www.vwgolfklubs.lv

Kavacky wrote:Oriģināli ir 2 varianti:

* Vienvietīgs pagrieziens iebāzts un ieklikšķināts + dubults atstarotājs iebāzts un ieklikšķināts;
* Vienvietīgs pagrieziens iebāzts un ieklikšķināts + vienviedīgs miglinieks ieskrūvēts un ieklikšķināts + viendaļīgs atstarotājs pa vidu iebāzts un ieklikšķināts.

Tas, kas redzams Raa, tas ir ņioridžinal tjūnings, kas parasti sastāv no divvietīga pagrieziena + vienvietīgas miglas vai feikmiglas.

---------------------

Plus es vēl atklāju, ka laikam takš Hella ( jo neizskatījās, ka tos migliniekus kāds iepriekšējos 20 gadus ir mēģinājis kaut kā sadalīt ) ražoja divejādus - ar plastmasas patronu bez reflektora un ar metāla patronu, kurā visā ir spīdīgs reflektors. Pirmie ir tikai dekoratīvi izmantojami, jo ne vella nespīd, no otriem nāk normāla gaisma.

Kāds var apgaismot, vai tiešām original Hella ir nākusi arī ar tādu briesmīgu plastmasas patronu, no kuras knapi gaismiņa spīd, jebšu tur tomēr ir bijusi kāda mahinācija ar stikliņiem, kas vnk uzlikti no Hellas?

paldies par skaidrojumu par sadalījumu

a nav tā, ka tās otras ir domātas daylight?
vismaz tādas vēljoprojām var nopirkt Hellā tieši Golf3, kurās ir P21W lampiņa. Cena gan bija diezgan paliela.

Kavacky - a kādas miglas tu sev ieliki/plāno likt?

Nav slikta doma par tām daylight running lights. Jo tā lampa ar melnas plastmasas "reflektoru" nekam citam točna nav derīga. Tā arī spīd, tuvie spožāki izskatās. Bet otra, ar normālu reflektoru dod acīs, ka maz neliekas.

Es te vēl pagooglēju pēc detaļas koda, kas man bija tur rakstīts, it kā skaitās miglas tomēr tie švakie lukturi. Bet nu skaidrs ir tas, ka 90%, kur piedāvā miglas, nāk tā labā metāla patrona.

Tikai es līdz šim biju domājis, ka DRL fīča eksistē tikai pagriezienos, kaut kādi neparastie ar divām lampiņām ( tepat forumā kāds ap šonedēļu tādus bija sadabūjis ), kur viena spīd vislaik, bet nodziest, kad sāk mirgot pavarotņiks.

Svarīgākais, ko es šobrīd ieliku - visi vadi. Man bija 1.5 "miglas" ar to plastmasas sūdu ( viens nodauzīts ), tāpēc sanāca konstruktors - sadalīju divas defektīvas reizinātājos un saliku vienu pareizu. Un beigās secināju, ka true ir tā ar bleķa patronu, tāpēc tagad jāsakomplektē otrs lukturis ar pareizo patronu un tad tādas arī likšu.

Man tur gribas arī kaut kādu gaismu izspiest, nevis tikai, lai caurums aizpildīts. Dienā lai tāpat svilst tuvie, man nav žēl.

Ā, man tak dubultās lampas ( tb viendaļīgās ) lielajos lukturos, tad sanāk ekonomiski izdevīgāk dedzināt miglas arī dienā, H3 tomēr lētāka ( cik nu bieži lampiņas vispār izdeg ).

Kavacky wrote:Nav slikta doma par tām daylight running lights. Jo tā lampa ar melnas plastmasas "reflektoru" nekam citam točna nav derīga. Tā arī spīd, tuvie spožāki izskatās. Bet otra, ar normālu reflektoru dod acīs, ka maz neliekas.

Es te vēl pagooglēju pēc detaļas koda, kas man bija tur rakstīts, it kā skaitās miglas tomēr tie švakie lukturi. Bet nu skaidrs ir tas, ka 90%, kur piedāvā miglas, nāk tā labā metāla patrona.

Tikai es līdz šim biju domājis, ka DRL fīča eksistē tikai pagriezienos, kaut kādi neparastie ar divām lampiņām ( tepat forumā kāds ap šonedēļu tādus bija sadabūjis ), kur viena spīd vislaik, bet nodziest, kad sāk mirgot pavarotņiks.

Svarīgākais, ko es šobrīd ieliku - visi vadi. Man bija 1.5 "miglas" ar to plastmasas sūdu ( viens nodauzīts ), tāpēc sanāca konstruktors - sadalīju divas defektīvas reizinātājos un saliku vienu pareizu. Un beigās secināju, ka true ir tā ar bleķa patronu, tāpēc tagad jāsakomplektē otrs lukturis ar pareizo patronu un tad tādas arī likšu.

Man tur gribas arī kaut kādu gaismu izspiest, nevis tikai, lai caurums aizpildīts. Dienā lai tāpat svilst tuvie, man nav žēl.

