www.vwgolfklubs.lv

es diemžēl neesmu braucis ar 2.0 vai 2.8 golfu, bet zinu, ka šis mazais motorīts ir pārsteidzis nevienu vien cilvēku, (nezinu, varbūt viņš vēl ir čipots). Protams, nevar gaidīt no 1.6 motora ieskrējienu līdz 0-100 4 sekundēs, taču ne reizi ir sanācis, ka cilvēki, kuri izbrauc ir šokā un prasa, kas man patiesībā ir zem kapota, jo 1.6 tā nevarot iet. Kkad skrējos ar A6 2.4i .. čalis domāja, ka aizies garām kā stāvošam, bet beigās gandrīz vai apraudājās, kad vispār knapi tika garām. Auto varbūt nav domāts dragreisiem vai gonkām, bet nezinu vai cilvēki viņas pērk tā iemesla dēļ. Un ņemot visu augstāk minēto šis auto ir ideāls, lai viņu izmantotu ikdienā(garā kārba) kas nodrošina ekonomisku braukšanu it sevišķi pa šoseju, kā arī ir pietiekami jaudīgs, lai brīvi paskrietos pie luksaforiem. Pa šoseju arī diezgan brīvi iet, max skaitās 188, bet bija sajūta, ka var vēl izspiest. Kā arī šis konkrētais modelis ir daudz jaudīgāks gan parametru ziņā gan arī dzīvē par jebkuru no 1.8 golfiem, dēļ pilnās iešprices, kas visdrīzāk arī nodrošina papildus Zs un papildus jaudu.
Īsti nespēju iztēloties priekš kam būtu nepieciešams īpaši lielāks motors, ja, protams, neskaita mērīšanos ar krāniem.

Čipotais 1.6 ar garo kārbu, kas labi iet.... izklausās interesanti.

Cepums wrote:neesmu braucis ar 2.0 vai 2.8 golfu

Tāpēc Tev arī liekās, ka viņš labi iet.

Kā minēju iepriekšējā postā, tad, galvenokārt, to ir teikuši citi cilvēki. Esmu braucis ar M3, 330d, 328 un citiem bembjiem, tā ka pietiekami skaidri zinu, kā iet jaudīgs auto, taču priekš maza golfa neredzu iemeslu, lai tam būtu 2.9 motors. Manuprāt, golfu lielākoties cilvēki izvēlas, jo tam ir lētākas uzturēšanas izmaksas, bet ja braucot ar golfu jālej vairāk par 10l uz 100km tas ir stulbi. Negribu ne ar vienu strīdēties par to cik labi viņš iet. Bet vienmēr jau interesentiem ir iespējas auto apskatīt un pārliecināties pašiem.
Kā jau minēju nav nekāds super auto, bet cilvēkam kurš vēlas nopirkt parastu 1.8, šis mazais 1.6 būs daudz labāka izvēle.

Līdzīga situācija ir daudziem citiem auto .. 318IS būs jaudīgāks par parasto 320, vai arī 320 dubultais vanoss var noskriet 323 vai pat 325 ņemot vērā, ka palielinoties motoram arī masa pieaug. Bet tā jau ir matu skaldīšana.
Ar lielajiem motoriem protams nesalīdzināt, bet nav arī gluži 1.4 ar kuru braucot pa šoseju nelielā kalnā jāliek 4.tajā robā, jo savādāk nevelk.

GG šie motori tiešām labi iet,
Axels uz startu izcēla mk3 16 valveri. Kkur pie 50 tikai tas 16v sāka celt līdzi

Elijah wrote:GG šie motori tiešām labi iet,

no kalna uz leju ar vēju no muguras

Ja kā Al3xim, tad apstiprinu Ja nemaldos, tad no rūpnīcas 101 klibais bij.

no kalna uz leju ar vēju no muguras

Tas AFT ir labs, tikai ne priekš smagā mk3 kam zem haubes ir pietiekami vietas normālam motoram.

palielam tas ir viens no labākajiem standarta motoriem savā kategorijā (1.4-1.8 8v)

Elijah wrote:GG šie motori tiešām labi iet,
Axels uz startu izcēla mk3 16 valveri. Kkur pie 50 tikai tas 16v sāka celt līdzi

Kas ir 50km/h? Pirmais robs, kas 2.0 16valveriem ir garš. Visa maģija

GG kad dabūsi Alexi rokā paprasi lai izvizina....

sagraus tirsu!!11

Pēdējais piedāvājums ir 900 ls, zemāk jau man liekas, ka nav kur! Negaidītu notikumu pavērsienā vairs nav garāžas, kur biju plānojis viņu pa ziemu atstāt un uz pavasari tāpat tiek plānots iegādāties citas markas auto..

Auto meklē jauno īpašnieku arī pa 800 ls, būtībā esmu atvērts jebkādam saprātīgam piedāvājumam, jo diezgan steidzami vajag naudu..

750 ..

Autiņu ir iespējams pa 700 latiem dabūt, bet gan bez mūzikas. Bez lietajiem diskiem(uz ziemas bleķiniekiem) var mēģināt uz kādiem 675 cenu runāt! Kāds taču noteikti grib sevi iepriecināt uz Ziemassvētkiem ar jauku baltu trešo golfiņu