir lieks vipindrons uz kā gāzes kantori taisa naudiņu.
Re: Depthy MK 3 2.0 GTI Edition
Posted: 10.11.2012, 08:35
by Миша

Šito tač kads var izlasit un uztvert nopietni...
Tadus tekstus rakstot jabut vismaz kautkadam zinašanam par to ko raksta,nevis ko tantiņas baubo

Re: Depthy MK 3 2.0 GTI Edition
Posted: 10.11.2012, 10:10
by Rzx1300sl
Ja nu gadījumā esat pamanījuši tos zaļos takšus ar uzrakstu BalticTaxi tad ziniet, ka šiem ir jaunākās gāzes iekārtas. Šoferi sāk sūdzēties jau tad, kad gāzes patēriņš ir 9 litri un arī apkopēs tās neizmaksā dārgi, respektīvi reizi 15k km ir jānomaina divi filtri un ja viss kārtīgi noregulēts jāpielej 400g gāzes eļļas, tātad, ja pats visu dara tas izmaksā ~20ls. Taču ik pa laikam arī jānoregulē sprauslas, tās jāpārlasa. Tas izmaksā dārgāk, jo mājās neviens neturēs sprauslu stendu.
Runājot par smaku, šīm gāzes iekārtām smakas nav vispār, ja ir tad kkas smird, tad kkas nav kārtībā, jo pēc katras apkopes vienmēr tiek veikta gāzes hermētiskuma pārbaude.
Un par jaudas zudumiem sūdzēties nevar, katrā ziņā ir tā - ja par īsu, var noregulēt, ka iet labāk kā uz ierastās degvielas, jo iekārtas komplektā, par tādu ciparu, ir tikai normāli, ka komplektā nāk arī regulējamais vadības bloks

,bet jārēķinās, ka palielinās patēriņš.
Tātad, ja seko līdzi jaunajām iekārtām, galvassāpes nezināsi.

Re: Depthy MK 3 2.0 GTI Edition
Posted: 10.11.2012, 11:58
by krabpeople
par baltic taxi gazes iekartam ir ta, ka cik es vinjus skruveju esmu saskaries, ka visiem ir ta vai ta smaka un braucot nav ari tas jaudas ka ar benzinu .
LABI BEIDZAM SPAMOT!
Re: Depthy MK 3 2.0 GTI Edition
Posted: 10.11.2012, 13:29
by depthy
krabpeople wrote:par baltic taxi gazes iekartam ir ta, ka cik es vinjus skruveju esmu saskaries, ka visiem ir ta vai ta smaka un braucot nav ari tas jaudas ka ar benzinu .
LABI BEIDZAM SPAMOT!
Baltikiem no smakas nav ne zinjas , un jaudas zuduma tur ari nav nekada

Re: Depthy MK 3 2.0 GTI Edition
Posted: 26.11.2012, 14:40
by kombucha
Cik ta beidzot samaksaji par golfu?
Ir iespejams pabraukt normali? Man sanacis tik notestet kadu km, kad skatijos vinju sev.
Ciets kaa maita un vel biku cietaks.
Neskaitot vairaakas tehniskaas nianses, kopumaa cmuks golfs!
Veiksmi!
Re: Depthy MK 3 2.0 GTI Edition
Posted: 02.01.2013, 04:55
by depthy
kombucha wrote:Cik ta beidzot samaksaji par golfu?
Ir iespejams pabraukt normali? Man sanacis tik notestet kadu km, kad skatijos vinju sev.
Ciets kaa maita un vel biku cietaks.
Neskaitot vairaakas tehniskaas nianses, kopumaa cmuks golfs!
Veiksmi!
Paciets jau ir jā

, bet es vēl taj laika kad varēja vīlēt ar vasarenēm , uzliku citas riepas , tāda pat izmēra tik ar daudz labāku proķi , un ja godīgi tad nedaudz mīkstāks palika , bet pavasarī japiegludina tuvak zemei , un tas varbūt vēl ko mainīs , bet nu kopumā nesūdzos , ir okė

Re: Depthy MK 3 2.0 GTI Edition
Posted: 02.01.2013, 19:06
by Jrs85
Ar to ir jaareekjinaas kad seedinaats buus ciets un pat ljoti ciets. Grib komfortabli un miiksti tad jaabrauc ar "landkruuzeriem" Un golfs pats par sevi jau stokaa nav nekaads miikstais saliidzinot ar citaam markaam un modeljiem...
P.S Pa teemai - smuks golfs

Re: Depthy MK 3 2.0 GTI Edition
Posted: 04.01.2013, 01:26
by depthy