Nu laikam jāuzraksta kāds stāstiņš par to, kā ir gājis līdz šim.
Gājis ir interesanti, nogurdinoši, pamācoši utt.
Sākās ar to, ka tuvojās tas brīdis, kad sarkanajam mk3 gti golfam tuvojās apskates beigas. Tā kā tur bija jāraud uz viņu skatoties jebkurā vietā, vajadzēja tikt vaļā. Bet bija jāpieliek roka. Izmazgāta motortelpa no ziemas sūdiem, atklāta eļļas sūce no eļļas spiediena devēja, dēļ kā bija parādījušies melni plankumi uz bagāžnieka vāka.
Nomainīts mono uz jettas veco karburatoru, jo pirmkārt tas mono negāja, un kaut kā viņš negribēja strādāt, un es pat negribēju uz viņu skatīties. Pie reizes noņemta bāka ar visu sūkni priekš ABF, kas bija jettai vajadzīga, golfam uzlikta bāka no jettas ar visu diafragmas benzīna sūkni. Iznāca win-win .
Paspēju nospolēt golfam ātrumkārbu, kas jau iepriekš bija ielikts. Sataisīts beidzot lai strādā radio, un spidometrs. Izņemts ABF spidometrs ar visiem vadiem, ielikts vietā cits. Izņēmu diagnostikas štekeri. Izdarīju vēl pāris darbības, ar kurām nelepojos, bet kārtīgi kaut ko darīt tur nebija jegas.
Un tad veiksmīgi notirgots, un varēju atvieglots uzelpot, un sākt nopietnāk ķerties klāt jetijam.
Pirmais, kas bija jāizdara- jādabū laukā vecais dzelzis. Noārdiju visu, kas traucēja, atskrūvēju 2 no 3 motora kronšteiniem. Bet ar vienu tomēr dabūju pacīnīties. Nevienu nekādīgi nedabūju atskrūvēt vai arī aprāvu, sadusmojos un izšķaidīju to nabagu.
Motortelpa pirms.:
Motortelpa pēc:
Pa starplaikiem izīrēju jettu vasarniekiem. Ieeju izveidoju pa kulises vietu
.:
Tad jau varēja uzbrukt ar karcheri:
Itkā neizskatās tik slikti, bet ja tik tālu ir, tad jau laikam vajadzētu sakopt, ne?
Tad kad detaļas tika sakrāsotas, izmetu īrnieku uz ielas, nebija baigi priecīgs.:
Uzslīpēju motortelpu, nogruntēju, par krāsošanu jāsaka paldies Garajs.
Rezultāts normāls. Atkal jāsaka, ka laiks pa īsu.
Tad atbrīvojās pacēlājs, un vajadzēja sakopt grīdu. Visu norāvu nost, noslīpēju rūsiņu, bija probļemi ar bākas kakliņa kronšteinu. Izskatījās līdzīgi kā GG pelēkajam, tāpēc neticu, ka kādam tur izskatās labāk.
Situācijā, kad laiks ir nauda, izpalīdzēja
Frukts ar savu kronšteinu, kas viņam bija krājumos. Par to viņam lielas PALDIES!
Tagad tik
jāsamedī, ko viņam atdot atpakaļ, savādāk viņš mani samedīs!
Rezumē: Ja motortelpas sakopšana likās grūta, tad grīdas sakopšana šādā veidā bija suicīds.
Bez grilla labāk nesāciet!
Tad sākās epopeja ar vadiem. Visi motora kontakti bija beigti, tāpēc nācās tos atjaunot.
Sapūtu ar vasku slimīgās vietas
Savilku vadus
Iecēlu 16v, lai pagrozās
°
Aizbraucu pakaļ kaut kam:
Lauki predstavļajet
Vecais tilts tika izvadīts uz netagriešanos
Uzliku oriģinālo izplūdes kolektoru
Motoram jau pirms tam biju pieķēries. Sakrāsots, sakopts bloks, samainītas kaudze ar blīvēm, o-ringiem etc etc. Palika samainīt visu, kas uz aizdedzi attiecās.
Uzstādīts lielais vakuumnieks ar lielāku darba cilindru, hidro sajūgs, attiecīgi pedāļi. Uzlikta tā paša sarkanā gti golfa hidroreika - laikam ka ZF.
Tad jau svinīgi motors iecelts
Salikta piekare
Piekarei jaunas bukses, šarnīri, stūres pirksti, bremzēm mazā apkope, jo tur jau pirms manis viss bija jauns salikts!
Priekšas klīrenss visdrīzāk paliks aptuveni šādā augstumā. Gadi iet, jāceļ uz augšu!
Tas arī viss šobrīd. Tā kā nevienam visdrīzak šāds aparāts neinteresē, tad paliks pie manis kādu laiku. Jāpabeidz iesāktais, un tad jau redzēs, ko dzīve izspēlēs!
nogramstitais iepludnieks?
Labi izskatās!