Ā, man tak dubultās lampas ( tb viendaļīgās ) lielajos lukturos, tad sanāk ekonomiski izdevīgāk dedzināt miglas arī dienā, H3 tomēr lētāka ( cik nu bieži lampiņas vispār izdeg ).

nu es sev nopirku atsevišķas DRL`us ar LED`eim. Tik jāpieliek. Tos domāju likt apakšā, kur ir tā `ventilācijas reste`.
A tur, kur miglas bija doma ielikt Hellas DE micro fog http://www.google.lv/images?client=oper ... =lv&tab=wi, precīzi ielien. tik jāizdomā apkārt kaut kādu kvadrātiņu kā nosegt to atlikušo caurumu

jautājums tiem, kam oriģināli ir miglas:
vai tad, ja ieslēgtas miglas un tuvie, ieslēdzot tālos, miglas izslēdzas (un izslēdzot tālos, ieslēdzas atpakaļ)?

Neesmu novērojis.

Mums jau tādi noteikumi vnk, varbūt, ka citās valstīs pat nav.

bet pēc noteikumiem tad tā ir jābūt?
vari pateikt kurā punktā tas minēts? izlasīju līdz 2005 gadam labojumus likumi.lv par TA apskati (MK noteikumi 446), nevarēju to punktu ieraudzīt

jo man atmiņā, ka bija tāds punkts - ka ieslēdzot tālos, miglām jāizslēdzas, bet nevaru atrast.
arī kolēģiem, kam ir BMW un Opel, miglas neizslēdzas.
Kaut gan uz ielas man vienreiz viens mirkšķināja (laikam Mazda) par CP, tad šim tās miglas tanī brīdi izslēdzas, pēc tam atkal ieslēdzās.

Nē, ne tehniskajos noteikumos. CSN tas rakstīts, ka nedrīkst braukt reizē ar miglu + tālo.

Nu japāņu Mazdai jau viss kas var būt. Kādreiz papuča Audi tāpat ar roku slēgāju iekšā/ārā.

nu skaidrs. tad uzreiz jāieliek releju, kas izslēdz un miers

Es tā nedarītu, jo var sagribēties vairāk iluminācijas kādā vietā, kurā šī ( vispār jau arī ikdienā muļķīgā ) CSN prasība nav pārāk saistoša.

Un manuāli slēgājot vairāk jautrības. Slēdži tak tam ir domāti, lai tos slēgātu.

Kavacky wrote:Es tā nedarītu, jo var sagribēties vairāk iluminācijas kādā vietā, kurā šī ( vispār jau arī ikdienā muļķīgā ) CSN prasība nav pārāk saistoša.

Un manuāli slēgājot vairāk jautrības. Slēdži tak tam ir domāti, lai tos slēgātu.

Bet nez. Tu vari nocitēt to punktu, kur teikts, ka tā nedrīkst degt?

Jo es lasu un nevaru atrast + vēl apprasījos pāris cilvēkiem - arī miglas neslēdzas laukā, ieslēdzot tālos, arī nesen pirktiem auto.
Un par šo noteikumu punktu neviens īsti dzirdējis nav.

181. Braucot priekšējos miglas lukturus atļauts iedegt:

181.1. nepietiekamas redzamības apstākļos - atsevišķi vai kopā ar tuvās gaismas lukturiem;

181.2. diennakts tumšajā laikā neapgaismotos ceļa posmos - kopā ar tuvās gaismas lukturiem.

Šitā.

jā, tos lasīju, bet vēl CSN ir punkti piemēram par to, ka dienas laikā jādeg tuvajiem, dienas vai miglas atsevišķi, kas šeit nav minēts.
tā kā tas īsti nav teikts, ka ieslēdzot tālos, jāizslēdzas miglām.

Es tos noteikumus nekad tā arī neesmu lasījis. Tā vietā man ir pierakstīta pilna klade no autoskolas, kurā viss ir saprotamāk. It sevišķi par gaismu pielietošanu.

Un tur tad arī stāstīja, ka ar tālajiem miglas kopā nedrīkst spīdināt ( manuprāt, bezjēdzīgs punkts, jo kur tam jēga - ja spiež acīs tālie, vienas miglas vairāk vai mazāk neko nemainīs ).

Tas, ka kaut kam būtu jāizslēdzas automātiski, gan nekur nav teikts. Ir teikts tikai tas, ka reizē nedrīkst. Tas, vai tev slēdzas automātiski, ar vienu slēdzi, vai katram lukturim un lampiņai vispār ir sava poga uz paneļa, tā jau ir tava paša darīšana.

Kavacky wrote:Es tos noteikumus nekad tā arī neesmu lasījis. Tā vietā man ir pierakstīta pilna klade no autoskolas, kurā viss ir saprotamāk. It sevišķi par gaismu pielietošanu.

Un tur tad arī stāstīja, ka ar tālajiem miglas kopā nedrīkst spīdināt ( manuprāt, bezjēdzīgs punkts, jo kur tam jēga - ja spiež acīs tālie, vienas miglas vairāk vai mazāk neko nemainīs ).

Tas, ka kaut kam būtu jāizslēdzas automātiski, gan nekur nav teikts. Ir teikts tikai tas, ka reizē nedrīkst. Tas, vai tev slēdzas automātiski, ar vienu slēdzi, vai katram lukturim un lampiņai vispār ir sava poga uz paneļa, tā jau ir tava paša darīšana.

nu vot, es ar ko tādu atceros tad laikam no autoskolas, bet noteikumus īsti nevaru atrast šo konkrēto punktu.

par to automātisko slēgšanos - ir tā, ka labāk tad uztaisīt automātiski, nekā aizmirst par to un dabūt sodu

bet par automātisko slēgšanos - piem, miglas jāvar ieslēgt tikai tad, kad jau deg gabarīti .