www.vwgolfklubs.lv

msh wrote: mk2 bāka ir jāmaina ja gribas tajā iebāzt mk3 sūkni.

Viņam jau ir mk3.

Es tak zinu. Es vienkārši par to ka tu to tā pasniedz it kā mk2 nevarētu izmantot mk2 sūkni Es sev bāku samainīju tikai ērtības pēc, tā jau bāka identiska vecajai.

Es kad mainiju bāku, nezināju, ka mk2 nāk 3bar sūknis. Būtu zinājis, nebūtu bāku mainijis.

Cik vispār var dabūt par golfu kuram labākajā gadījumā ir caura galvas blīve?

Atkarīgs no tā, kāds stāvoklis visam, komplektācija. Tie mono motori tāpat diez ko vērti nav.

Atkal kaut kāds pigors ar to golfu. Trešais pie zemiem apgrieziem,, līdz kādiem 2000, taisa tādu kā švilpošanas skaņu, taka supercharged. Kārbai elļa tek, nākamnedēļ mainīs man saļņikus. Varētu būt kāds sakars ar to?

arniks8 wrote:Atkarīgs no tā, kāds stāvoklis visam, komplektācija. Tie mono motori tāpat diez ko vērti nav.

Uzzināju no vecā īpašnieka ka man ir 1.6 kārba (prasīju jo papīros man golfs ir 1.6). Tad jau tā arī būtu jāmaina, ne?

Cik tev atkal izmaksas tos salnikus samainit .ja drikst jautat?

skaida wrote:Cik tev atkal izmaksas tos salnikus samainit .ja drikst jautat?

Nu mainīs čoma šefs, tā kā cenu vēl nezinu, bet čoms teica ka varētu būt ap 30 eiro par abu saļņiku nomaiņu. +vēl, protams, arī cik maksās saļņiki un elļa.

Izpūtēju vēl pie reizes sametinās.

Tev tek ella. tu brauc bez limena .jau kkas ņerkst un tu vel vina naudu gribi ieguldit?????

ibumetiins wrote: Uzzināju no vecā īpašnieka ka man ir 1.6 kārba (prasīju jo papīros man golfs ir 1.6). Tad jau tā arī būtu jāmaina, ne?

Ja tā ir 020/02a, tad var palikt(drošvien jau ka ir 020, bet ja gribi pārliecināties, tad apskaties kārbas kodu).

Pēc tevis rakstītā, šķiet ka būtu tev izdevīgāk sameklēt normālu swapu, kam ir normāla kārba, nevis grūzt naudu tajā kārbā + nebūtu nekas jāpārskrūvē, varētu uzreiz grūzt iekšā. Tās 1.6 kārbas vērtība drošvien ir mazāka kā remonta izmaksas.

arniks8 wrote: Ja tā ir 020/02a, tad var palikt(drošvien jau ka ir 020, bet ja gribi pārliecināties, tad apskaties kārbas kodu).

Pēc tevis rakstītā, šķiet ka būtu tev izdevīgāk sameklēt normālu swapu, kam ir normāla kārba, nevis grūzt naudu tajā kārbā + nebūtu nekas jāpārskrūvē, varētu uzreiz grūzt iekšā. Tās 1.6 kārbas vērtība drošvien ir mazāka kā remonta izmaksas.

Nu nomainot saļņikus vismaz var turpināt braukt, iziet skati, varbūt pat pārdot.

Tad tik maini salnikus elliti un brauc

skaida wrote:Tad tik maini salnikus elliti un brauc

Nezinu vai pārprati, bet es biju domājis ka nomainīs kārbai eļļu. To ka motora eļļas maiņa nelīdzēs es zinu.

Varbut tomer srota panemt tadu pasu mono un ielikt?