www.vwgolfklubs.lv

msh wrote: ↑

02.12.2019, 17:06

Tofika autor, no kā tā dvēsele ir nākusi ka tev nav filtra kaste? No kaut kāda 1.9D gadījumā neder?

Motors ir no b4 pasāta. Pats nolaidu lažu , Bija pasāts no kura tika izņets motors un liekits 1.8. Atceros , kad bija baigas čakars no tā 1.8 uzmaukt ieplūdes cauruli uz abf filtra kasti.

arniks8 wrote: ↑

02.12.2019, 17:59

Tāda 1.9 filtra kaste nebūs restriktīva bez modifikācijām? Man mājās ir gan 1.9, gan mono kaste, varu salīdzināt diametrus ar ibizas kasti.

Godīgi sakot , man nav ne jausmas . Abf kastei ir devējs no sāna un diametrs ieplūdes caurulei ir mazliet lielāks . Es rīt apskatīšos cik viņai ir tur tas diametrs. Gan jau var kko apvienot un sameisterot.

msh wrote: ↑

02.12.2019, 18:07

Nu tad priekš kam tādu eļļu tajā motorā liet iekšā? Vispārēja pielietojuma eļļa ir 5w40 - tas pielietojums ko es redzu priekš 10w60 ir jaudīgos 5 katlu turbiķos, gan dīzeļos, gan benzīnniekos [audī piecu katlu motoriem ir proporcionāli pašvaki eļļas sūkņi, apvienojumā ar turbīnu un slodzi, normālās eļļas bik smagāk paspaidot pedāli mēdz rasties par šķidrām] un šur tur sportā.

Patīk man to pedāli paspaidīt. Turklāt par skādi tāda eļļa noteikti neies.

ABFam gan jau ir standarta 70 mm un 1.8 mono 65 mm. Bet nu zinot ka iekš mk2 1.6 TD kastei bija 70 mm [tāpēc man golfā tāda ir], ja ne 1.9D, tad 1.9 TD gan jau ir atbilstoša diametra izvads

Pamostoties no rīta ,negaidīti man nācas braukt skrūvēt. Fb parādijās cabrio uz detaļām un kamēr visas haizivis bija darba vai gulēja metos virsū Turklā par palīdzību izcelt motora swapu man iedeva tādu labu atlaidi



daudz trūkstošais tikka iegūts(spoguļi,moldingi logiem,šofera durvis,kārba(izcilā kondīcijā) , bet tāpat šis tas no nepieciešamā bija jau aizgājis vai tas pats spārns sapuvis.
Un ķirsīts uz tortes.

msh wrote: ↑

02.12.2019, 21:07

ABFam gan jau ir standarta 70 mm un 1.8 mono 65 mm. Bet nu zinot ka iekš mk2 1.6 TD kastei bija 70 mm [tāpēc man golfā tāda ir], ja ne 1.9D, tad 1.9 TD gan jau ir atbilstoša diametra izvads

Pamēriju diametru ieplūdes caurulei, Jup ir 70mm.



un vel ir tāda lieta , kartera ventilācijai ir uztaisīta tāda pāreja no žiguļā termostata vai kāds nezin oriģinālās rezerves daļas kodu? tānegribētos atstāt.

oemepc.com un meklē detaļas kodu pats.

Ja tam spārnam tā apakšadaļa ir tāda pati kā mk3 vulgaris, nopērc remontgabalu.

Kāpēc tai kārbai galā ir tā bukse pieskrūvēta?

Tur ir vnk truba kas aiziet uz šādu te štruntu

trubas kods 037103231C

Tev vienīgi nevajadzēja drīzāk 02A, ka nav tā ka ar mk3 svaru+ABF tā kārba nepajūk

Kāds sakars te ar svaru? Kārbas plēš ņūtoni un viss. ABFs ierakstās iekš 020 specenes bez problēmām, lai arī ar mazu robežu - ja ir doma dragāt un spolēt, tad vajag atraut to kārbu vaļā un ielikt skrūvju komplektu, tad toč turēs.

msh wrote: ↑

03.12.2019, 23:34

oemepc.com un meklē detaļas kodu pats.

Ja tam spārnam tā apakšadaļa ir tāda pati kā mk3 vulgaris, nopērc remontgabalu.

Kāpēc tai kārbai galā ir tā bukse pieskrūvēta?

Oky tagad zinu kur meklēt, spārns atšķirās no mk3/mk4 viņam ir savi spārni. Turklāt arī no mk3 cabrio spārns atšķirās(bet tikkai pie lampas)
Cabrio motoram un kārbai ir divi papildus stiprinājumi. Viens uz kārbas un otrs motora kreisajā pusē līdzīgi kā šaranam.

arniks8 wrote: ↑

03.12.2019, 23:39

Tur ir vnk truba kas aiziet uz šādu te štruntu

trubas kods 037103231C

Jā tas štrunts man ir! Likās kad tur kkā sarežģītāk nekā vienkārši truba. Paldies!

arniks8 wrote: ↑

03.12.2019, 23:40

Tev vienīgi nevajadzēja drīzāk 02A, ka nav tā ka ar mk3 svaru+ABF tā kārba nepajūk

Tapēc ir divas

msh wrote: ↑

03.12.2019, 23:44

Kāds sakars te ar svaru? Kārbas plēš ņūtoni un viss. ABFs ierakstās iekš 020 specenes bez problēmām, lai arī ar mazu robežu - ja ir doma dragāt un spolēt, tad vajag atraut to kārbu vaļā un ielikt skrūvju komplektu, tad toč turēs.

par kādām skrūvēm iet runa ?

