www.vwgolfklubs.lv

Zvanīja no mana apdrošinātāja. Cik sapratu, saņēmuši pagaidām atzinumu no viena vērtētāja, un tas ir, ka auto esot jānoraksta, jo remonta izmaksas pārsniedzot auto vērtību. Izmaksas summa bija kaut kādi 540 vai 560 eiro. Ja auto paturot sev, tad laikam 420 eiro.

Hell no, labs labojam mk2

Nevajadzētu pieļaut norakstīšanu

Bet vaitad nav nav tā ka tev ir tiesības saņemt savu auto tādu kāds bija!? Tad jēga apdrošināt to auto...

Elijah wrote:Hell no, labs labojam mk2

Nevajadzētu pieļaut norakstīšanu

Bet vaitad nav nav tā ka tev ir tiesības saņemt savu auto tādu kāds bija!? Tad jēga apdrošināt to auto...

Mans apdrošinātājs šinī gadījumā ir starpnieks ar vainīgā auto apdrošinātāju.
Lieta esot tāda, ka ja remonts pārsniedzot atomašīnas "tirgus" (pēc aģenta terminoloģijas, jeb par cik tādu varot pārdot) vērtību, tad automašīnu piedāvā norakstīt, jo atlīdzību augstāku par tirgus vērtību neizmaksājot. Vakar aizrakstīju viņiem pagaru vēstuli ar daļu no veiktajiem ieguldījumiem, bildēm, un aģents sarunā piekrita, ka auto vērtība ir augstākā. Tagad tikšit pieprasītas reālās remonta izmaksas no Season Paint, un tad skatīsies tālāk. Bet viņu viedoklis ir tāds, ka atlīdzībai jāsedz remonta izmaksas, bet tās nevar pārsniegt auto tirgus vērtību.
OCTA likumā gan neatradu terminu "tirgus vērtība". Tur ir minēts, ka auto vērtību nosaka eksperts, vai novērtētājs. Bet pēc kādiem kritērijiem, detalizēti nav rakstīts. Manuprāt, auto vērtībai vajadzētu būt ne tikai, par cik tādu var pārdot, bet par cik tādu var nopirkt.
Norakstīšanu nepieļaušu nekādā gadījumā.

2011:

http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... st74547350

2013:

http://postimg.org/image/ssy5ppmwr/

JohnLV wrote: Mans apdrošinātājs šinī gadījumā ir starpnieks ar vainīgā auto apdrošinātāju.
Lieta esot tāda, ka ja remonts pārsniedzot atomašīnas "tirgus" (pēc aģenta terminoloģijas, jeb par cik tādu varot pārdot) vērtību, tad automašīnu piedāvā norakstīt, jo atlīdzību augstāku par tirgus vērtību neizmaksājot. Vakar aizrakstīju viņiem pagaru vēstuli ar daļu no veiktajiem ieguldījumiem, bildēm, un aģents sarunā piekrita, ka auto vērtība ir augstākā. Tagad tikšit pieprasītas reālās remonta izmaksas no Season Paint, un tad skatīsies tālāk. Bet viņu viedoklis ir tāds, ka atlīdzībai jāsedz remonta izmaksas, bet tās nevar pārsniegt auto tirgus vērtību.
OCTA likumā gan neatradu terminu "tirgus vērtība". Tur ir minēts, ka auto vērtību nosaka eksperts, vai novērtētājs. Bet pēc kādiem kritērijiem, detalizēti nav rakstīts. Manuprāt, auto vērtībai vajadzētu būt ne tikai, par cik tādu var pārdot, bet par cik tādu var nopirkt.
Norakstīšanu nepieļaušu nekādā gadījumā.

2011:

http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... st74547350

2013:

http://postimg.org/image/ssy5ppmwr/

Te atkal jautājums "tādu" tas ir kādu? mk2 ar 1.6 un automātu pa pilnam. Tev tas ir parast 3D mk2 ar 1.6 motoru AT kārbu. Vērtība varētu būt kādi 400€ max

Piemēram manu mk3 vērtēs kā GTI 1.6v tas nekas ka no GTI tur palika tik lapiņa bagāžniekā No rūpnīcas viņš izgāja kā GTI 16v līdz ar to viņa vērtība ir lielāka par citiem mk3

Nun tu kosmoss atkal brauc auzās un salīdzini pi... ar pirkstu...
Aauto, kurš jau vairāk kā 20 gadus ir vienā ģimenē, auto, kurš kopts, izlīmēts viss ar vibroplastu, pārkrāsots, nemetināts, uzstādītas tikai jaunas ORĢINĀLĀS detaļas, kā to vari salīdzināt ar standarta nojāto automātu, ko pat ss.lv nevar atrast pa 400eiro???

Marisio wrote:Nun tu kosmoss atkal brauc auzās un salīdzini pi... ar pirkstu...
Aauto, kurš jau vairāk kā 20 gadus ir vienā ģimenē, auto, kurš kopts, izlīmēts viss ar vibroplastu, pārkrāsots, nemetināts, uzstādītas tikai jaunas ORĢINĀLĀS detaļas, kā to vari salīdzināt ar standarta nojāto automātu, ko pat ss.lv nevar atrast pa 400eiro???

