www.vwgolfklubs.lv

Unimogs un mk2 arī

es dzineju labak uzreiz nomajnitu ar sajugu...

Šorīt beidzot man apnika patstāvīgi aizsvīstošais priekšējais logs...

Iegādāju jaunu radiatoru un ķēros klāt. 4h darba un gatavs!

Iztiku bez paneļa nost ņemšanas...





Uz vecā radiatora 84 gads, tākā vēl oriģinālais dzīvoja...




Alumīnija līmlenta


Viss izmazgāts, liekam kopā.


Gatavs!

Iegādāts mk3 ar 1.9TD AAZ motoru, un jau izcelts ārā...

Atbrīvota vieta.....

Golfs rūc un brauc, kā arī uzlikts uz neglītam ziemas riepām un stock atsperēm....

Beidzot izdevās atrisināt šeit aprakstīto problēmu:

Renxx wrote:Nepieciešama interneta diagnostika! Tas pats AAZ, atbraucu mājās motors rūc normāli brīvgaitā. Ievēroju ka viena no mazajām sprauslu atplūdes trubiņām sulojas, to nomainīju. Pavilku manuālo čoku un piedarbināju, rūc normāli... Noņēmu čoku un sākās nestabila motora darbība un stipri kūp. Pavelku čoku un rūc atkal normāli. Tā nočakarējos kādas minūtes 20 lēkājot apkārt motoram.... Finālā sāka raustīties pat ar čoku!

Aizdomas krita uz to ka sprauslas lej... Stundas laikā uztapa donkrats ar ko paskatīties kas ar sprauslām darās..
Pagaidām izņēmu pirmo sprauslu un ir skaidrs ka tā lej! Ir jau pasūtīti jauni smidzinātāji...

Bet no kā tik pēkšņi varēja sprauslas nomirt? Varbūt vaina ir pavisam kur citur? Katrā ziņā rīt tiks izņemtas pārējās sprauslas un nomainīti smidzinātāji!

Tātad smidzinātāji tika nomainīti un auto atkal piedarbināts... Rezultāts 0!
Tākā bija pieejams 100% strādājoš AAZ sūknis , tas arī tika uzlikts. Saliktas visas zobsiksnas metkas un kārtējo reizi piedarbināts. Sākumā rūca normāli un nekas nedūmoja, bet tiklīdz izbraucu nelielu līkumu problēma bija atpakaļ!
Nu jau aizdomas krita uz kloķenes zobratu! Un Bingo!
Līdz noklapētam motoram atlika pavisam nedaudz....


Uzlikts jauns zobrats un papildus vēl ieurbtas divas tapas, līdzīgi kā šajā bildē, tikai TD zobratam...


Atkal uzlikta zobsiksna, saregulēts moments 0.90mm un motors rūc ideāli!

Uz ātru roku uztapa donkrats un indikatoram pāreja:


Tākā visdrīzāk iepriekšējais sūknis nebija pie vainas, arī tas tika nedaudz pajaukts(sulojās asīte), un piedzīvos modifikācijas!




Pagaidām golfs izskatās aptuveni šādi:




Visiem AAZ īpašniekiem iesaku sekot līdzi zobrata stāvoklim!

Pagājuši 3 mēneši no pēdējā ieraksta par golfu

Pa šo laiku ir šis tas izdarīts..
Tā kā TA ir jau marta sākumā tika novērstas dažādas kaites:
*Sametināti daži nelieli caurumi aizmugurē
*Nomainītas visas bremžu trubas uz kapara
*Nomainītas bremžu šlaukas
*Uzlikts jauns izpūtējs
*Eļļas, siksnas, motora spilvens
Izskats gan nav mainījies, tie paši R14 un liftēts mūsu burvīgajiem ceļiem!
Šur tur sāls iedarbojies uz balto krāsu

Šodien pabiju CSDD, laigan TA vēl nedēļu bija derīga.!
Apskate, nodoklis un 1. pakāpes pārbūve kopā izmaksāja ~120eiro

Rezultāti!



Manuprāt nav slikti priekš 84'' mašīnas!

Riepas gan pirmā svaiguma

Ar riepām ir tā ka aptuveni jau 10 gadus stāvēja šķūnīti uz 14'' dzelzs diskiem un krāja putekļus. protektora dziļums 7mm Michelin. Plaisu nav, protektors praktiski nebraukts, gaisu tur! Uzliku un apskates vīram ar nekas nebija pret

Kā domā kas notiek ar vecu gumiju?

Zinu kas notiek ar vecu un jaunu gumiju.... bet lai nebuutu jaagaida marts un jaaliek vasaras riepas, uzliku kas bija pa rokai....

Es jau neko nepārmetu. Tava mašīna, tava dzīve, tava darīšana.
Viss ok. Galvenais ka inspektoram nebija iebildumu.

Lai labi ripo.