Page 2 of 4
Posted: 14.09.2007, 16:08
by zAz
Nezinu vai vairāk dilst. Ja apgrieezieni par zemu, tad slāpst nost. Kamēr neslāpst, brauc. Vajag atrast piemērotāko apgriezienu robežu savam braukšanas stilam. Es jau arī neturu visu laiku uz slāpšanas robežas. Pabrauc, pskaties, kā motors jūtas, kāds patēriņš, papēti.
A kas tev par golfu?
Posted: 14.09.2007, 17:41
by Bayo
Bayo wrote:nu man piem ir golf3 2.0 8V
Posted: 14.09.2007, 17:44
by clip_art
un ko tas dod ka tev ir?
domaa ir k-kaadi "optimaalie" apgriezieni katram motoram ko visi zina no galvas?
motors ir jaajuut. tas tač katrm skaidrs ka ar 5 aatrumu iizti nebrauksi uz 30..
taapat ar pirmo ari nelidosi visu ceļu.
kad iemaaciisies izjusty savu mašīnu, tad ari sapratiisi kas un kaa
Posted: 14.09.2007, 17:50
by Bayo
Scirocco GTX wrote: Ir jaajuut. varbuut auto ekonomisks ir braucot ar 4 robu pie 700rpm, bet vai tas ir labi motoram?
Ir jaaiemaacaas sajust, kad motors normaali straadaa, taa, lai nebuutu liela slodze mazajos apgriezienos...
un ja ir liela slodze tad vairaak dilst mototrs? Kaapeec?
Posted: 14.09.2007, 17:54
by snooze
Bayo, bez obid, ko tu gribi panakt ar savu jautajumu? ko tu gribi uzzinat?
veljoprojam nevaru iebraukt kur ir jega jautajumam. sorry...
manuprat tikai zAz`ik tevi saprot. bet vinju labak neklausies, vinsh biezhi mulkibas runa
Posted: 14.09.2007, 17:59
by Bayo
snooze wrote:Bayo, bez obid, ko tu gribi panakt ar savu jautajumu? ko tu gribi uzzinat?
veljoprojam nevaru iebraukt kur ir jega jautajumam. sorry...
galvenais- gribu saprast, kuri ir visekonomiskaakie apgriezieni manai mashiinai?
Posted: 14.09.2007, 20:29
by Raa
Posted: 14.09.2007, 21:24
by Bayo
Gacha wrote:ja moka autinju opiishu stilaa, vairaak dilst motors... tipa ja brauc visu laiku pie raustiishanaas robezhas, vai raustoties. motoram tomeer patiik, kaut kaadi abaroti
nu man neraustaas pat uz 700rpm 4.aatrumaa. Bet ,piemeeram, uz 1100rpm, man dilst vairaak nekaa, ja brauktu es uz 2000rpm?
Posted: 14.09.2007, 22:52
by pazharka
piemeeram karstaa laikaa braucot ar zemaakiem apgriezieniem motors aatraak uzkarst jo uudensuuknis nestraadaa ap pietiekamu jaudu!!! Vismaz Man taa ar audi bija
Posted: 14.09.2007, 23:33
by GinC
Vairāk dilst 2 iemeslu dēļ:
1)neeļļojas normāli
2)dzesēšanas šķidruma plūsma pārāk lēna- karst motors
Reālu ekonomiju var iegūt ar pareizu ieskriešanās un robu slēgšnas tehniku, nevis konstanti zemiem apgriezieniem. Vispareizākais režīms gan katram motoram un ceļa apstākļiem ir savs
Posted: 15.09.2007, 01:41
by Bayo
GinC wrote:Reālu ekonomiju var iegūt ar pareizu ieskriešanās un robu slēgšnas tehniku
Kaada ir shii tehnika?
Posted: 15.09.2007, 09:05
by Raa
Bayo wrote:
Kaada ir shii tehnika?
Brauc mierigi un nekavejot satiksmi!
Ko var njemties.....
Uz ko tu velies ekonomeet uz degvielas vai motora muza? izvelies! Jo abus vienlaicigi nav iespejams! Tu tik dikti velies ieekonomet kadu litru, divus uz 100km pa pilsetu ka esi gatavs tisu pratu motoru jat nost?
Posted: 15.09.2007, 10:48
by Bayo
GinC wrote:Vairāk dilst 2 iemeslu dēļ:
1)neeļļojas normāli
kaapeec neeljojas normaali?
Posted: 15.09.2007, 14:13
by clip_art
taapeec ka mazi apgirezieni..
Posted: 15.09.2007, 14:43
by Partyboy
kaapeec neeljojas normaali?
jo mazak apgriezieni, jo mazak eluu metaa motoraa. tapec neelojas
