www.vwgolfklubs.lv

tdi power wrote:vot dizeli tieši tu nevaretu pavilkt

Man bija Mk3 1.9TDi, mierīgi par visu varēju samaksāt.

Jujubokar wrote:Ja jau students un nauda nebirst no kabatām, tad tāpat nespēsi bākā saliet, lai zobsiksnas resursu tuvākajos gados nobrauktu. Vienreiz nopirkt dārgāku komplektu gan jau varēsi atļauties. Jaudas ziņā 150hp vs 115hp gan jau starpību jūt.

Pilnai bākai nauda vienmēr atradīsies. Nu par to jaudu - jā - starpība ir jūtama, izbraucu ar Seatu ar 135hp un ar mk4 GTI TDI golfu ar 150hp, liekas, 15hp jau neko nemainīs, bet starpību var just.

Kā reiz teica latvju dižgars Olijs - galvenais nemīzt.

Ņem 16v, nekas tur astronomisks nav.

Ja sales nepateiks ata gazejot aukstu

Zhoriks wrote:Ja sales nepateiks ata gazejot aukstu

Tapat tur nav nekadas ipasas sales vai klokene, pat bloks ka ADY

GG. wrote:Kā reiz teica latvju dižgars Olijs - galvenais nemīzt.

Ņem 16v, nekas tur astronomisks nav.

Nu jā, tādas domas griežas pa galvu, bet nu dažreiz vajag piedomāt tapēc arī prasīju forumā.

Vienīgās lietas, kas sadārdzinās 16v ir ja nu kāda dzinēja vadības komponente beigs funkcionēt. TPS, ISV, detonācijas devēji, kloķenes devējs, hola devējs. Tās nav nekādas "slimības", bet kādu reizi auto mūžā tas notiek. Tāpēc ņem, brauc un izbaudi. Esmu braucis ar daudziem auto, bet Golfs ar ABF motoru man liek smaidīt pilnīgi vienmēr

Ņem ABF. smaidīsi tikpat daudz cik raudāsi naktīs par viņu.

da nem uzreiz vr6,zobsiksnu nevajag mainit=]

deivisk wrote:Miša, ja pērk benzīnu, tad gāzi neliek, ja nevari pavilkt, tad lpērc dīzeli.
Nu skaidrs, paldies par informāciju.

Tev kautkas pret gaazi ?

Jā, jo gāze ir sūds. JĀ VIŅA IR EKONOMISKA. Bet, lai visums neuzsprāgtu, un viss būtu līdzsvarā, apmaiņā pret ekonomiju iegūsti pisāru ar to gāzes iekārtu.

Stāvi zem klajas debess lietū, lai uzpildītos vismaz 2-3 reizes nedēļā, jo range ir mazs. Ja gribi lielāku range, atvadies no vietas bagāžniekā. Iebrauc tankā un gaidi kamēr pie vienīgā sūkņa tev priekšā uzpildīsies voyarers ar 70l balonu. Tad ik pēc gada tā iekārta nobrūk, kautkas ir jāremontē. Es neesmu redzējis nevienu auto ar LPG, kas ilgāk par gadu strādātu bez problēmām. Un mana pieredze ir balstīta arī uz gadu veciem auto ar dīlera liktu 4gen iekārtu ar garantiju un labākajām daļām.

Ja ir vajadzīga ekonomija un ir laiks čakarēties, tad gāze ir way to go. Ja nav laika čakarēties ar visām LPG problēmām, tad nenobraukts dīzelis ikdienai ir win.

GG. wrote:Jā, jo gāze ir sūds. JĀ VIŅA IR EKONOMISKA. Bet, lai visums neuzsprāgtu, un viss būtu līdzsvarā, apmaiņā pret ekonomiju iegūsti pisāru ar to gāzes iekārtu.

Stāvi zem klajas debess lietū, lai uzpildītos vismaz 2-3 reizes nedēļā, jo range ir mazs. Ja gribi lielāku range, atvadies no vietas bagāžniekā. Iebrauc tankā un gaidi kamēr pie vienīgā sūkņa tev priekšā uzpildīsies voyarers ar 70l balonu. Tad ik pēc gada tā iekārta nobrūk, kautkas ir jāremontē. Es neesmu redzējis nevienu auto ar LPG, kas ilgāk par gadu strādātu bez problēmām. Un mana pieredze ir balstīta arī uz gadu veciem auto ar dīlera liktu 4gen iekārtu ar garantiju un labākajām daļām.

Ja ir vajadzīga ekonomija un ir laiks čakarēties, tad gāze ir way to go. Ja nav laika čakarēties ar visām LPG problēmām, tad nenobraukts dīzelis ikdienai ir win.

Pats labāk nevarētu atbildēt, bet pilnīgi piekrītu teiktajam - gāze ir slikta lieta. Ja ne virtuvē, tad mašīnā jau nu gan.

GG mainījis savas domas par kravas furgoniem

Nē, dīzelis ir izdevīgs, ja daudz jānobrauc. Foršs vai jautrs viņš nav.

Labi, šitaia pārvēršas jau par kaut ko citu. Varam noslēgt topiku?