Tā jau ir vērtība tikai priekš tevis paša. Apdrošinātājm uz to ir po. Viņam G2 značhit tolmets 350-400€ rokās un beigta balle. Ko tu tur līmēji ko tu tur krāsoji viņu pa lielam neuztrauc, jo visus līdz pēdējam čekus LV cilvēks saglabājis nebūs, bet pat ja būs atradīs iemeslu appist

AT versiju atrast nevar jo to sūdu pat nav jēgas tirgot Tādu kārbu nopirkt varēju tikai es

Kad es jettu sabliezu, apdrošinātāji skatijas ss'ā cik maksā tādas komplektācijas jetta (līdzvērtīgas nemaz nebija)un noteica vertību 800 eur, un remonta izmaksas bija 525 euro ja nemaldos. bet tas bija tikai par aizmuguri. Bet tavā gadijumā, ja tev nav čeku, kas pierādītu tavus veiktos uzlabojumus (ieliktas orģināl rezerves daļas neskaitās), tad ss'ā viņi paņems tavas komplektācijas golfu cenas un izvilks aritmētisko.

Manā gadījumā ar brūno vērtētājs pieņēma slēdzienu, ka LV tirgū nav analogu, tāpēc tirgus vērtību noteica pēc mobile.de piedāvājuma. Pirmsavārijas vērtību aplēsa uz 2300Lvl, ko es panācu ilgās diskusijas ar vērtētāju.

Jēdzieni "vidējā tirgus vērtība", "tādā pašā stāvoklī" ir ļoti staipāmi, jāmāk tos pavikt uz savu pusi. Tāpat kā apdrošinātājs mēģinās pavilkt uz savu pusi.

Piemetināšu to, ka ja auto ilgi ir bijis viena īpašnieka rokās, tas tiek uzskatīts par vērtību paaugstinošu faktoru. Par katru īpašnieka maiņu tiek noņemti nost punkti viņu vērtēšanas skalā.

Jāiet, jācinās, jārunā. Ticu tev JohnLV, ka viss beigsies gaišākos toņos! Cīnies!

biju šo palaidis garām. Jūtu līdzi John! Lai izdodas max daudz izspiest no apdrošinātājiem!
Un nepazūdi, gribētos zināt kā tev tas viss beigsies!

kosmoss19 wrote: AT versiju atrast nevar jo to sūdu pat nav jēgas tirgot Tādu kārbu nopirkt varēju tikai es

Iesākumā negribēju AT, bet kopš esmu pabraucis ar to, mehānisko kārbu vaies negribu. Nesaprotu, kāpēc automāts Tev tik ļoti nepatīk.

GG. wrote:
Jāiet, jācinās, jārunā. Ticu tev JohnLV, ka viss beigsies gaišākos toņos! Cīnies!

mk2dīzelis wrote:biju šo palaidis garām. Jūtu līdzi John! Lai izdodas max daudz izspiest no apdrošinātājiem!
Un nepazūdi, gribētos zināt kā tev tas viss beigsies!

Uz doto brīdi ir tā, ka aģents ir saņēmis tāmi no Marisio ieteiktā servisa, un man pateica, ka tur jau kosmoss esot sarēķināts, ka tas viss ir sarunāts, un cenas nereālas, un prasīja, ka vai tad par 420 eiro to nevarot sataisīt. Es teicu, ka neesmu redzējis vēl nevienu tāmi, nezinu, kas tur iekļauts, un ko un kādi darbi plānoti. Savukārt uz jaut;ajumu, vai pirmais (apdrošinātāja) serviss ir viņiem atsūtījis tāmi, par kādu summu varētu sataisīt pie vieņiem, atbildēja noliedzoši. No viņiem, cik sapratu, bija tikai atzinums, ka remonts pārsniedz auto vērtību. Aģents solīja sazināties ar viņiem un dabūt remonta tāmi. Nu jau otro dienu vairs nav zvanījis, un ar to pagaidām viss ir apstājies.
Ja jau iesāku tēmu, tad uzrakstīšu, ar ko tas beigsies.
Attiecībā uz Marisio ieteikto servisu, tur nekas netika sarunāts, un ar vērtētāju gandrīz pat nerunāju.

Tur kaut ko gaidīt nav jēgas. Uztaisīs tami uz niljonu un pateiks ka nav vērts, tas tomēr mk2 un to sapratīs tik cienītājs, parejiem tas ir lūznis kam vieta tolmetā

GG. wrote:Manā gadījumā ar brūno vērtētājs pieņēma slēdzienu, ka LV tirgū nav analogu, tāpēc tirgus vērtību noteica pēc mobile.de piedāvājuma. Pirmsavārijas vērtību aplēsa uz 2300Lvl, ko es panācu ilgās diskusijas ar vērtētāju.

Respekts un uvažuha.

Iesaku negaidīt zvanu, bet tironizēt katru dienu, savadāk tas ievilksies ilgi.

Saspraude_mk2 wrote:Iesaku negaidīt zvanu, bet tironizēt katru dienu, savadāk tas ievilksies ilgi.

Tieši tā, jāzvana, jāraksta katru dienu
Es cīnījos gandrīz 3men, lai kautko vispār saņemtu
Cīnies un nepadodies

Yoo Jurģi, kas te notiek ?