www.vwgolfklubs.lv

povar wrote: ↑

19.07.2023, 21:08

5eur mazgāšana 5eur mans darbs

Tie nav 5eur, tie ir 10eur

Tie ir 5 eur plus 5 eur pieredze

Čips wrote: ↑

20.07.2023, 08:09

Tie nav 5eur, tie ir 10eur

Dzīvojam kapitālismā.

Uzmetiens

GG. wrote: ↑

20.07.2023, 03:20

Es palaidu garām, ko notiek?

Vai mk2 ar hidrosajūgu nāk savs, G60 specifisks plaukts zem stūres, vai tur jātaisa kaut kāda melnā maģija ar parasto plauktu lai to sadraudzētu ar sajūga pedāli?

B3 hidrosajūga pedālis taču diži neatšķiras no mk2 pedāļa.

Edit: ņihuja, ir gan savs plaukts

Nordik wrote: ↑

19.07.2023, 17:37

Arnīt tam Porscham stāv adaptei. Žēl ka nav OEM krāsojums, bijis zaļa metālika, varētu paņemt kā biznesa projektu.

0EB2D983-2D37-4982-BDD1-1C9D843A35AB.jpeg

Es it kā baigi gribu, nauda arī nebūtu problēma, bet zinu ka negribēsies baigi dirsties un cenšos mazāk tērēties tagad, tāpēc nezinu ko darīt un tēloju spoku.

Tur ar muitošanu vajag pačekot, jo nav EU mašīna. Nezinu kā ar veciem auto ir. Pajaunus tik esmu sūtījis

arniks8 wrote: ↑

20.07.2023, 15:36

B3 hidrosajūga pedālis taču diži neatšķiras no mk2 pedāļa.

Tas tāpēc ka neesi mēģinājis uzlikt mk2 plauktu tam hidro pedālim... Spiežamā daļa gan atrodas turpat, bet tā kā ass atrodas pavisam citur, tad vertikālā daļa ir vairāk par kreisi. Mani interesē ko GG darīja - nolocīja kāpostu par retu plastmasas gabalu vai kaut ko pārtaisīja; viņš savā tofikā to pieminējis nav.

Ja nu kādam gribas palasīt zinātnisko literatūru, tad Šeit būs Audi Quattro S1 FIA homologācijas dokuments.

Velmēm nozagi?

Alumīnija dugas.... ok....

Tad jau nav brīnums ka Toivonens pie tik nelāga gala tika....

Nordik wrote: ↑

22.07.2023, 19:04

Velmēm nozagi?

Patina Collective iemeta IG postu par FIA arhīvu, nu tad arī devos palasīt. Vienīgi žēl ka par F1 neko neatradu, bet par Ralliju vai salonautomobīļiem - abetlucu.