www.vwgolfklubs.lv

Jā, visas kontaktvirsmas jānotīra, tāpat sēžas klučiem.

No mana topika:

normunc wrote: ↑

03.07.2019, 08:05

Švaki.
Man ir no G60.
Viņām visām būs ap 30 gadi un padilušas.
Un vēl jāatrod

Tās ir šīs?

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html ... =118460772

Nē.
Šīs skavas ir priekš 256x20mm bremzēm.
Priekš G60 un laikam arī VR6 nāca 280x22mm.

Beigās ebajā atradu.
Viss atkal ir stingri un nekas neļurkājas.

https://www.ebay.com/itm/153122349412?ul_noapp=true

Vai kāds ir mainījis aizmugurējās bremžu uzlikas auto, kurš nāk ar elektrisko rokas bremzi?
Vai ir kādi ieberzieni un vai var darīt šādi?

VW golf7.


https://www.youtube.com/watch?v=sFk3NnML8Nc

Man bija slinkums skatitIes video!
Bet var noraut štekerus, noskrūvēt motoriņus un manuāli skrūvēt to asi un tad iespiest virzuļi atpakaļ. Samaini klučus, saliec visu atpakaļ un elektriskajai daļai vajadzētu pašai adaptēties un iztikt bez kompja!

Domu saprotu. Vai tas motoriņš nav jāattin atpakaļ sākuma pozīcijā?

Atradu krievu forumos arī šādu variantu.

Зная принцип работы стояночного тормоза это не сложно. Какова бы ни была толщина колодки, они надежно фиксируют диск, а при отпускании тормоза колодки отходят на неск.мм. Снимаем скобу, вынимаем колодки, вместо них устанавливаем прибор для утапливания поршней и включаем ручник, потом отпускаем, поршень отходит, делаем несколько оборотов, выбирая свободный ход поршня, опять на ручник (это делал помощник) опять подкручиваем прибор.

Т.е машина даже не догадывается, что ее обманывают. Можно конечно просто вкрутить поршень, он легко идет, но я предпочел пляски с ручником. Ошибок не было, тормозит прекрасно. Не забываем смазывать направляющие нужной смазкой.

Nesaprotu pietiekami krievu valodu

Motoriņiem nekas nav jādara. Nav tiem pozīcijas!

Samainīju. Viss OK.

1. Noskrūvejam motoriņu,
2. Ieskrūvējam suporta asi pulksteņrādītāja virzienā līdz atdurei.
3. Saspiežam cilindru.
4. Saliekam visu atpakaļ.

https://www.youtube.com/watch?v=iA9Sz8RndMo