www.vwgolfklubs.lv

Nebūšu ziemas Bauskā uz starta, vēl daudz darba un finanses jāiekrāj vasaras sezonai, bet būšu tajā Bauskā, kas 14. Maijā būs. To arī tiesāsi?

Kad liki opeļa šprici- lai uzliktu degvielais "reilu" daudz kas bija jāpārveido? Principā lai degvielas reni dabūtu veco sprauslu vietā?

Nu man bija diezgan ghetto variants, jo vajadzēja ļoti fiksi uztaisīt. Man no reikas gāja gumijas trubas uz sprauslām, bet nu šad tad spieda garām...
Bet čakars ir gan, jo opeļa reikai attālumi starp sprauslām ir biki savādāki. Redzēju citam folkreisā ir, ja nemaldos ABF degvielas reika, kur viņa jau sanāk zem ieplūdes kolektora. Manējā ir virs, rekur iekš video vari iečekot - viena no pirmajām piešķilšanas reizēm https://drive.google.com/open?id=0B3Tff ... UtVRk15X3c Tā reika tā slīpi stāv un apakšā sprauslas ir nofiksētas ar parastajiem dzelzs savilcējiem, vietas štekeriem arī ir diezgan maz...

Uz vasaru meklēšu reilu ar īstajiem attālumiem un tad jādomā kā uztaisīt pagarinājumus starp sprauslu un reilu.

Beidzot atradu laiku pieķerties - saliku kārbu, dzinēju, nomainīju skriemeli un šļauku pastiprinātājam, kā arī iecēlu motoru un kārbu iekšā. Jāpārvelk tagad vadi, lai nav gateris un degvielas šļaukas jāpārvelk.

Šodien izravēju ārā kulisi(remkomplektu jāuzliek), vecos degvielas sistēmu izrāvu ārā un uztaisīju priekšējo glāžu atsaiti. Rīt mēģināšu paspēt uztaisīt jaunas kastes degvielas sūknim un bākai (salonā).

Šodien uzkniedēta kaste priekš bākas, vēl nepieciešams uztaisīt vāka nostirpināšanas mehānismu un izlaist degvielas šļauciņas abratkai un degvielas sūknim.

Golfs tuvojas lēnām braukšanai, ceru, ka Lieldienās varēs pirmos testus veikt. Motortelpa pa lielam viss salikts, tikai jāuzliek vēl šprice(šobrīd nav pie manīm), tagad aiziet ritošā. Palutināju golfu ar jaunām pusasīm un beidzot golfs arī tiks pie bremzēm aizmugurē

Esmu stipri iekavējies darbos. Šodien tikai pirmoreiz pielaidu, rekur video https://drive.google.com/file/d/0B3Tffb ... ZBZXlEaVU/ Kautkur gar izplūdes kolektoru smagi pūš garām, rīt skatīšos kas par sūdiem. Sezonas pirmā gonka jau tūlīt 14. Maijā Bauskā, Mūsas trasē. Ja nekas ārkārtējs nenotiks, būšu uz starta.

Šodiena vienā bildē

Sen te nekas nav ierakstīts. Pirmais posms Bauskā bija smags. Ne es braukt māku, ne skrūvēt. Tehnika pievīla visdažādākajos veidos un vakar norāvu galvu lai atrastu izkusušus virzuļus.
Gonkas laikā 2x novārīju autiņu + laikam ieķēru lieso dēļ mazražīgajām sprauslām. Vēl nevarēju saslēgties un pazaudēju uz brīdi sajūgu. Dienu pabeidzu kā 44. no 60 dalībniekiem. Nākamo Brenguļu posmu izlaidu, bet nu sāku gatavoties Jēkabpils posmam 8. Jūlijā. Vēl neesmu izlēmis ko darīt - stutēt iekšā 2.0 8v 2E dzinēju vai mainīt virzuļus šim pašam (gan virzuļus gan dzinēju dabūju pie lietotāja edzza, liels paldies viņam!). Rekur viena bilde no gonkas.

8 vietīgais nebūtu par lēnu?

ka vispar var konkuret ar mk3 pret mk2 kurs ir vieglaks,mazaks un daudz piejamaks sporta

Viss nav svarā un manliekas golf2 nav baigi vieglāks par golf 3, kad viss ir izgraizīts. Bauskā pirmo vietu dabūja Audi 100C4 Tāpat brauc corsa ar 16v 2.0l. Neteikšu ka izteikti aizlido visiem pa priekšu. Par detaļu pieejamību - golf 3 pa lielam der viss tas pats, kas golf 2. Par detaļām toč nav jāuztraucas.

arniks8 wrote: ↑

16.06.2017, 11:16

8 vietīgais nebūtu par lēnu?

Tie kas brauc ar 8v parasti nosēdina galvu, iemet sporta sadaleni un daži arī zirnekli uzliek. Tas sanāk +200eur apmēram. Bet nu spēj konkurēt. Tikko svaigi uzbūvēta Seat ibiza ar standarta kārbu un 2.0 8v dabūja otro vietu divas gonkas pēc kārtas. Bija zirneklis, bet nezinu vai bija sadalene. Griežās arī tie 8v. Pirms gada brauca arī golfs ar 2.8 vr6, taču negāja tas golfs ar nemaz tik labi.