www.vwgolfklubs.lv

Tik traki man vēl nav bijis No malas droši vien labi izskatās - džeks stāv pie sarkanā un visu laiku tik gāzē

zipo93 wrote:Tik traki man vēl nav bijis No malas droši vien labi izskatās - džeks stāv pie sarkanā un visu laiku tik gāzē

Man atkal ar manu 1.6 PN motoru un karbi bija tik tā, ka apgriezieni labi ja virs 100 turās un autiņš sprāgst nost

Šodien bija trips uz Rīgu un motors vispār aizgāja sviestā. Uz gāzi tukšgaita 3500 RPM, uz benzīnu vispār normāli pabraukt nevar, raustās.. Sīkāks apraksts problēmai būs tehniskajā sadaļā, ar steigu jāatrisina, jo 6dien priekšā relatīvi liels izbrauciens

Šodien tiku pie cita 2E-E no jj-ozzy. Tam nācās nomainīt droseles stāvokļa devēju, uzliku no sava vecā, un viss aizgāja. Rūc kā jauns.
Domāju, ka arī vecajā nelīdīšu pagaidām meklēt, kas vainas. Kamēr autiņš rūc, tikmēr miers mājā.

Pieveikti 2300km ar beigtu droseļvārsta pozicionieri. Pa maģistrāli ta nekas, bet kā iebrauc kādā pilsētā, gan bija vāks.
Izrādās, ka iepriekšējam karburatoram arī bija nobeidzies šis pats pozicionieris. Pameklēju internetā, ka tādu jaunu ir praktiski neiespējami sazīmēt un, ja var sazīmēt, tad cena ~200€. Šādi apstākļi liek veikt dziļāku izpēti, kuras rezultātā atklājās veids, kā salabot veco.
Šobrīd pamazām notiek remonta process. Visu pasākumu atvieglo tas, ka mana iepriekšējā karburatora pozicionieris ir jau bijis remontēts un ir veikta nepieciešamā modifikācija konstrukcijā, man atliek tikai salāpīt membrānu. Ja sanāks laiks, tad provēšu arī salabot jaunā karburatora pozicionieri, kurš nav bijis aiztikts kopš rūpnīcas un arī sabildēt procesu, varbūt kādam 2E-E lietotājam kādreiz dzīvē noder.

Pamācība tomēr šoreiz nebūs, jo tiku cauri labāk, kā plānots - otram pozicionierim membrāna bija vesela, tātad problēma droši vien vārstos, kas regulē vakuumu. Rezultātā no 2 pozicionieriem saliku 1 veselu bez baigā čakara. Grūtākais ir atvalcēt un aizvalcēt korpusu.
Bet, ja kādam būs nepieciešama konsultācija par šādu remontu, droši drīkst mani sakontaktēt, izstāstīšu kā tas process notiek.

Uzlikti DRL, diskiem centriņi, ievaskota virsbūve

moldingus arī vajadzēja sapucēt

Mika wrote:moldingus arī vajadzēja sapucēt

Piekrītu. Pagaidām nebija laika, bet uz fotografēšanās izbraucienu tiks izdarīts

uz diskiem uzreiz cits skats
tev aizmugure nav zemāka kā priekša? vai tas tikai bildes defekts

Aizmugurē ir bišku sagurušas atsperes, bet te varētu nebūt līdzens reljefs, tāpēc tā izskatās

Nākotnes plāni.. Ko sakat? Vajag/nevajag?
Protams, ir doma to gateri pa vidu ar makrofleksu sataisīt pirms likšanas virsū

nea, labak to mazo oem spoileriti

Divdaligais

Mika wrote:nea, labak to mazo oem spoileriti

To grūti sazīmēt, bet šis jau ir