www.vwgolfklubs.lv

fokume wrote: ↑

12.09.2019, 22:22

1k ar apdrošināšanu un CSDD izdevumiem.

Ja vajag pa ūber lēto, tad B3 passāts

https://www.ss.com/msg/lv/transport/car ... dljob.html

skate vel 7 mēneši, pēc e.csdd labais slieksnis pavasarī sametināts, tad mošk nevajadzēs svarku.

https://www.ss.com/msg/lv/transport/car ... alxeh.html

Skate līdz Maijam, bet ieteiktu pačekot kas ar rūsu.

https://www.ss.com/msg/lv/transport/car ... nxibx.html

Vecajs labaiz suuknja motors. Skate līdz decembrim, spārni pizdā, bet tur kkādas uzlikas var uzkniedēt


Vairāk negribu meklēt, variantu ir daudz ja vajag max lēti

fokume wrote: ↑

12.09.2019, 22:33

Vienīgi hvz vai vispār ir reāli atrast nesapuvusu.

Ko, divriteņa mazmotora pusrāmi? Tas jau nu būtu pats pēdējais B3/B4 pusrāmis, par kura atrašanu būtu jāuztraucas - izplatīts un lielākoties dzīvs, jo tomēr IR saņēmis apstrādi ar pretkorozijas līdzekli no augšas. Tas jau nav nekāds B3q pakaļas pusrāmis, kurš eļļu var ieraudzīt vien kādu drusku no difera...

Tas Vento vrb būtu apskatāms variants.

Jo dīzelis.

mikimiki wrote: ↑

12.09.2019, 21:18

Vispār varētu viņam arī ieskaidrot ka pa granti braucot logi jātur ciet! Citādi es kad uzbraucu uz asvfalta un atveru logus saceļas putekli salonā!

AC protams ir nomiris un neviens viņu neplāno taisīt! Gan jau vajag tikai uzpildīt!

LLP

Kāda jau tā mašīna - B3 audī līdz ~85 ar abiem priekšas logiem vaļā putekļi salonā nenāk. Bet ja kondišs vairs nedarbojas, ar uzpildi vien noteikti būs par maz, jo neba to freonu kāds tur ir nospēris no sistēmas - tas ir izplūdis, tātad tur ir sūce ko jānovērš, ja vien nav vēlme regulāri pildīt.

Ventoss izskatās pēc laba varianta - dīzelis, ādas salons, krāsa normāla. Pārējo var pielabot un uzlabot lai izskatās ciešami. Prieks pirmā auto būs oke.

Man mk4 pazuda spiediens pēc 2.5g uzpildīšanas, uzpildiju atkal par 35 EUR, kāda jēga parlasit sistēmu? Tas ir papis variants, kurš var nostāties uz vairākiem simtiem ka saka- nevajag kustināt sūdu lai tas nesak smirdet

Kas tev skaitās "pārlasīt sistēmu"? Laist var caurs kondensators [iztvaicētājs diez vai, lai arī tāda iespējamība pastāv], sakaltuši blīvgredzeni vai sakaltuši kompresora blīvslēgi. Par pirmo komentārus nevajag, blīvgredzeni maksā centus, ar kompresoru bik interesantāk, kaut gan gan jau dižajā pilsētā kāds kantoris tam pašam sanden kompresoram varētu sakrāmēt jaunus blīvslēgus; tās firmas kompresori, vismaz iepriekšējais modelis, tas kas mk2 un B3 nāca, ir diezgan izplatīts visādā traktortehnikā... Un par tām 35 eirām - ja tu vēl vari tik lēti uzpildīt, forši - kad uznāca karstums, tad liepājā bija kaut kādas 70 eiras...

fckns wrote: ↑

12.09.2019, 22:54

Ventoss izskatās pēc laba varianta - dīzelis, ādas salons, krāsa normāla. Pārējo var pielabot un uzlabot lai izskatās ciešami. Prieks pirmā auto būs oke.

Mhm, kā tad, ļoti labs variants - potenciāls puveklis, ja jau reiz ir kaut kas ticis metināts; panelī netālu no gaismu slēdža esošais slēdzis, droši vien kvēlsvecēm, rāda kādā līmenī tā mašīna ir tikusi uzturēta...

Tur tak viss uzreiz var laist garām. Presētās trubas, kompresors, iztvaicetajs.. zini cik maksā jauna truba? Un tad no konta notiek dzindzin -300eur par detalam un darbu.

fokume wrote: ↑

12.09.2019, 22:49

Tas Vento vrb būtu apskatāms variants.

Jo dīzelis.

Uzraksti kkādus specifiskākus kritērijus te vai pm, rīt vilcienā nebūs ko darīt, sataisīšu veselu plejādi ar variantiem.

fokume wrote: ↑

12.09.2019, 23:08

Tur tak viss uzreiz var laist garām. Presētās trubas, kompresors, iztvaicetajs.. zini cik maksā jauna truba? Un tad no konta notiek dzindzin -300eur par detalam un darbu.

Nezinu un principā neinteresē - kad golfam beidzot stellēšu kopā kondišu, galvenais būs lai būtu trubām abi gali, vidu uztaisīs hansaflexis. Par 300 eirām par detaļām un darbu, pildītāja darbu, gan piekrītu, tas ir cipars ar kuru es rēķinos lai ieliktu kondišu tur, kur tā nav bijis...

Neaizmirsti ka normāls speciālists sistēmai var arī pameklēt sūces

Nav specifiski uzstādījumi.
Vajag tacku kuras iegādē tiek pielietots veselais saprāts, lai beigās sanāk arī apdrošināšanai un kārtīgām riepām, kā nekā būs pirmā ziema pie stūres.
Man tas b4 likās sakarīgs variants dēļ tā ka būs nomaksāts nodoklis, nesapuvusi virsbūve, nākotnē varēs pārdot, redzami galvenie defekti. Tā piekare izskatās pēc viena vakara jautājuma un samērā lēti izdarams. Vienīgi tas pusrāmis...

fokume wrote: ↑

12.09.2019, 22:33

Trešais divnieks no augšas.
Vienīgi hvz vai vispār ir reāli atrast nesapuvusu.

Atrast var, tikai tam sprāgonim būs pusrāmis bez kārbas kronšteinu stirpinājumiem, attiecīgi vajadzēs no tāda paša, bet tie mono bija pilna pakaļa.
Ja no B4 nenāk vēmiens, tad drīzāk paskatīties citus variantus, jo lai arī 400e, tas auto izskatās saguris gan vizuāli gan tehniski. Pietam galīgi pliks, ir tikai miglinieki un motors bez mehāniskās šprices. Tādā arī meitenes diez vai iekšā kāps, vismaz bez maķīša turzas galvā

Es pirms passāta nopirkšanas arī paskatījos kkādus B3/B4 audārus, bet tiem salīdzinoši cena kosmoss(nu jā viņi ir lēti, bet ne tik lēti kā vw).