Watch Me wrote: ↑

03.12.2019, 23:45

Jā tas štrunts man ir! Likās kad tur kkā sarežģītāk nekā vienkārši truba.


par kādām skrūvēm iet runa ?

Tik apskaties vai pie tā sūda pieiet vakuuma truba, ja nē, tad iespējams ir nolauzts nipelis un hvz cik labi tas strādā. Man vasarā izbeaucienā noraustījās čuriņa un uztaisīju MAX ventilāciju

Differim stockā ir kniedes, kas esot hujovas, var aizstāt ar skrūvēm un tad ir izturīgāks.

msh wrote: ↑

03.12.2019, 23:44

Kāds sakars te ar svaru? Kārbas plēš ņūtoni un viss. ABFs ierakstās iekš 020 specenes bez problēmām, lai arī ar mazu robežu - ja ir doma dragāt un spolēt, tad vajag atraut to kārbu vaļā un ielikt skrūvju komplektu, tad toč turēs.

Lielāka masa, lielāka noslodze. Kkur clubgti bija minēts ka pie mazāka svara 020 labāk dzīvo. Kad liku passātā MTDi, biju domājis mby uzlikt dīzeļa 020(jo nebija naudas 02A dīzeļa kārbai) un es tā sapratu ka no izturības viedokļa tā labāk nedarīt.

arniks8 wrote: ↑

03.12.2019, 23:50

Tik apskaties vai pie tā sūda pieiet vakuuma truba, ja nē, tad iespējams ir nolauzts nipelis un hvz cik labi tas strādā. Man vasarā izbeaucienā noraustījās čuriņa un uztaisīju MAX ventilāciju

Differim stockā ir kniedes, kas esot hujovas, var aizstāt ar skrūvēm un tad ir izturīgāks.

Ir viņš vesals, vakuma trubai vieta ir !
Man uz 1.8 mono abs , tās kārbas bija 4 gb . Ta otrais krakšķ ta trešais , tad tās kniedes pabira(acd kods kārbai bija)) un ceturtā tad bija līdz motora galam

Kāds vispār kods ir šai kārbai?

edit: pačekoju ka pašmasa ir 1280kg, es ieteiktu meklēt īsāku close ratio kārbu, varbūt uz šosejas būtu nedaudz zāģis, bet motors būtu jūtami asāks un būtu daudz baudāmāk braukt sportiski.

arniks8 wrote: ↑

03.12.2019, 23:54

Kāds vispār kods ir šai kārbai?

edit: pačekoju ka pašmasa ir 1280kg, es ieteiktu meklēt īsāku close ratio kārbu, varbūt uz šosejas būtu nedaudz zāģis, bet motors būtu jūtami asāks un būtu daudz baudāmāk braukt sportiski.

CHE ? Piedāvā ACD sameklēt ? Protams ja patrāpīses paņems ,bet vai vajag ? Forši jau būtu atiecības no acd un piekto garo.

Vajadzīgas trubas protams Latvija nav...

ACD varētu derēt, ja var atrast, tad 2Y būtu laba izvēle pie tās pašmasas, pie liela ātruma ar CHE varētu likties salīdzinoši gausi, it īpaši ja vel būs kāds pasažieris. Man ir ATH(1.9TD) kārba 1-3 ir tik garš kā oem abf kārbai, bet 4., un 5. garāks, bānim tā kārba ļoti labi derētu, bet sportojot 4. un 5. prasītos īsāku, vai arī vairāk jaudu

Krabjiem jau vr6 nenāca ne? Skatē saki ka uz vecā bloka uzcēli 16V galvu, pie motora koda viņi 100 gadus netiks

arniks8 wrote: ↑

04.12.2019, 00:08

ACD varētu derēt, ja var atrast, tad 2Y būtu laba izvēle pie tās pašmasas, pie liela ātruma ar CHE varētu likties salīdzinoši gausi, it īpaši ja vel būs kāds pasažieris. Man ir ATH(1.9TD) kārba 1-3 ir tik garš kā oem abf kārbai, bet 4., un 5. garāks, bānim tā kārba ļoti labi derētu, bet sportojot 4. un 5. prasītos īsāku, vai arī vairāk jaudu

Krabjiem jau vr6 nenāca ne? Skatē saki ka uz vecā bloka uzcēli 16V galvu, pie motora koda viņi 100 gadus netiks

ATH 3,67 3,46 1,94 1,29 0,91 0,75
CHE 3,67 3,46 1,94 1,29 0,97 0,81 Par tavu īsāka sanāk arī ši
CHB/APW 3,67 3,46 1,94 1,37 1,03 0,85 Man vairāk uz tādu velk ( ABS/ADZ) turklāt bieži sastopama

Nop 2.0 uz 85kw maksimalais , un jā ko teikt skatē es jau zinu tieši to pašu izdomājām un motora kods sen ir norūsējis un kārtīgi nokrāsots