www.vwgolfklubs.lv

snooze wrote: velreiz atkartoshu: ja tev ir budzhets <3000eur tad nemaz neskaties uz tadu mashunu!

un tad kada suma var skatities mk3 1.9tdi ???

skaties labāk par ~6000eur Mk IV TDI, 90Zs tādās cenās grozās.

Var dabūt SEAT Ibiza ar 110zs tdi ,2000.gada -tas ja gribas atsķirties no pārējiem

nu tas jau būtu par daudz- man pagaidām budžets ir robežās līdz max 3500 Eur... bet diemžēl tā arī nesaņēmu viennozīmīgu atbildi, vai mk3 tdi ir vērts pirkt...
pārveidošu jautājumu- ja es negribu atdot par mašīnu vairāk par 3500 Eur, kādu vāģi jūs ieteiktu (kritēriji- lai ēd max 8-9 l/100km pa Rīgu, 2x airbag, ne vecāks par 1994. gadu)?

kalnu divriteni nem need nehuja un 2007 gada pat var dabut ar shimano bremzem nu prosta pirkums buss

Timm wrote:nu tas jau būtu par daudz- man pagaidām budžets ir robežās līdz max 3500 Eur... bet diemžēl tā arī nesaņēmu viennozīmīgu atbildi, vai mk3 tdi ir vērts pirkt...
pārveidošu jautājumu- ja es negribu atdot par mašīnu vairāk par 3500 Eur, kādu vāģi jūs ieteiktu (kritēriji- lai ēd max 8-9 l/100km pa Rīgu, 2x airbag, ne vecāks par 1994. gadu)?

Pērc to pašu Golf 3 un neķer kreņķi ,tik pērkot pabraukā pa mazajām pilsētiņām ,nevis Rumbulas gala plačiem

Man piemēram III golfi liekas tādi apnicīgi, nav nekā interesanta, parasti un vienkārši. Darba mašīna. Tas ir tāpat kā trešie bembji pilnas malas tik daudz, ka pašam tādu nemaz vairs negribās.

Ja nu vienīgi paņemt 2,0_8V III golfu un uzlikt virzuļus un galvu no 9A dzinēja, ražīgakas sprauslas un dabūt beigās ABF motoru:)

tad nu vēl viens jautājums, lai varētu izšķirties- kāda izvēle būtu vispareizākā- ņemt dīzeli vai benzīnu (līdz 2.0), pie reizes varētu pakomentēt, cik viņi ēd!

Timm wrote:tad nu vēl viens jautājums, lai varētu izšķirties- kāda izvēle būtu vispareizākā- ņemt dīzeli vai benzīnu (līdz 2.0), pie reizes varētu pakomentēt, cik viņi ēd!

es viennoziimigi saku - 2.0 l 8v.... dzineejs - vienkarsh un nenobraucams... visi zem 2.0 l ir miegaini... bet 2.8 ir komliceets motoriitis... ja kaut kas noeit greizi, tam remonts var konkreeti iesist pa kabatu.. shkjiet arii vr6 ir druscinj par smagu prieksh mk3 (nepietiekama pagriezhamiiba )

degvielas pateerinsh...

mk3 1.4 - sencis maaceeja izspiest 4,3 l uz 100 km...
manam mk3 2.0 8v - uz shtraases 7 l, pa pilseetu 8-11 l... braucu iipashi nedomaajot par bendzhu arii 1.6 un 1.8 ir liidziigs pateerinsh... atkariigs cik kaaja smaga...

ir veel 2.0 16v... par pateerinju nez... uz papiira shkjiet bija 159 zirgi, pietiekami reti paraadaas tirgu, ja paraadaas, tad par attieciigu samaksu...

par diizeljiem nenjemshos spriest, nekad neesmu ar tiem nopietni braucis..

Timm wrote:tad nu vēl viens jautājums, lai varētu izšķirties- kāda izvēle būtu vispareizākā- ņemt dīzeli vai benzīnu (līdz 2.0), pie reizes varētu pakomentēt, cik viņi ēd!

te pārdod to dzelteno mk3 bendžu 2,0 GTI laikam...Nu cik dīzelis nemācēšu teikt...bet benzīnieks, 7-8...laikam...pa pilsētu 9...cik no foruma esmu sapratis

par to ko njemt-dizeli vai benzinieku vari nevienam neprasit jo tam kam dizelis teiks niem dizeli un tam kam benzinieks teiks niem benzinieku,karo4 tev pascham ir jaizvelas ko tu gribi

Nikita wrote:par to ko njemt-dizeli vai benzinieku vari nevienam neprasit jo tam kam dizelis teiks niem dizeli un tam kam benzinieks teiks niem benzinieku,karo4 tev pascham ir jaizvelas ko tu gribi

man ir dīzelis ja gribas ekonomiku ņem to...bet pats labprātāk ņemtu benzīnieku

Man bija MK3 2.0 16V ABF 150zs, auto vienkaarshi super un jauda pietiekama

paterinjs aarpus pilseetas saakot 8L, pilseetaa saakot no 11L.

bet kā dīzelīšiem, nav tādas šaizes (kā vecajiem), ka ziemā iekrīt migā? vells zina, dīzeļiem it kā motora resurss ir lielāks, toties remonts dārgāks + pērk dīzeļus lai aktīvi braukātu! nu tas tā, imho...

Timm wrote:bet kā dīzelīšiem, nav tādas šaizes (kā vecajiem), ka ziemā iekrīt migā? vells zina, dīzeļiem it kā motora resurss ir lielāks, toties remonts dārgāks + pērk dīzeļus lai aktīvi braukātu! nu tas tā, imho...

KĀDS ,var atbildēt KAS ir dārgāks ?